在高級(jí)與銷量深淵邊緣徘徊，我只能告訴大眾CC，變了你的相貌，卻變不了定位。

從客觀角度上來(lái)說(shuō)，大眾CC的確沿襲了狼堡優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念，僅僅從年輕化產(chǎn)品定位角度上來(lái)說(shuō)，兩代CC都成為大眾設(shè)計(jì)風(fēng)向標(biāo)，出色的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格以及產(chǎn)品定位，或許你不愿意擁有一臺(tái)大眾CC，但你一定不會(huì)厭惡它的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格。

這就是屬于大眾CC的魅力，有人稱之為：有錢人看不上，沒(méi)錢人蠢蠢欲動(dòng)。

【01】驚艷如始初

對(duì)于更多人來(lái)說(shuō)，大眾CC的確算得上行業(yè)佼佼者，無(wú)論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格走向還是產(chǎn)品定位，對(duì)得起消費(fèi)群體“高級(jí)”之名，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)見(jiàn)真章的行業(yè)環(huán)境，大眾CC的確算得上大眾國(guó)內(nèi)銷售產(chǎn)品的頂級(jí)之作，相比于帕薩特以及邁騰，它更具特立獨(dú)行之感。

最為關(guān)鍵的是，大眾CC面對(duì)的是年輕消費(fèi)者，這部分消費(fèi)者具有極強(qiáng)的追隨性能，網(wǎng)民的力量是強(qiáng)大的，一切對(duì)大眾CC的贊美之詞，都源于年輕消費(fèi)群體對(duì)自由的向往以及對(duì)設(shè)計(jì)的執(zhí)著。

不可否認(rèn)，在大眾轎車體系中，CC是不能被否認(rèn)的高級(jí)。

【02】無(wú)處話悲涼

與高級(jí)對(duì)等的是不太高級(jí)的銷量，大眾CC成為大眾轎車體系中銷量最差的一款轎車，且不說(shuō)在同級(jí)別產(chǎn)品中的銷量表現(xiàn)，即便是細(xì)分運(yùn)動(dòng)車領(lǐng)域的關(guān)注度，其也難以稱之為優(yōu)秀。

如此優(yōu)品，可謂無(wú)處話凄涼。

如此根本原因在于大眾CC捅破大眾轎車天花板，25萬(wàn)左右起售價(jià)并不存在任何性價(jià)比，相反如此售價(jià)事實(shí)上已經(jīng)達(dá)到豪華中級(jí)車售價(jià)高度，譬如說(shuō)直接與自家?jiàn)W迪A4L同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，去年更是與3系直接博弈。

從品牌，駕駛感受，用料以及品牌上來(lái)說(shuō)，大眾CC都不能算得上出色。

【03】睿智的消費(fèi)者

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是否高級(jí)并不重要，畢竟指導(dǎo)價(jià)20萬(wàn)以上產(chǎn)品高級(jí)感并不差，定位運(yùn)動(dòng)的大眾CC一方面存在空間短板，同樣品牌方面不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，同售價(jià)消費(fèi)區(qū)間不乏更好的產(chǎn)品，對(duì)于更多的消費(fèi)者而言，沒(méi)有必須要執(zhí)意選擇CC的必要。

大空間、高品質(zhì)、出色品牌的產(chǎn)品，才能在20萬(wàn)以上市場(chǎng)立足，畢竟今天這個(gè)市場(chǎng)，二線豪華品牌都降到20-25萬(wàn)了，對(duì)于CC來(lái)說(shuō)，降價(jià)也未必有出路。