魏建軍的眼里，揉不得沙子。

第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，第一時(shí)間緊急召開內(nèi)部會(huì)議，第一時(shí)間推出行之有效的解決方案，第一時(shí)間對(duì)外聲明并且提出相應(yīng)召回政策。從發(fā)現(xiàn)問題到問題解決，長(zhǎng)城皮卡前前后后只用了兩天時(shí)間，速度之快讓人咂舌。

長(zhǎng)城炮拖車鉤有沒有問題，長(zhǎng)城皮卡沒有規(guī)避自己的問題，也在第一時(shí)間拿出了緊急的態(tài)度，讓問題不再擴(kuò)散，并且給了長(zhǎng)城炮車主一個(gè)滿意的答復(fù)?！皩?duì)已經(jīng)受損的車輛進(jìn)行妥善安排處理，已得到用戶的充分認(rèn)可”、“對(duì)已售、在售以及在產(chǎn)車輛進(jìn)行強(qiáng)化，并且承諾拖車鉤終身免費(fèi)保修”。

長(zhǎng)城在這次危機(jī)事件中扮演著什么角色，A面與B面非常明顯。

拖車鉤的問題，屬于設(shè)計(jì)而非質(zhì)量問題，長(zhǎng)城并沒有規(guī)避因?yàn)樵O(shè)計(jì)導(dǎo)致的產(chǎn)品問題，作為自主品牌中經(jīng)驗(yàn)最足、銷量最大的皮卡生產(chǎn)商，長(zhǎng)城事實(shí)上也是第一次真正涉獵越野細(xì)分市場(chǎng)。

從客觀角度分析，中國(guó)整個(gè)越野環(huán)境并不太好，一來企業(yè)整體缺少強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，二來用戶文化并未普及，長(zhǎng)城炮作為中國(guó)皮卡歷史上真正意義上從0到1打破行業(yè)封鎖的產(chǎn)品，也在不斷的自我學(xué)習(xí)與強(qiáng)化。

因?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)都沒有太強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)，作為長(zhǎng)城全面自主研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，長(zhǎng)城炮在其所有價(jià)格區(qū)間內(nèi)產(chǎn)品表現(xiàn)力已然不錯(cuò)，拖車鉤問題屬于長(zhǎng)城皮卡試水越野市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足產(chǎn)生的問題，受到行業(yè)媒體、業(yè)內(nèi)人士的監(jiān)督改進(jìn)，反而能夠大力推動(dòng)長(zhǎng)城皮卡的成長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的崛起。

A面出現(xiàn)了問題，B面擺正態(tài)度接受行業(yè)監(jiān)督。

長(zhǎng)城沒有踢皮球，挨打要站穩(wěn)這種堅(jiān)韌的性格寫在了骨子里，皮卡作為魏建軍的起家之作絕對(duì)不容許出現(xiàn)問題，在態(tài)度上整個(gè)長(zhǎng)城皮卡更是完美沿襲了魏建軍骨子里的端正態(tài)度。

第一時(shí)間站出來道歉，第一時(shí)間改進(jìn)，第一時(shí)間將問題產(chǎn)品扼制于搖籃之中。自今天起以后銷售的長(zhǎng)城炮，一定會(huì)擁有更好的產(chǎn)品表現(xiàn)力，這是中國(guó)車企特有的反應(yīng)速度以及誠(chéng)意，其背后是長(zhǎng)城細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的態(tài)度以及造好車的大前提。

自主、合資企業(yè)對(duì)待問題的態(tài)度，不比不知道，一比嚇一跳。

2015年，一汽大眾生產(chǎn)速騰因?yàn)閱畏矫娓鼡Q了刀片梁為用戶帶去行車隱患，在車主長(zhǎng)達(dá)幾近一年的發(fā)聲中，一汽大眾并未有任何動(dòng)作，在56萬車主壓力下最終提出了“打補(bǔ)丁”的解決方案，截止到目前，5年后的今天仍然有大批量問題速騰在路上行駛。

同樣2015年，昂科威羊角斷裂引起的前輪脫落問題，車主投訴至少持續(xù)一年時(shí)間，截止到2018年通用才出臺(tái)相應(yīng)的解決方案。諸如此類的問題還有很多，二代EA888燒機(jī)油問題大眾截止到現(xiàn)在也沒有指出很明顯的解決方案，日產(chǎn)的CVT變速箱問題也沒有得到正面回應(yīng)。

不是在故意抹黑哪家企業(yè)，工業(yè)化時(shí)代誕生的量產(chǎn)車，沒有完美無瑕的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量問題是每個(gè)企業(yè)都需要面對(duì)的問題，上萬個(gè)零部件組成的產(chǎn)品在高速、高強(qiáng)度工作狀態(tài)下出現(xiàn)問題難免。

重要的是企業(yè)對(duì)待問題產(chǎn)品的速度。

長(zhǎng)城皮卡是我從業(yè)這么多年見過反應(yīng)速度最快的，并沒企業(yè)沒有規(guī)避問題的，是企業(yè)自我發(fā)現(xiàn)，自我批評(píng)，自我反省之后主動(dòng)化解用戶危機(jī)的經(jīng)典案例。長(zhǎng)城不是一個(gè)全球頂尖企業(yè)，更沒有碾壓豐田、大眾的硬核實(shí)力，那么在其能力范圍之內(nèi)，誠(chéng)意最大化的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者提供有限資金內(nèi)最強(qiáng)的產(chǎn)品選擇，必然會(huì)得到社會(huì)各界的認(rèn)可。

拖車鉤問題反映出來細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還有待提升，同樣也看出來了長(zhǎng)城志誠(chéng)的造車態(tài)度。