從單一車型上看，在TOP10榜單中自主SUV占據(jù)了6席，一些曾跌出榜單的車型在10月份終于回歸；而在合資車型方面，本田XRV增速高達(dá)97.3%，銷量近乎翻番，下面我們一起來(lái)看車型排名。

2019款寶駿510正好在10月份上市，從外觀上看，寶駿510整體依然保持了霸氣凌厲的外觀，中網(wǎng)的處理則更加具有質(zhì)感。憑借著低廉的價(jià)格、不低的配置和極高的顏值，寶駿510目前在銷量表現(xiàn)上還算穩(wěn)健，而新車型的上市有望在未來(lái)再次釋放銷量，在消費(fèi)走低的市場(chǎng)環(huán)境中，價(jià)格往往會(huì)成為提升銷量的有效武器。

東風(fēng)本田CRV能夠進(jìn)入TOP10榜單并不容易，畢竟機(jī)油門(mén)事件的影響還沒(méi)有散去。作為與途觀同時(shí)代的車型，CRV在品牌方面并不遜色，只是在產(chǎn)品配置、動(dòng)力表現(xiàn)方面有些差強(qiáng)人意。不過(guò)從東風(fēng)本田在機(jī)油門(mén)事件的處理上還是可以看出誠(chéng)意，補(bǔ)救措施到位后只要解決了消費(fèi)者的后顧之憂，銷量的回暖也就只是時(shí)間問(wèn)題了。

長(zhǎng)安CS55的銷量同比增長(zhǎng)16.8%，這樣的增長(zhǎng)幅度并不算小，畢竟整個(gè)SUV市場(chǎng)的銷量都在下滑。對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，進(jìn)入2018年以來(lái)，整體銷量與利潤(rùn)都在下滑，在此背景下CS55的逆市飄紅無(wú)疑極大的增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)安品牌的信心。其實(shí)從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，缸哥認(rèn)為CS55在同級(jí)車中占有優(yōu)勢(shì)，如何將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為銷量是長(zhǎng)安汽車需要繼續(xù)思考的問(wèn)題。