受車市寒冬和SUV整體下行影響，作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的SUV制造企業(yè)長(zhǎng)城汽車，今年以來倍壓力。放眼望去，哈弗H系列全線下滑，好在有新產(chǎn)品的補(bǔ)充，才讓連跌4個(gè)月的長(zhǎng)城汽車止血。

10月長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)總銷量110,088輛，同比上漲1.93%。受6-9月長(zhǎng)城汽車銷量的持續(xù)下滑，前10月長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量為786,756輛，同比下降3.29%。

可以看出，今年10月份長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)了車市寒冬以來的首次增長(zhǎng)，特別是在哈弗H系列全線下滑的情況下，能取得1.93%的增長(zhǎng)實(shí)屬不易。

分析來看，拉升長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿碜孕庐a(chǎn)品，10月份哈弗H4貢獻(xiàn)了5,003輛的凈增額，哈弗M6較去年同期增長(zhǎng)了74.09%，哈弗F5為哈弗品牌貢獻(xiàn)了6,265輛的凈增額，這直接促使哈弗品牌在10月份實(shí)現(xiàn)了4.05%的增幅。

由于10月份長(zhǎng)城銷量的回暖，長(zhǎng)城汽車的累計(jì)增幅從前3季度的-4.09%向上拉升至前10個(gè)月的-3.29%，大有回暖的趨勢(shì)，特別是伴隨年末沖量以及新產(chǎn)品持續(xù)爬坡走量，今年長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量或與去年同期持平。

縱觀哈弗品牌今年整體銷量，除10月份出現(xiàn)了正數(shù)的單月同比增長(zhǎng)，其余月份幾乎均出現(xiàn)了兩位數(shù)的銷量下滑，10月份長(zhǎng)城哈弗系列能夠?qū)崿F(xiàn)單月同比增長(zhǎng)已經(jīng)實(shí)屬不易。10月份哈弗整體銷量為84,956輛，同比上升4.05%，今年前10個(gè)月總銷量為552,094輛，同比下降17.08%。

單月同比方面今年2月份下降幅度最為明顯，下跌36.95%，累計(jì)同比下跌最大的是9月份，下跌20.04%。由于臨近年底，因此可能有沖銷量因素在其中，本月在單月同比和累計(jì)同比兩方面都實(shí)現(xiàn)了較大幅度的提升，總的來看哈弗在今年的整體情況受SUV大環(huán)境影響，依然不容樂觀。

作為長(zhǎng)城旗下SUV最大系列，哈弗系列一直是長(zhǎng)城汽車銷量的頂梁柱。10月哈弗品牌銷量共計(jì)84,956輛，同比去年上漲4.05%。今年前10個(gè)月累計(jì)銷量為552,094輛，同比下降17.08%。

雖然10月份銷量上漲4.05%，但要實(shí)現(xiàn)整體銷量逆轉(zhuǎn)仍有一定的壓力。其中哈弗H6依然是長(zhǎng)城和支柱，10月銷量為41,132輛，同比下降16.08%。今年前10個(gè)月累計(jì)銷量為348,023輛，同比下降12.38%，單月同比和累計(jì)同比均出現(xiàn)2位數(shù)下滑。這也意味著隨著SUV市場(chǎng)的下行，哈弗品牌的增長(zhǎng)也陷入困難。

隨著哈弗,M系列和F系列新品的啟用，或?qū)⑻钛a(bǔ)H系列留下的市場(chǎng)空白。10月哈弗M6實(shí)現(xiàn)了單月和累計(jì)的雙雙增長(zhǎng)，10月份哈弗M6銷量為12,275輛，同比增長(zhǎng)74.09%，今年前10月累計(jì)銷量為43，878輛，同比去年前10月上漲157.47%。

另外作為主打年輕化的新序列F系列，1月開始也為哈弗品牌貢獻(xiàn)銷量，未來隨著F5和F7的銷量攀升，哈弗品牌將由以前H系列的一枝獨(dú)秀，變成H、M、F三大系列齊頭并進(jìn)，三足鼎立之勢(shì)。

10月，WEY品牌銷量為10,884輛，同比下滑32.68%，1~10月累計(jì)銷量為116,381輛，同比增長(zhǎng)160.84%。雖然累計(jì)同比增長(zhǎng)，但是由于2017年WEY VV5剛剛上市，僅只有VV7一款車型，而2018年則有VV5、VV6以及VV7三款車型銷售，但新車型的加入并沒有為WEY帶來銷量的增長(zhǎng)，反而9、10兩個(gè)月銷量低于去年同期。

雖然今年前10個(gè)月WEY品牌同比增幅高達(dá)160.86%，但這也是在去年低基數(shù)情況下取得的，在車市下行壓力下，作為長(zhǎng)城汽車的上攻品牌，WEY的發(fā)展承擔(dān)了較大的上行壓力。

細(xì)分市場(chǎng)方面，作為SUV依然占比最大，占總體銷量的87%，皮卡占12%，轎車銷量占比1%，展現(xiàn)出長(zhǎng)城品牌的SUV和皮卡車型受到市場(chǎng)歡迎程度比較大。

然而SUV銷量10月總銷量為95,840輛，同比下降2.02%，今年前10月累計(jì)銷量為668,475輛，同比下降5.91%，均出現(xiàn)了小幅下滑，在SUV下行壓力下，SUV市場(chǎng)頗受影響。

比起長(zhǎng)城SUV市場(chǎng)，其皮卡車型銷量和走勢(shì)較為有優(yōu)勢(shì)。10月份長(zhǎng)城的皮卡總銷量為13,062輛，同比增長(zhǎng)38.69%，前10月總銷量為110,888輛，同比上升17.68%，均出現(xiàn)兩位數(shù)上漲，隨著新產(chǎn)品的上市，以及城市逐步放開皮卡解禁，長(zhǎng)城的皮卡市場(chǎng)在進(jìn)一步拓寬，這也一定程度上為長(zhǎng)城帶來不錯(cuò)的銷量助攻。【END】