為什么這款獨特的SUV獨立于命名體系，大膽的稱自己為引力，編者認為從銷售數(shù)據(jù)上就能得到答案。

 

長安UNI-T在今年6月正式上市，售價在11.39-13.39萬之間，首月銷量就已突破7414臺，與長安旗下當紅車型CS55旗鼓相當，成為國內(nèi)SUV市場中的新爆款。據(jù)編輯調(diào)查，購買UNI-T的主要消費人群年齡分布在30歲以下，并且當前北京經(jīng)銷商沒有現(xiàn)車，甚至有些經(jīng)銷商連展車都被客戶買走。這款UNI-T是真的有引力，還是有什么魔力？

 

     航空器外觀吸引路人目光 

 

UNI-T是長安方舟架構(gòu)打造的首款SUV，也是目前國內(nèi)市場中外觀設計最成功的車型之一，這款車看上去很像來自未來的航空飛行器。前臉是UNI-T最大的亮點，前格柵采用了無邊界設計，150顆菱形元素從位于正中間的品牌LOGO開始向四周衍生，光看前臉很容易讓人覺得這是一款純電動車。

 

前大燈是非?？苹玫腟形分體式，犀利的日間行車燈和中網(wǎng)完美融合，辨識度很高。尤其黑、紅、藍等多種車身顏色可供消費者選擇，UNI-T白色車身漆面采用的珠光漆，遠看近看會呈現(xiàn)不同的顏色，同樣細節(jié)之處也透露著高級感。

 

車身尺寸方面，長寬高分別為4515mm/1870mm/1565mm，軸距為2710mm。 車側(cè)造型相比傳統(tǒng)SUV更為扁平，車輛前門采用與特斯拉類似的隱藏式門把手，車側(cè)以及車尾布滿了非常明顯的凸起線條，強壯而不顯突兀。

 

時尚版車型采用19寸五輻輪圈，雙色設計視覺效果不錯，輪胎方面則采用的是韓泰Dynapro HP2系列輪胎，規(guī)格為225/55 R19。運動版車型則配備了尺寸更大的20寸多輻輪圈，黑色亞光涂裝非常好看，輪胎方面選用了馬牌MC6運動胎，規(guī)格為245/45 R20。

 

車頂?shù)奈膊坑幸粋€尺寸巨大的V字型擾流板，對于一款跨界SUV而言，這樣的造型設計對降低風阻有很大的幫助。尾燈的設計具有很強的辨識度，點亮后的效果也非常的驚艷。雙邊四出的排氣讓整車充滿了運動氣息。

 

    雙聯(lián)屏是內(nèi)飾核心 

 

UNI-T的內(nèi)飾設計采用了科技、簡潔的風格，中控臺上方的雙聯(lián)屏集成了大量功能，讓中控臺中的物理按鍵大大減少，以駕駛位為中心的環(huán)抱式中控設計更便于駕駛者進行操作。

 

三輻式平底方向盤采用真皮包裹，3點及9點位置還采用了打孔工藝，防滑透氣，手感出色。兩側(cè)的多功能按鍵布局合理，操作起來也非常方便。方向盤左側(cè)按鍵區(qū)為ACC自適應巡航、車道保持以及語音控制和車載微信，右側(cè)按鍵區(qū)為多媒體系統(tǒng)以及行車電腦控制。

 

10.25寸的全液晶儀表盤顯示清晰，分辨率也非常出色。搭載騰訊研發(fā)的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，其功能豐富，常用功能一應俱全，系統(tǒng)的UI設計簡潔大氣，提供了三種風格主題，用戶可根據(jù)心情或喜好進行選擇，也可以選擇聯(lián)動模式，主題將會隨著駕駛模式而自動變化。帶有高德地圖與騰訊地圖兩款導航軟件。

 

空調(diào)系統(tǒng)全系標配PM 0.1過濾系統(tǒng)，高配車型還帶有負離子空氣凈化器，可通過語音控制、中控屏以及物理按鍵進行操控。

 

UNI-T內(nèi)飾設計的另外一大亮點，就是太空戰(zhàn)艦樣式的排擋桿，這款排擋桿與中控完美融合到了一起，當握住排擋桿進行掛擋時，很有駕駛航空器的感覺。在排擋桿右側(cè)設有自動泊車、行車記錄、車內(nèi)合影等功能按鍵。

 

前排座椅采用了一體式運動座椅，造型很像電影中宇宙飛船的樣式，并且座椅采用Nappa皮紋設計，視覺效果和觸感都顯高檔。座椅內(nèi)部填充物也非常厚實，舒適性相當不錯。

 

    UNI Life未來智慧座艙   

 

現(xiàn)在每款車都在強調(diào)自己智能，那么UNI-T的智能體現(xiàn)在哪呢？答案來自于駕駛位一側(cè)的AI攝像頭。

 

通過這顆智能攝像頭，車輛可通過識別眨眼和打哈欠的頻率來綜合判斷駕駛員的疲勞指數(shù)，分為高中低三種情況，并實施相應的策略來降低駕駛風險。如輕度疲勞時通過語音提醒，重度疲勞時則會打開車窗，降低空調(diào)溫度加大風量并播放音樂等。

 

AI攝像頭還可實時感知車內(nèi)場景，識別用戶的場景化需求，主動提供相應的服務。譬如在檢測到前排人員吸煙時，系統(tǒng)會自動打開車窗與空氣凈化系統(tǒng)；前排人員接聽電話時也會主動降低多媒體系統(tǒng)音量。

 

同時，車載版微信也是UNI-T的一大亮點配置，它可以看做是一個功能簡化版微信，沒有完整的操作界面，一般情況下界面都會隱藏起來，通過方向盤上的微信圖標按鍵進行激活。操作方式為觸控和語音控制播放信息內(nèi)容，如果對方發(fā)送的是文字內(nèi)容，也會轉(zhuǎn)化為語音播放。

 

    自動駕駛輔助系統(tǒng)解放駕駛員 

 

長安UNI-T搭載非常成熟可靠的IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可實現(xiàn)L2級自動駕駛，可解放駕駛員雙腳，減輕駕駛負擔，路況好時可限時解放雙手，自動跟車，提高用車安全性，讓駕駛更輕松、更安全。

 

功能上，這套系統(tǒng)支持單車道自動輔助駕駛，可以在車道清晰的情況下，自動識別前方目標車輛、車道線信息，車輛自動跟車并保持在車道內(nèi)行駛。同時還具備交通擁堵輔助功能，在堵車時，跟隨前方目標車輛，保持在車道內(nèi)自適應巡航行駛。

同時自動減速過彎是項十分貼心的功能，當車輛識別到前方彎道，進彎后會自動減速，出彎后自動加速到駕駛者設定速度。

 

另外，這臺車還支持APA 5.0代客泊車功能，駕駛員可以在車外開啟一鍵式自動泊車。這套系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)基礎的水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、遙控進出功能，主動識別常規(guī)車位的泊車場景。更能將超聲波雷達與高清攝像頭進行數(shù)據(jù)融合，識別車位線、車輛、行人、障礙物等，并有緊急制動功能，令自動泊車更加智慧安全。

 

    藍鯨NE平臺助你脫離地心引力 

 

動力上，UNI-T搭載的藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，源自中國首個模塊化發(fā)動機開發(fā)平臺——藍鯨NE動力平臺，是長安汽車的模塊化設計。這臺發(fā)動機的最大功率為132kW，轉(zhuǎn)速在1250-3500rpm時即可輸出高達300N·m的最大扭矩。

 

這臺發(fā)動機具備高動力、低油耗的特點。在技術上，它采用了雙出口集成排氣歧管，有效降低發(fā)動機排氣干涉，增強排氣脈沖，提升動力輸出。雙渦管電控渦輪增壓，可以有效降低渦輪遲滯，增加車輛在行駛時的響應速度。

 

同時，缸體內(nèi)的350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動完美配合，實現(xiàn)缸內(nèi)混合均勻，快速燃燒。可精確調(diào)控機油供給的智能潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)超低摩擦，單級催化即能滿足國6b排放標準，百公里油耗僅6.3L，造就卓越的燃油經(jīng)濟性。

 

所以說，吸引后浪們的目光，絕對不是說說就做到的，長安UNI-T在外觀、內(nèi)飾、智能AI、自動駕駛輔助和動力方面都能夠打動年輕人的心，用實際行動向我們證明什么才是當代年輕人需要的車。目前，購買長安UNI-T的消費者可享受發(fā)動機核心零部件終身質(zhì)保、0月供或3年0息輕潮貸、超值4000元專屬定制精品禮包、至高4000元置換補貼以及成功轉(zhuǎn)介紹享1000元現(xiàn)金獎勵等諸多福利，可見，這款新車自出生起就面向年輕消費者，為他們推出了多項貼心購車政策。