銳際是長安福特的全新一代緊湊SUV，也是重要的戰(zhàn)略新車，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)+8AT自動變速箱+四驅(qū)系統(tǒng)是它現(xiàn)有產(chǎn)品的重要賣點(diǎn)，也是宣傳重點(diǎn)；但從銷量和消費(fèi)者需求來看，一款起步價格接近19萬元的福特緊湊SUV很難在市場上有太好表現(xiàn)，因?yàn)閮沈?qū)版是緊湊SUV的銷售主力。據(jù)乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)顯示，銳際今年1月銷量僅1421輛，距離主流陣營還有不小距離。

打拼中國市場多年的長安福特深知緊湊SUV市場需求，銳際不會僅有三款四驅(qū)車型提供，還將增加2.0T前驅(qū)車型，以求進(jìn)一步拉低價格門檻。在2020年1月發(fā)布的工信部327批新車目錄中出現(xiàn)了型號為CAF6461AF64的銳際新車型，它依然匹配CAF488WQE6型2.0T發(fā)動機(jī)+8速自動變速箱的動力組合，但為前驅(qū)車型，整備質(zhì)量1585kg。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，銳際2.0T前驅(qū)車型工信部百公里綜合油耗為7.3L，相比四驅(qū)車型的7.6L略有下降。

價格門檻下探多少，這是目標(biāo)客戶所關(guān)注的。在美國市場，銳際同配置兩驅(qū)版和四驅(qū)版價格相差1500元美元，國產(chǎn)同配置翼虎兩驅(qū)與四驅(qū)車型的價格差距為1.5萬元，考慮到現(xiàn)有2.0T四驅(qū)車型整體配置水平不低和豐田RAV4起步價格為17.48萬元，小貓預(yù)計銳際2.0T前驅(qū)車型的起步價格或下探至16.98萬元；與本田CR-V 1.5T的16.98萬元起持平，略高于上汽大眾途岳1.4T雙離合車型的16.58萬元起。

從中國車市整體走勢來看，雖然最近兩年SUV市場增速放緩，但不少升購、換購用戶依然將SUV視為自己的目標(biāo)車型，合資緊湊SUV市場的主流車型本田CR-V（2019年銷量213306輛）、大眾途觀L（2019年銷量217784輛）、豐田RAV4（2019年銷量125977輛）、日產(chǎn)奇駿（2019年銷量207776輛）等車型依然表現(xiàn)不俗，新面孔大眾探岳（2019年銷量179428輛）、途岳（2019年銷量138235輛）也成功躋身主流車陣營；這說明20萬元左右緊湊SUV依然是市場的熱門車型。

對于去年12月上市的長安福特銳際，雖然它在產(chǎn)品力方面不乏賣點(diǎn)且價格不貴，但僅有2.0T四驅(qū)車型提供讓它價格門檻高于同級別競爭對手，且不少目標(biāo)客戶對四驅(qū)并沒有剛需，兩驅(qū)車就可以滿足需求；同時，福特品牌在中國市場的認(rèn)可度要低于豐田、本田、大眾，也讓銳際很難在起步更高的情況下取得好成績，它需要靠降低價格門檻來提升競爭力，用低價格、高性價比來從本田CR-V、豐田RAV4、大眾途岳等車型手中搶份額。

展望福特銳際未來市場走勢，小貓認(rèn)為2.0T兩驅(qū)車型的入市會幫助它提升銷量；比豐田RAV4榮放2.0L、CR-V 1.5T價格更低且動力更強(qiáng)，會成為銳際的賣點(diǎn)；考慮到銳際在性能方面的優(yōu)勢，小貓預(yù)計有兩驅(qū)車型助力的銳際，月銷量有望提升至5000輛。在海外市場，銳際原型車有1.5T車型提供，不知道未來國產(chǎn)銳際是否會有小排量車型提供，以進(jìn)一步降低價格門檻。