相信在絕大數(shù)人眼中，銷量好的車(chē)往往就代表口碑好、質(zhì)量好、產(chǎn)品力好，否則怎么會(huì)有這么多人選擇買(mǎi)它呢？多數(shù)人的選擇永遠(yuǎn)是對(duì)的，這個(gè)觀點(diǎn)在很多人心中都根深蒂固。但事實(shí)并不是如此，世界上大多數(shù)人都會(huì)選擇后感到后悔。筆者今天就來(lái)和大家唱唱反調(diào)，談一談銷量前十中不值得推薦的車(chē)型。

大眾捷達(dá)

捷達(dá)在中國(guó)可以說(shuō)是家喻戶曉了，上至退休的60后，下至剛考駕照的00后，都知道捷達(dá)皮實(shí)耐用的口碑，超高的人氣導(dǎo)致了它十幾年經(jīng)久不衰的銷量。但今時(shí)不同往日，新捷達(dá)看上去更像是一臺(tái)非常廉價(jià)的車(chē)。隔音非常的差，內(nèi)飾用料也非常的一般。無(wú)論是1.4L還是1.5L的動(dòng)力都非常肉，加速上甚至不如同級(jí)別自主品牌。最主要的是由于減配的關(guān)系，小毛病如今也是非常的多。即便你是想買(mǎi)手動(dòng)擋的消費(fèi)者，筆者更建議加點(diǎn)錢(qián)上新寶來(lái)。

大眾新桑塔納

桑塔納的情況和捷達(dá)差不多，都是有非常高人氣的經(jīng)典車(chē)型。但實(shí)際上桑塔納比捷達(dá)還差點(diǎn)，新桑塔納實(shí)際上就是三廂的polo，內(nèi)飾差、動(dòng)力弱，小毛病多的缺點(diǎn)，新桑塔納都有。在空間上，新桑塔納的2603mm的軸距也不占有什么優(yōu)勢(shì)。而且新桑塔納在價(jià)格上還比捷達(dá)要貴了一萬(wàn)，也毫無(wú)性價(jià)比可言。

吉利帝豪

帝豪可以說(shuō)是自主品牌里的捷達(dá)，從14年上市至今一直都銷量最好的自主車(chē)型之一。相比于同級(jí)別合資車(chē)型，帝豪在內(nèi)飾和配置上沒(méi)有那么差，但是底盤(pán)表現(xiàn)就非常的糟糕，完全沒(méi)有合資車(chē)那么整。而且油門(mén)、離合和剎車(chē)等細(xì)節(jié)上的調(diào)教也非常差，起步很容易竄出去。目前來(lái)看吉利也沒(méi)有再改進(jìn)這款車(chē)的想法，而是用繽瑞和帝豪GL來(lái)代替。

大眾途觀

途觀也是一臺(tái)被減配到?jīng)]有辦法看的車(chē)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了一款很老的6速雙離合變速箱。頂配二十幾萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)，電動(dòng)后備箱、彩色中控屏、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和LED大燈。再加上從13年開(kāi)始就沒(méi)有進(jìn)行改款，空間在同級(jí)別中也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。在后攝像頭、剎車(chē)和音響方面也是能有多LOW就有多LOW。好在一系列的減配過(guò)后，途觀在部分城市的終端起售價(jià)只有13萬(wàn)而已，這剛好滿足了很多想買(mǎi)大眾SUV，卻買(mǎi)不起的消費(fèi)者。如今途觀也將面臨淘汰，新SUV途岳會(huì)頂替他的定位。

日產(chǎn)逍客

逍客是一臺(tái)有著緊湊級(jí)SUV的定位，空間卻是小型SUV的車(chē)。2646的軸距的確要比本田XRV這樣的典型小型SUV大了30多mm，但是在實(shí)際的體驗(yàn)之中，差別并沒(méi)有多大。在成本方面，日產(chǎn)可以說(shuō)是和大眾一路貨色。車(chē)漆薄，避震硬、胎噪大、動(dòng)力弱都是逍客需要解決的問(wèn)題。配置也是非常的低，全系都是鹵素大燈、手動(dòng)空調(diào)和5個(gè)喇叭。如果你不在乎合資品牌幾個(gè)字的話，筆者更推薦自主品牌。

寶駿510

便宜沒(méi)好貨的這句話用在寶駿510上再合適不過(guò)了，5萬(wàn)多的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)太便宜了，超低的售價(jià)也讓人不好意思吐槽它的缺點(diǎn)，畢竟便宜是王道。但是再便宜的車(chē)也不應(yīng)該出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，異響、漏油、生銹等投訴逐漸被曝了出來(lái)，筆者相信如此多的投訴當(dāng)中肯定有一些車(chē)黑，但同樣的也有大量的真實(shí)案例，否則曝光的量不可能有這么大。

總結(jié)

其實(shí)以上的車(chē)型大部分的問(wèn)題都?xì)w結(jié)于成本二字，有些車(chē)型在取得不錯(cuò)的口碑和名氣之后，就開(kāi)始實(shí)施減配減成本，來(lái)消費(fèi)之前所累積的口碑。等到消費(fèi)得差不多的時(shí)候，車(chē)型也太老了，重新?lián)Q一輛車(chē)新車(chē)來(lái)取得消費(fèi)者信任。相反，筆者更推薦一些誠(chéng)意滿滿的新車(chē)，實(shí)際上都比這些銷量好手更好。