引言 | 上汽大眾仍舊下滑

每逢月初，成績單都是大家最關(guān)心的話題。

近日，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)了重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況，7月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成208萬輛，環(huán)比下降9.6%，同比增長14.9%；從細(xì)分車型來看，乘用車同比增長5.3%，商用車同比增長59.6%。

車市再度恢復(fù)增長，為低迷的車市再添一些喜意。同時(shí)，各大車企們也紛紛發(fā)來喜報(bào)。

一、日韓系

發(fā)起反擊戰(zhàn)的日系再度發(fā)力，統(tǒng)計(jì)的6家日系合資企業(yè)全面迎漲。

增幅最高的是一汽豐田。7月份，一汽豐田銷量達(dá)79,050輛，同比增長40%。1-7月，其累計(jì)銷量為42.98萬輛，已完成全年銷量目標(biāo)（77萬輛）的56%。銷售主力卡羅拉上月貢獻(xiàn)了32,184輛，占企業(yè)總銷量的41%；亞洲龍銷量再度破萬，達(dá)12,898輛。

其次是廣汽本田，7月份銷售69,187輛，同比提升24.5%。據(jù)悉，廣汽本田旗下共有4款車型銷量保持萬輛以上，分別是雅閣、繽智、皓影和凌派。值得一提的是，成都車展亮相的全新飛度將在8月份上市，這款曾經(jīng)的爆款車型上市后，將為廣汽本田再添增量。

東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田銷量也均有兩位數(shù)的增長。

東風(fēng)日產(chǎn)7月銷售94,238輛，同比增長13.5%，其中，主力軍軒逸銷量同比提升65%至46,851輛，已占東風(fēng)日產(chǎn)總量一半，天籟、奇駿和逍客也都有萬輛以上的成績。不過，東風(fēng)啟辰銷量出現(xiàn)大幅下滑——同比下滑34.1%至1.85萬輛。

東風(fēng)本田銷量同比增長11.7%至67,459輛，其旗下思域、CR-V和XR-V三款車型銷量破萬輛，其中思域更是超2萬輛。

馬自達(dá)在華兩家合資企業(yè)7月份銷量均略有增長。長安馬自達(dá)銷售10,946輛，同比增長4.1%；一汽馬自達(dá)銷量為6,804輛，同比提升4.1%。迎合消費(fèi)者,放下姿態(tài)，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)降價(jià)果然取得效果。

另外，韓系的東風(fēng)悅達(dá)起亞公布的數(shù)據(jù)顯示，其7月份銷量突破2萬輛至20,001輛，同比增長17.5%，已連續(xù)四個(gè)月保持穩(wěn)定增長。

二、歐美系/豪華品牌

德系的上汽大眾7月份仍舊保持下滑走勢，銷量同比下滑7.6%至13.40萬輛。為何上汽大眾跌跌不止？《任我明說：2020車市年中考，誰跑贏大盤，誰深陷泥潭？｜視頻》中有所分析，有興趣的讀者可前往觀看。

上汽通用7月份銷量11.28萬輛，同比提升1.1%，雖然增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正，但與大眾仍有明顯的銷量差距。

豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃和林肯7月份銷量提升較快。

其中，雷克薩斯銷量同比提升38.6%至22,325輛，相信穩(wěn)固其二線領(lǐng)軍的地位不是問題；沃爾沃7月銷售14,379輛，同比增長14%，但是，其銷量增長的背后卻是價(jià)格的大幅下降；林肯7月銷售5,600輛，同比攀升53%，其銷售主力冒險(xiǎn)家銷量貢獻(xiàn)了3,200輛，占比57%。

三、自主品牌

傳統(tǒng)自主品牌中，增勢最猛的是一汽紅旗，其7月份銷售1.75萬輛，同比增幅高達(dá)99%。1-7月，紅旗累計(jì)銷量增長108%至8.75萬輛，完成了全年銷量目標(biāo)（20萬輛）的44%。

值得一提的是，新車紅旗H9已于7月15日正式開啟預(yù)售，并有望在8月上市，同時(shí)未來還將推出長軸距版車型——H9+，因此，紅旗達(dá)成全年目標(biāo)或?qū)⒉辉谠捪隆?/span>

上汽集團(tuán)旗下上汽通用五菱和上汽大通均實(shí)現(xiàn)快速增長。上汽通用五菱7月份銷售13萬輛，同比增長19.8%；上汽大通銷售15,518輛，同比攀升39.7%。而上汽乘用車7月銷售5.10萬輛，同比下滑2.0%。

此外，銷量增長的還有老牌的自主品牌吉利汽車、奇瑞集團(tuán)和比亞迪。

吉利汽車7月份總銷量為105,218輛，同比增長約15%。其中，領(lǐng)克汽車7月銷售15,331輛，同比增長約78%，創(chuàng)其歷史月度最高。1-7月，吉利汽車總銷量為63.57萬輛，已完成141萬輛年度銷量目標(biāo)的45%。

奇瑞集團(tuán)7月份共銷售汽車55,922輛，同比增長14.2%，其中，出口汽車9,032輛，同比增長39.7%，前七個(gè)月累計(jì)出口汽車5.3萬輛。

比亞迪銷量為31,382輛，同比增長1.3%，其中，新能源汽車銷量為1.51萬輛，同比下滑8.9%。

此外，傳來喜訊的還有造車新勢力。

蔚來汽車7月份銷售3,533輛，同比增幅高達(dá)322.1%，其中ES6銷量為2,610輛，ES8銷量為923輛；威馬汽車7月銷售2,036輛，同比翻番，不過據(jù)車聚君查得數(shù)據(jù)，2019年7月威馬銷量為1,093輛，計(jì)算下來威馬的增幅應(yīng)為86.3%；小鵬雖然尚未公布其7月總銷量，不過據(jù)悉小鵬P7上月已交付1,641輛。

此外，零跑汽車7月份交付884輛，1-7月累計(jì)銷量為2614輛。其中，零跑T03上月交付739輛，零跑S01交付145臺。

車聚小結(jié)

由于車企銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑有所不一，因此數(shù)據(jù)僅供參考。7月車市銷量具體如何，待數(shù)據(jù)正式公布時(shí)車聚君再與大家分享。