作為全球著名的超跑品牌之一，其實(shí)法拉利在馬拉內(nèi)羅還擁有著一個私人訂制（Special Projects）部門，而這個部門存在意義就是為那些SVIP客戶打造一些獨(dú)一無二的定制版車型。在今年的古德伍德速度節(jié)上，法拉利又帶來了一款私人訂制版車型——SP3JC。

據(jù)悉，SP3JC是法拉利定制部門的最新打造的one-off車型，該車的車主是英國著名車商John Collins。根據(jù)法拉利官方介紹，SP3JC的定制項(xiàng)目從2015年就開始啟動，耗時4年終于根據(jù)車主的意愿打造完成，而且該車全球僅限量1臺，堪稱是近10年來最珍貴的法拉利公路跑車。雖然法拉利官方并未公布SP3JC的售價，但根據(jù)歐洲媒體爆料這款車的價格超過了300萬美金。

法拉利私人訂制部門所推出的車型幾乎都是根據(jù)現(xiàn)有車型打造而來的，SP3JC自然也不例外。這款車的底子是法拉利F12，但又根據(jù)車主的意愿對外觀和車體架構(gòu)進(jìn)行了二次研發(fā)和優(yōu)化。SP3JC的前臉設(shè)計(jì)幾乎延續(xù)了F12的造型，不過又針對空氣動力學(xué)套件進(jìn)行了優(yōu)化。此外，由于SP3JC是一款前置跑車，所以這款車也采用了透明材質(zhì)的引擎蓋，時刻“炫耀”著它那臺V12的“大心臟”。

除了前臉，SP3JC和F12最大的區(qū)別就是這款車采用了敞篷版的造型，所以這就需要對車身強(qiáng)度進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，而SP3JC的車體內(nèi)也增加了防滾架來提升安全性。除此之外，為了保證強(qiáng)大的制動能力，SP3JC還配備了前6后4的活塞卡鉗，并帶有碳陶剎車盤，除了實(shí)用也大大提升了車身側(cè)面的視覺沖擊力。

在車尾部分，SP3JC并沒有采用和F12一樣的雙圓尾燈設(shè)計(jì)，而是采用了4圓尾燈的設(shè)計(jì)，在視覺效果上更具現(xiàn)代和時尚氣息。而在后包圍的位置，SP3JC也采用了尺寸更大的擴(kuò)散器，搭配上雙邊四出的尾喉，在視覺效果上顯得兇狠而犀利。

而在內(nèi)飾部分，SP3JC就幾乎完全延續(xù)了F12的設(shè)計(jì)，僅僅是在用料方面進(jìn)行了些許調(diào)整，加入了更多的真皮和碳纖維材質(zhì)。由于SP3JC是一款公路跑車，是可以合法上路的，所以這款車也按照車主的意愿配備了偏舒適座椅的類型。

至于動力方面，SP3JC則依舊搭載了法拉利“祖?zhèn)鳌钡?.3L自吸發(fā)動機(jī)，不過進(jìn)行了重新的調(diào)整和優(yōu)化，使得這臺V12的發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)到了780馬力，峰值扭矩也提升至了705?！っ祝ヅ涞氖?速雙離合變速箱。動力參數(shù)的提升，再加上更出色的輕量化設(shè)計(jì)，所以SP3JC的百公里加速時間僅為2.9秒，相比F12提升了0.2秒，而且這款車的極速也可以突破340km/h。

毫無疑問，法拉利私人訂制（Special Projects）部門就是為那些站在金字塔頂端的超級富豪們服務(wù)的，而這款全球限量1臺的SP3JC便是最好的例子。雖然SP3JC是基于F12打造而來的，但這款車的珍貴之處就在于它的獨(dú)一無二，其收藏價值是不可估量的。

來源：SKL車評