8月8日，中國(guó)傳統(tǒng)意義上的大吉大利之日，小鵬汽車在這一天正式官宣赴美IPO，由此前的“不予置評(píng)” 改為大大方方承認(rèn)。

2020年，是一個(gè)太過(guò)神奇的年份。

疫情黑天鵝飛過(guò)，在今年3月下旬，美股在兩周內(nèi)四次熔斷，與此同時(shí)，造車新勢(shì)力馬太效應(yīng)凸顯，頭部幾家車企在上半年逐步走出融資困境、銷量提升明顯 ，而未能如期量產(chǎn)的正在倒閉破產(chǎn)。

這里面，以蔚來(lái)、理想、小鵬汽車為代表的TOP3頭部三強(qiáng)，除了蔚來(lái)，理想汽車已如愿在美股上市，緊隨而至的小鵬汽車若無(wú)意外，也將在八九月如期在美股上市。

威馬和哪吒背后的合眾汽車則謀求在科創(chuàng)板上市，而曾經(jīng)的博郡汽車、拜騰汽車倒在了量產(chǎn)交付前夜，融資是他們倒下的最直接原因。也因此，重資金的造車新勢(shì)力為了活下去，IPO是時(shí)不我待。

01小鵬汽車早有準(zhǔn)備

8月8日，小鵬汽車遞交美國(guó)IPO申請(qǐng)，擬按代碼“XPEV”在紐交所掛牌交易，申請(qǐng)發(fā)行規(guī)模為1億美元，承銷商為瑞士信貸、摩根大通和美國(guó)銀行。

招股書截圖

盡管理想汽車更早實(shí)現(xiàn)上市，事實(shí)上，小鵬汽車在2019年便開始了一系列準(zhǔn)備。

2019年12月，小鵬汽車的47位股東幾乎同時(shí)進(jìn)行了股權(quán)出質(zhì)。2020年3月19日，小鵬汽車收購(gòu)福迪汽車獲新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。福迪汽車在3月19日出現(xiàn)股權(quán)變更，股東變更為肇慶小鵬新能源投資有限公司，法定代表人變更為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩。

在今年2月24日，小鵬汽車運(yùn)營(yíng)主體廣州橙行智動(dòng)汽車科技公司發(fā)生工商變更，河南省戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）（中金資本投資實(shí)體之一）和肇慶市高新區(qū)建設(shè)投資開發(fā)有限公司（粵財(cái)創(chuàng)投控股）退出股東行列，公司注冊(cè)資本由3836萬(wàn)元降至約2529.5萬(wàn)元。

產(chǎn)品方面，小鵬汽車2018年發(fā)布小鵬G3，2020年7月發(fā)布重磅車型小鵬P7。

銷量方面，小鵬汽車2019年交付了16608輛，累計(jì)交付量已達(dá)20707輛。截至2020年7月底，小鵬G3累計(jì)交付量達(dá)18741輛。

根據(jù)小鵬汽車最新銷量數(shù)據(jù)，6月底才開始交付的小鵬P7交付量已達(dá)1966輛，7月小鵬P7實(shí)現(xiàn)單月交付量1641臺(tái)，且在全部訂單中，98%預(yù)定車主選配XPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)。這對(duì)于志在對(duì)標(biāo)特斯拉Model3，主打智能的小鵬P7，算是一個(gè)較好的回報(bào)。

招股書文件顯示，2019年小鵬汽車收入為23.2億人民幣，較2018年增長(zhǎng)逾238倍。2020年上半年小鵬收入10.03億人民幣，相比去年同期的12.31億有所下滑，主要兩個(gè)原因影響：一是首款車G3在2018年全年訂單集中到2019年Q2交付，導(dǎo)致基數(shù)較高；二是2020年上半年的汽車銷量受到了新冠疫情的負(fù)面影響。

招股書披露，小鵬汽車自2015年成立后至今一直沒(méi)有盈利。在2018年、2019年和2020年上半年，小鵬汽車凈虧損分別為13.988億元、36.917億元、7.958億元人民幣，兩年半累計(jì)虧損58.863億元。

IPO前，小鵬汽車管理層持股達(dá)40.9%，其中何小鵬持股31.6%為最大股東，阿里持股14.4%為最大外部股東，其他主要股東還包括小米、GGV紀(jì)源資本、晨興資本、高瓴、紅杉、卡塔爾投資局等明星投資機(jī)構(gòu)。

至此，小鵬汽車赴美IPO ，一切都是有條不紊。

02背后是巨頭交手

而這一切的背后，除了創(chuàng)始人和管理團(tuán)隊(duì)，造車新勢(shì)力背后滿滿都是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的影子，他們的交手是赴美IPO的重要推手。

在新勢(shì)力造車領(lǐng)域，7月30日剛剛在美股上市的理想汽車，可以說(shuō)，是美團(tuán)撐起了理想汽車的市值，6月，理想汽車D輪融資美團(tuán)出資5億美元，7月又認(rèn)購(gòu)3億美元的基石投資。在理想上市前融資的20億美元中，王興及美團(tuán)系投資超8億美元。

此輪融資助力理想汽車美股上市就是明證。

五年前，美團(tuán)與阿里決裂，阿里撤資，雙方結(jié)下梁子。此次美團(tuán)使出了殺手锏，在其App“封殺”支付寶。美團(tuán)王興正在社交媒體上回懟阿里巴巴，質(zhì)問(wèn)“淘寶為什么還不支持微信支付？微信支付的活躍用戶數(shù)比支付寶多，手續(xù)費(fèi)也比支付寶低?！?

小鵬汽車則是阿里巴巴重倉(cāng)押注的新造車企業(yè)。

距離 C + 輪 5 億美元融資不到半個(gè)月，小鵬汽車再次獲得超 3 億美元融資，中國(guó)電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)領(lǐng)投了小鵬汽車的本輪融資，卡塔爾主權(quán)基金 (QIA)等也參與投資。此輪融資距離C + 輪才過(guò)去十天左右，在7 月 20 日上午，小鵬汽車才剛發(fā)布消息，宣布簽署 C + 輪近 5 億美元融資協(xié)議，主要投資方為 Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國(guó)。

截至目前，騰訊投資蔚來(lái)、百度投資威馬、美團(tuán)投資理想、阿里投資小鵬，出行蛋糕的新一輪切割大戰(zhàn)就此打響。

隨著小鵬汽車的正式上市，頭部造車勢(shì)力第二輪競(jìng)爭(zhēng)也拉開大幕。

總結(jié)

小鵬汽車將是繼蔚來(lái)和理想之后第三家登陸美股的中國(guó)造車新勢(shì)力，IPO不是終結(jié)，下一輪競(jìng)爭(zhēng)早已悄然打響。