如果要在20萬(wàn)元左右的價(jià)位區(qū)間選一款車，我一定會(huì)毫不猶豫的選擇豐田凱美瑞。運(yùn)動(dòng)的外觀、豐富的配置、優(yōu)秀的安全性、舒適的駕乘體驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)的油耗……這些特點(diǎn)似乎是這個(gè)級(jí)別的車型很難兼顧的，而凱美瑞凱則是一個(gè)例外。自1993年入華銷售，凱美瑞憑借“穩(wěn)重可靠、豪華低調(diào)”的完美形象，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)中高檔轎車的常青樹(shù)。今天咱們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下凱美瑞的歷史。

1982年，第一代凱美瑞應(yīng)運(yùn)而生，這款車是基于豐田Celica后驅(qū)小跑車而來(lái)的，不過(guò)車輛改用了前驅(qū)以及四門(mén)設(shè)計(jì)，更加符合家用車的特點(diǎn)，動(dòng)力方面采用的是1.8L和2.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。這在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是跨時(shí)代的車型。

第二代凱美瑞于1986年誕生，內(nèi)部代號(hào)叫V20。動(dòng)力配置在原先1.8、2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，還增加了V型6缸的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。那是一款具備燃油噴射技術(shù)和雙頂置凸輪軸的汽油機(jī)。V6版本的凱美瑞名叫Camry LE，最大馬力達(dá)到158匹，還配備了All-Trac全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，來(lái)增加車輛高速行駛穩(wěn)定性。

第三代Camry是最早一代進(jìn)口國(guó)內(nèi)的車型，當(dāng)時(shí)被稱為豐田佳美。佳美是當(dāng)時(shí)少數(shù)幾輛可供人們選擇的進(jìn)口車，這種不平衡的供應(yīng)關(guān)系自然也就為當(dāng)時(shí)佳美的身份鍍了一層金。

三代Camry一改以往方方正正的車身造型，外觀變得更加流產(chǎn)圓潤(rùn)。同時(shí)動(dòng)力上增加了2.2L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借時(shí)尚的外觀、耐用的品質(zhì)、舒適的空間等特點(diǎn)，使得佳美曾一度成為當(dāng)時(shí)的進(jìn)口車銷量王。

相比上一代車型，第四代Camry在外觀上發(fā)生了很大的改變，車頭修長(zhǎng)飽滿的造型使得整車看起來(lái)更加的穩(wěn)健莊重。在動(dòng)力方面則更換為更加先進(jìn)的4S-FE 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和3S-FE 2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更好。

1996年，V40版Camry將防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和雙安全氣囊作為標(biāo)配列裝全系Camry車型，讓Camry的安全性能有了大大提升，因此Camry也在1997年-2000年間連續(xù)四年被評(píng)為美國(guó)最暢銷轎車。

而鑒于之前的成功，第五代Camry相比之前的車型有了更加徹底的改變。外觀更加時(shí)尚大氣，飽滿而具有流線型的車頭設(shè)計(jì)使這款車看起來(lái)既典雅又不失動(dòng)感。并且將海外版本與本土版本進(jìn)行統(tǒng)一，即全球推出的版本都是同一個(gè)。

動(dòng)力方面，豐田為第五代Camry引入了最大功率157馬力的2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大功率192馬力的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還在原先5檔手動(dòng)和4檔自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，加入了一款5檔自動(dòng)變速箱。

2006年，Camry開(kāi)始引入國(guó)內(nèi)由一汽豐田進(jìn)行生產(chǎn)，這是第六代車型，正式被命名為凱美瑞，六代凱美瑞應(yīng)用了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，略顯霸氣的鍍鉻前進(jìn)氣格柵配合飽滿的車身線條勾勒出既大氣又優(yōu)雅的外形。

這一代車型搭載了2.0L和2.4L兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了4檔自動(dòng)和5檔手自一體變速箱。憑借更優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)、更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)以及更可靠的品質(zhì)，六代凱美瑞刷新了國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車眾多紀(jì)錄，被認(rèn)為是最經(jīng)典的一代凱美瑞。

經(jīng)歷了第六代凱美瑞的成功后，第七代凱美瑞也順理成章的上市了。相比六代車型，七代凱美瑞的車輛尺寸并沒(méi)什么變化，但是車身線條變得更加凌厲，整車看上去更有質(zhì)感。

七代凱美瑞把原先的2.4L+5AT的動(dòng)力搭配換成了2.5L+6AT的搭配，另外給2.0L的版本也增加了4AT變速箱的選擇，能夠?qū)崿F(xiàn)更加細(xì)膩的換擋體驗(yàn)以及更加經(jīng)濟(jì)的油耗。

八代凱美瑞被認(rèn)為是迄今為止最好的凱美瑞，作為首款完全基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車型，第八代凱美瑞幾乎所有零部件都從零重新開(kāi)發(fā)、核心部件全部采用最新技術(shù)。例如采用了全新2.5LDynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)、全新Direct Shift-8AT變速箱、全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)及懸掛，同時(shí)在造型設(shè)計(jì)、駕駛樂(lè)趣和安全性能方面均實(shí)現(xiàn)前所未有的變革。