中國SUV市場是一片深不見底的海水。前幾年波濤洶涌，大批車企涌入造SUV的路途中。雖然現(xiàn)在中國SUV市場已經(jīng)結(jié)束了高速增長的福利階段，但是諸多實力強勁的合資品牌還是接連發(fā)布了重磅SUV車型。

尤其是德系品牌，南北大眾同時發(fā)力，10月發(fā)布的探岳和去年發(fā)布的途觀L雙車型一起涌入中級SUV市場，看似勢不可擋。不過作為目前SUV車型歷史最悠久的汽車品牌，Jeep再一次站在對抗德系品牌大營的C位中。

Jeep發(fā)布了這張海報之后，我們能從中一窺一二。全新Jeep自由光即將在廣州車展即將推出中期改款車型。按照國際大車企的更迭規(guī)則，一般中期改款大改動力，換代車型大改外觀。而自由光這次不僅升級了全新的動力系統(tǒng)，外觀上也做了很大的改動，所以這次中期改款可謂是看點十足。

新車換裝了FCA集團目前最先進的GME-T4 2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機已經(jīng)在全新Jeep大指揮官、全新Jeep牧馬人車身上采用了，甚至同集團的阿爾法·羅密歐Stelvio和Giulia搭載的那臺2.0T也是它。

那么這套動力系統(tǒng)到底有什么優(yōu)勢？

GME-T4 2.0T發(fā)動機集合菲克集團目前最為先進的技術(shù)，比如說這臺發(fā)動機它首次將缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)、集成式水冷中冷器、雙渦管增壓器等領(lǐng)先技術(shù)集成在一起。在獲得了強大的功率和扭矩數(shù)據(jù)的同時，也兼顧了油耗。

最重要的是，這套動力系統(tǒng)擁有195kW的最大功率，和最大扭矩400N·m。光看數(shù)字可能沒什么概念，海報上也只給出了和大眾2.0T對比的數(shù)據(jù)。這里‘汽扯扒談’再給出另一個更加直觀的對比，保時捷最新推出的2.0T版本的Macan，最大功率也只有185kW。

這臺2.0T發(fā)動機除了“猛”以外，還進行了更深度的優(yōu)化標定匹配工作，讓其與9AT的配合會更加的順暢和自然。在汽車之家的口碑中，搭載同樣動力系統(tǒng)的全新大指揮官頁面下就有很多“不敢深踩，一點不輸小鋼炮”的類似評價，也因此贏得了60款中型SUV口碑第一。

由此可見這套動力系統(tǒng)的實力。

而此次全新Jeep自由光也會同時上市Trailhawk版車型，這款車型通過了Trail Rated認證。不僅配備2.0T+9AT高性能發(fā)動機，還采用全新一代高性能底盤，攀爬比達到了51.2:1，同時帶有低扭放大功能以及機械式電控后差速鎖?？梢哉f是在保證強大公路性能的同時，也延續(xù)了Jeep 77年來引以為傲的四驅(qū)性能。

由此可見，這將會是一款全路況能力極強的“變態(tài)”車型。

從目前的情況來看，目前國內(nèi)的高端中型SUV市場進入全新戰(zhàn)斗格局。冠道為首的本田日系SUV，在經(jīng)歷了開局的大好形勢之后，因為“機油增多問題”等因素的影響，近期也開始逐漸萎靡。日產(chǎn)樓蘭更是口碑銷量雙失利。

但是日韓系市場的萎靡并沒有影響歐美系市場的強勢，相信此次Jeep自由光的換代，會讓其站在與探岳和途觀L并列的第一陣營中。從Jeep剛公布的動力配置來看，全新Jeep自由光在動力方面會對德系兩兄弟帶來不小的壓力，而人們對于德系動力系統(tǒng)好的一貫印象恐怕也將被打破。選擇在對手最強的優(yōu)勢點擊敗他們，全新Jeep自由光正是在這樣的情況下殺入市場，自信滿滿。

除了動力以外，從市場的發(fā)展來看，全新Jeep自由光的贏面也更大。目前市場喜歡個性化和年輕化的產(chǎn)品。途觀L這樣的產(chǎn)品在市場中已經(jīng)有了根深蒂固的老化和刻板的印象。而一汽-大眾比較新穎也是相對年輕的車型探岳，其18.88-31.98萬的售價，相對來說會增加兩兄弟間的產(chǎn)品內(nèi)耗。

所以未來市場會怎么樣呢？

途觀L作為市場中炙手可熱大哥的地位，因為探岳和全新Jeep自由光的雙雙到來受到嚴重沖擊，而新的歐美王牌陣營也就此形成，給消費者帶來更多個性的選擇。

在11月16日廣州車展上，這款全新Jeep自由光就會亮相。到時候?qū)嵻嚾绾?，“汽扯扒談”也會第一時間抵達現(xiàn)場，為大家?guī)韴蟮?。這里友情提示，這款未來和途觀L以及探岳掰手腕的SUV車型，肯定會成為廣州車展的熱點車型。所以大家在觀眾日去參觀的時候，記得早去，避免只能看人，看不見車的情況。