阿爾法·羅密歐,這么一個(gè)充滿了浪漫主義色彩的名字,是一個(gè)來自意大利的運(yùn)動(dòng)汽車品牌,至今已有109年的歷史了。它曾經(jīng)在賽場上的輝煌,讓阿爾法·羅密歐有著一批忠實(shí)的粉絲。因此在意大利,阿爾法·羅密歐也被稱為“平民法拉利”。其中,阿爾法·羅密歐的Giulia也有著“紐北神車”的美譽(yù),之所以叫它神車,就是因?yàn)檫@臺(tái)車的高性能QV版,裝了個(gè)2.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有500匹馬力的它,以7分32秒的時(shí)間,創(chuàng)造了目前紐北最快四門房車的紀(jì)錄。
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自從阿爾法·羅密歐引進(jìn)中國以來,也深受廣大國內(nèi)車迷的喜愛。記得在2017年3月,阿爾法·羅密歐Giulia這款車在國內(nèi)剛上市的時(shí)候,廠商就非常高調(diào),并對(duì)Giulia寄予厚望。由于當(dāng)時(shí)Giulia剛剛被引入中國,而且前臉設(shè)計(jì)也非常的個(gè)性,其標(biāo)志性倒三角的中網(wǎng),神似“憤怒的小鳥”,因此它還曾在網(wǎng)絡(luò)上還引起了一陣軒然大波。
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但是,阿爾法·羅密歐在中國市場上的銷量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及預(yù)想的那樣完美,甚至可以用“慘淡”來形容!看到每個(gè)月只有幾百輛的可憐銷售數(shù)字,廠商和代理商應(yīng)對(duì)的辦法也只能是降價(jià)促銷。那么,這輛曾經(jīng)的“紐北神車”為什么就讓國內(nèi)消費(fèi)者如此的不感冒呢?
知名度
阿爾法·羅密歐在歐洲擁有不錯(cuò)的品牌知名度和影響力,但對(duì)于阿爾法的故事,以及它背后的歷史文化,也一直存在于國內(nèi)少數(shù)的粉絲當(dāng)中。由于目前國內(nèi)市場上,與阿爾法·羅密歐Giulia 相似的車型有很多,比如:寶馬3系、奔馳C級(jí)、捷豹XE等。所以,要在阿爾法、寶馬、奔馳、捷豹、瑪莎拉蒂之間做選擇的話,我想國人會(huì)選擇阿爾法的機(jī)率會(huì)很小很小。畢竟在現(xiàn)在的中國,汽車不僅是出行代步的工具,還會(huì)承擔(dān)一部分“面子”工程,而阿爾法顯然沒有太大的競爭力,不認(rèn)識(shí)它品牌LOGO或沒有聽過該品牌的還是大有人在的。
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車型單一
阿爾法在進(jìn)入中國后,至今也就出現(xiàn)了Giulia和Stelvio這兩款車型,這便使得阿爾法在中國市場上受到了一定的約束性。而阿爾法又將寶馬作為競爭對(duì)手,可以看到寶馬現(xiàn)在的車型選擇是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于阿爾法的。所以,想要在中國市場上站穩(wěn)腳跟,就要以中國人的眼光來看待發(fā)展與變化,不僅要增加其車型數(shù)量,更要符合中國人的審美需求。
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起點(diǎn)太高
阿爾法·羅密歐僅有的兩款車型,其中Giulia基礎(chǔ)版車型售價(jià)為37.98萬元起,而性能版車型售價(jià)高達(dá)94.98萬元起。stelvio作為阿爾法的中型SUV,價(jià)格也不便宜,基礎(chǔ)版的車型售價(jià)為45.68萬元起,性能版售價(jià)為96.98萬元起。這對(duì)于中國絕大多數(shù)的消費(fèi)者來說,突如其來的一個(gè)陌生高端性能品牌,起點(diǎn)如此之高,確實(shí)是讓人一時(shí)難以接受的。
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質(zhì)量問題
質(zhì)量問題那就是小部分意大利汽車品牌的通病了,做工比較差,可靠性也不太好,其工藝水平匹配不上車輛對(duì)應(yīng)的價(jià)格,而阿爾法·羅密歐也同樣如此。頻發(fā)的質(zhì)量問題是直接導(dǎo)致它出現(xiàn)銷量慘淡的重要因素,試想一下,客戶花費(fèi)了100萬買了輛新車,一年卻還要花費(fèi)幾十萬去做保養(yǎng)和維修是一種怎么樣的槽糕體驗(yàn)?另外,阿爾法·羅密歐相關(guān)的配件也非常稀少,而第三方配件幾乎沒有,這就意味著如果車輛發(fā)生了磕碰或損壞,零配件必須要從國外進(jìn)口,這不但價(jià)格昂貴,而且訂貨和維修周期也都十分長。
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國六政策
由于阿爾法·羅密歐的銷量一直比較低迷,所以導(dǎo)致了大量的汽車成為了庫存,而這些車的排放標(biāo)準(zhǔn)都是國五的,那這些國五的車如果賣不出去的話,將會(huì)面臨很大的困境。因?yàn)橹袊芏嗟胤骄鸵_始執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)了,由于政策改變的原因,所以消費(fèi)者也多會(huì)選擇國六標(biāo)準(zhǔn)的車型了。
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如今意大利的豪華汽車品牌那么多,但平民品牌卻很難賣,這確實(shí)是一個(gè)不爭的事實(shí)!也許我們只能用意大利的造車文化來解釋這其中的原因吧,那就是意大利人擅長制造高端,小眾,極限性能的汽車,卻不擅長制造平民用的汽車。而阿爾法·羅密歐或許應(yīng)該擺正自己的定位,它自身的車型特點(diǎn)就適合小眾群體,適合那些喜歡阿爾法·羅密歐的粉絲。因此,在進(jìn)入中國市場時(shí)別把銷量看得太重,把自己始終打造成粉絲心中的那個(gè)“紐北神車”其實(shí)也挺好。