見過實車之后，你會發(fā)現(xiàn)白貓的魅力要比圖片更出色。

嚴格意義上來說，白貓的定位已經(jīng)不是簡簡單單一臺電動小車，別具一格的產(chǎn)品設(shè)計風格更像是引領(lǐng)一種潮流，中國電動小車真正的發(fā)展方向， 不應該只是簡簡單單的在低價基礎(chǔ)上拼產(chǎn)品的續(xù)航能力。

如何在有效成本支撐下，打造更完美的出行體驗最為關(guān)鍵。

空間，一定是白貓最強勢的優(yōu)勢。

小車大空間營造出來的敞亮感的確能帶給使用者更愉悅的感受，為了塑造白貓“小車大空間”的形象，工程師對細節(jié)進行了多方面優(yōu)化，歐拉白貓隨處可見的儲物空間以及依靠著“大平頂”帶來的頭部空間，使得這臺電動小車頗有日本K-car風。

K-car的理念就是用最小的成本塑造最強的家用產(chǎn)品力，那么空間一定是不能逃避的話題。

白貓并不是一臺大尺寸產(chǎn)品，相反由于小車定位，其尺寸相對緊湊，3625*1660*1530mm的車身尺寸以及2490mm的整體軸距在該級別表現(xiàn)并不大，但出人意料的是白貓卻擁有完美越級的座艙空間表現(xiàn)。

過去我們一直在說產(chǎn)品力不要看數(shù)據(jù)，空間上更是如此。

工程師思維能夠讓更小的尺寸帶來更大的空間表現(xiàn)，根本看細節(jié)優(yōu)化，而優(yōu)化程度多強，產(chǎn)品定位這些東西是無法寫在賬面參數(shù)上的。2490mm的軸距對于一臺車來說不算大，但白貓的后排空間卻不小，相對平整的地板以及不算凸起嚴重的扶手后部分，這臺小車四人出行感受并不差。

尤其是整車空間擴展方面，二排座椅放倒之后能夠帶來非常寬敞的容積。

雖然二排座椅不能放倒，但帶來的實用性以及超越了絕大多數(shù)產(chǎn)品，尤其是高度方面達到同級之最，這能夠找到K-car設(shè)計思維，最小的尺寸下帶來更好的效果，對于白貓來說，其不僅僅是單人上下班代步工具，更是一行四人出游好幫手。

最為關(guān)鍵的是在關(guān)鍵時刻，其還能夠通過放倒二排座椅，能夠在需要的時候放一下尺寸較大的物品，實用性并不弱。

而空間只是白貓的一個優(yōu)勢，設(shè)計的精致感上，白貓同樣也有這個級別中該有的水準。

經(jīng)過精致化設(shè)計之后的方向盤雖然沒有鍍鉻強化優(yōu)勢，但按鍵布局卻貼合使用，按鍵的質(zhì)感以及回饋力表現(xiàn)不弱，且方向盤手感打消適中，3/9點位置凹槽設(shè)計貼合手形，握感并不差。

此外在換擋設(shè)計上，典型的旋鈕設(shè)計換擋能夠帶來不錯的新穎感，簡簡單單的RND三檔式設(shè)計操作便捷，且左側(cè)雙閃位置醒目，上方一個儲物槽一個USB插口，能夠在手機充電的時候輕松找到一個放置它的地方。

很明顯，在設(shè)計上工程師是動了一些心思的。

此外，在白貓在科技感上也張力十足，9英寸中控屏開放性不錯，能夠裝備絕大多數(shù)社交軟件，語音識別系統(tǒng)成為全系標配，且OTA車聯(lián)網(wǎng)升級同樣是全系標配，配置表現(xiàn)不錯，而且科技感豐富。

日常使用方面，白貓也做到了有限成本下的配置最大化，除最低配車型之外，白貓配備前排側(cè)氣囊，ESP、倒車雷達、倒車影像、遠程啟動這些配置都能吸引消費者，顯而易見，白貓次低配車型就能滿足絕大多數(shù)消費者的用車需求。

此外，白貓分為360km續(xù)航以及401km續(xù)航兩個版本，從小車不跨城區(qū)駕駛定位上來說，日常市區(qū)代步足足夠用，最關(guān)鍵的是其通過有限預算打造出了更好的吸引力，無論是從空間、配置還是設(shè)計上來說，這臺白貓都非常適合家用。

而目前白貓起售價只有7.58萬，在無購置稅的當下，其的確是日常代步的首選。