內(nèi)飾部分，新款勁客目前并沒有曝光，參照日產(chǎn)新一代車型的設(shè)計(jì)，新車變化應(yīng)該也會(huì)比較大，會(huì)進(jìn)一步朝著運(yùn)動(dòng)化、科技化方向轉(zhuǎn)移，至于日產(chǎn)一貫以來的大沙發(fā)優(yōu)勢，想必也不會(huì)丟失。

尺寸數(shù)據(jù)同樣沒有具體信息，參考現(xiàn)款，長寬高分別為4295*1760*1588mm，軸距為2620mm，在小型SUV里面算是比較大的，可以滿足大部分日常需求。

動(dòng)力方面，新款勁客除了繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將新增e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1.2L 3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和小型鋰電池組成，整體動(dòng)力輸出與增程式系統(tǒng)頗為相似，其中發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)為電池充電，整車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率129馬力。

▲ 說到增程式，馬上就想到理想ONE，但跟理想ONE的方案不同的是，勁客的電池很小只有不到2度，并且不能插電

對于這套系統(tǒng)，國內(nèi)的消費(fèi)者可能比較陌生，但其實(shí)日產(chǎn)在海外已有Note、Serena等車型搭載，新款勁客上的這套目測就是Note同款，在燃油經(jīng)濟(jì)性上應(yīng)該會(huì)有更為出色的表現(xiàn)（此處手動(dòng)@樓蘭混動(dòng)）。

總的來說，新款勁客的變化就如同新天籟一樣大，更年輕、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，不僅更討年輕人的喜好，還能給品牌價(jià)值加分。除此之外，最新混動(dòng)系統(tǒng)的搭載，也是在迎合全球主流汽車市場的發(fā)展趨勢，現(xiàn)在最關(guān)鍵的問題是，國內(nèi)什么時(shí)候可以買到？

考慮到日產(chǎn)中國曾在2019年宣布，計(jì)劃兩年內(nèi)將e-POWER引入國內(nèi)市場，并率先在小型車搭載。而近期又有消息流出，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃年內(nèi)推出一款搭載e-POWER增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)的SUV車型。我們有理由猜測，目標(biāo)車型就是新勁客。

這幾年日產(chǎn)的小車表現(xiàn)都平平，不知改款后的勁客能否吸引到國內(nèi)的消費(fèi)者。應(yīng)該說，機(jī)會(huì)是有的，并且還不小，借由更出色的外觀和動(dòng)力來增加競爭力，最終就看價(jià)格如何，只要定價(jià)不離譜（或者后期舍得優(yōu)惠），銷量上會(huì)提升的可能性。