Jeep將自己專門為中國(guó)人打造的中型SUV取了兩個(gè)名字，七座版名為“大指揮官”，而五座版則名為“指揮官”，不少消費(fèi)者對(duì)于后面兩個(gè)座椅的需求并沒(méi)有那么大，他們更多的需求是讓家里人坐著寬敞舒服點(diǎn)，還有就是開(kāi)尺寸更大的車更有面子。

外觀方面：指揮官前臉層次感分明，整體設(shè)計(jì)比較大氣，穩(wěn)重，中網(wǎng)采用了標(biāo)志性的七孔式格柵，銀色裝飾顯得很精致，全系標(biāo)配LED光源自動(dòng)大燈，轉(zhuǎn)向燈與霧燈全都是鹵素光源，只有頂配車型霧燈可以選裝LED。 

車側(cè)采用大量平直線條，顯得外觀力量感十足，同時(shí)也能顯得車子更大一些。

車尾設(shè)計(jì)非常敦實(shí)，四方造型當(dāng)中也有著分明的層次感，并且與車頭一樣，非常大氣。

內(nèi)飾方面：jeep之前略顯粗狂的設(shè)計(jì)風(fēng)格一去不復(fù)返，新款內(nèi)飾設(shè)計(jì)更能贏得國(guó)人的審美，多媒體功能和反應(yīng)速度很不錯(cuò)。

座椅的包裹性和舒適度都比較不錯(cuò)，明顯針對(duì)亞洲人身材進(jìn)行了優(yōu)化，頭部空間和腿部空間都不用擔(dān)心，第二排座椅坐墊高度合理，靠背支持角度調(diào)節(jié)，乘坐空間各方面做得都比較到位，只不過(guò)后排中部座椅靠背有點(diǎn)頂，不太適合長(zhǎng)途乘坐。

指揮官第二排座椅依然支持4/6放倒，放倒后整體底面也相當(dāng)平整，目測(cè)來(lái)看，放4個(gè)28寸行李箱是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的。

普通模式下，變速箱的換擋很平順，這臺(tái)9AT變速箱性情非常溫和，升擋相當(dāng)積極，而且通過(guò)定速巡航功能，它還能在120km/h的時(shí)速下幫你掛到9擋。而當(dāng)你要超車并線時(shí)，它的降擋反應(yīng)還是顯得遲緩了一些，不夠干脆。

指揮官的轉(zhuǎn)向設(shè)定一點(diǎn)都不美式，手感偏輕，和很多車型的設(shè)定風(fēng)格都比較接近。操控方面這臺(tái)車確實(shí)沒(méi)什么亮點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)Jeep的工程師在研發(fā)指揮官的時(shí)候，應(yīng)該是借鑒了老對(duì)手豐田的駕駛風(fēng)格。

指揮官作為一臺(tái)5座SUV，空間屬于同級(jí)正常水平，后備廂也算出色，對(duì)于有小孩的家庭來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的。而外觀方面它也比較大氣，在同級(jí)中屬于能夠給人留下印象的車型，售價(jià)區(qū)間從25.98-31.58萬(wàn)元，屬于質(zhì)感不錯(cuò)的內(nèi)飾和實(shí)用的配置，個(gè)人感覺(jué)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。