8月6日，云度新能源汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在廈門(mén)召開(kāi)。云度新能源汽車(chē)CEO林密在發(fā)布會(huì)上表示;“從體制重構(gòu)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、創(chuàng)新布局到制造體系的優(yōu)化，短短三個(gè)月時(shí)間，我能夠再次驕傲的說(shuō)，云度新能源汽車(chē)再現(xiàn)了‘云速度’，我們以全新姿態(tài)重回中國(guó)汽車(chē)的主競(jìng)技場(chǎng)?！?/p>

值得一提的是，這是闊別云度兩年后，林密重新回歸了云度新能源汽車(chē)，并且職務(wù)從過(guò)去的副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理，變?yōu)榱薈EO一職，全面主持云度汽車(chē)的整體戰(zhàn)略制定及日常經(jīng)營(yíng)工作。我們一起來(lái)看看，新官上任，林密做了哪些事情？

第一把火：人

要做事，先要找對(duì)人。第一件事是團(tuán)隊(duì)，在林密回歸以后，云度相繼迎來(lái)眾多業(yè)內(nèi)大咖加盟。

業(yè)內(nèi)知名電動(dòng)技術(shù)專(zhuān)家、國(guó)家特聘專(zhuān)家傅振興博士擔(dān)任云度首席技術(shù)官（CTO）。 傅振興擁有豐富的新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，精通強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)基因的整車(chē)開(kāi)發(fā)流程的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在電機(jī)和電力電子、能源存儲(chǔ)、高壓能量傳送和轉(zhuǎn)化以及整車(chē)高壓安全及轉(zhuǎn)矩安全等核心技術(shù)領(lǐng)域具有非常深的技術(shù)造詣，多次擔(dān)任相關(guān)國(guó)際會(huì)議的分委主席及指導(dǎo)委員會(huì)委員、美國(guó)底特律華人工程師協(xié)會(huì)主席、全球汽車(chē)精英組織副主席等，是該領(lǐng)域世界知名的專(zhuān)家。

新能源業(yè)內(nèi)知名專(zhuān)家詹文章正式加盟云度新能源汽車(chē)，任云度高級(jí)副總裁，全面負(fù)責(zé)云度新能源汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)展和研發(fā)工作。詹文章曾從無(wú)到有組建北汽新能源乘用車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，籌建了北汽新能源汽車(chē)公司，從零起步研發(fā)了多個(gè)系列純電動(dòng)車(chē)型。詹文章主導(dǎo)研發(fā)了北汽新能源汽車(chē)公司E系列產(chǎn)品，期間他還主談了普萊徳電池和北汽大洋電機(jī)公司的組建；推進(jìn)了與BETTER PLACE、FEV、VALEO、ACP、MAGNA等公司的合作。

國(guó)內(nèi)無(wú)線通訊和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的頂級(jí)專(zhuān)家吳遵祥任云度副總裁，分管車(chē)聯(lián)網(wǎng)及電子電氣業(yè)務(wù)。吳遵祥則是國(guó)內(nèi)無(wú)線通訊和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的頂級(jí)專(zhuān)家之一。先后服務(wù)于摩托羅拉、德信無(wú)線通訊等知名企業(yè)。2009年創(chuàng)立盛耀無(wú)線并出任CEO，2014年公司整體賣(mài)大唐電信，隨后出任大唐終端CTO，2015年出任法拉第未來(lái)出任車(chē)聯(lián)網(wǎng)研發(fā)副總裁。

前領(lǐng)克汽車(chē)公關(guān)總監(jiān)張震任云度副總裁。張震此前曾在法拉利、觀致等公司任職，主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)傳播方面的業(yè)務(wù)，后來(lái)加入領(lǐng)克品牌。在領(lǐng)克品牌創(chuàng)立之初，張震便加入領(lǐng)克隊(duì)伍，在領(lǐng)克打造了高端化、差異化、年輕化品牌形象的過(guò)程中擔(dān)任關(guān)鍵作用；同時(shí)張震積極推動(dòng)領(lǐng)克的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，使得領(lǐng)克成為第一個(gè)參與全球頂級(jí)賽事并奪冠的中國(guó)汽車(chē)品牌。

曹剛?cè)卧贫刃履茉雌?chē)副總裁。曹剛也是新能源汽車(chē)行業(yè)的“老炮”，此前擔(dān)任互動(dòng)新能量（北京）電動(dòng)科技發(fā)展有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO，也就是我們熟知的聯(lián)合電動(dòng)超市，探索線上線下結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)超市模式，業(yè)內(nèi)知名。

三電技術(shù)有詹文章和傅振興，智能化有吳遵祥，品牌傳播有張震，銷(xiāo)售有曹剛，林密的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)組建得當(dāng)。

第二把火：技術(shù)

找對(duì)了人，接下來(lái)就開(kāi)始做事。

在三電技術(shù)方面，電池方面，云度正積極開(kāi)展燃料電池技術(shù)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)工作。云度正在開(kāi)發(fā)的新一代固態(tài)電池將于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其能量密度比現(xiàn)有三元鋰電池提升一倍、循環(huán)壽命提高10倍、具有更寬的環(huán)境適應(yīng)性。

同時(shí)，云度還在探索具有更高密度的全新鋰硫電池的開(kāi)發(fā)，該項(xiàng)電池技術(shù)將會(huì)使云度車(chē)型在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，具有更高的安全性、經(jīng)濟(jì)型和環(huán)境適應(yīng)性，讓云度新能源的產(chǎn)品真正獲得與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

電機(jī)系統(tǒng)方面，云度已成功開(kāi)發(fā)出世界領(lǐng)先的油冷扁銅線電機(jī)，其有效功率密度高達(dá)7kw/kg，高于世界行業(yè)平均水平25%以上，有效提升整車(chē)的NVH性能，并且徹底解決了電機(jī)的噪音問(wèn)題。

電控系統(tǒng)方面，云度正在研發(fā)的新一代基于碳化硅作為功率元器件的電機(jī)控制器，相對(duì)于IGBT整車(chē)控制器，在相同頻率下其開(kāi)關(guān)損耗降低75%、整體損耗降低30%，體積降低50%。這兩項(xiàng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，將會(huì)使云度車(chē)型在起步、加速、爬坡、高速行駛等不同駕駛狀況中時(shí)都能有更加出色表現(xiàn)，能夠滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車(chē)型動(dòng)態(tài)性能越來(lái)越高的期待。

在純電平臺(tái)方面，云度正在研發(fā)全新一代智能模塊化純電平臺(tái)。云度新平臺(tái)一是技術(shù)解決方案更加前瞻。新平臺(tái)擁有最大化的電池包布置空間，配置世界領(lǐng)先的電池包(能量密度高達(dá)175kw/kg)和世界領(lǐng)先的電機(jī)(有效功率密度高達(dá)7kw/Kg)。同時(shí)其可變電池包技術(shù)的應(yīng)用，讓用戶(hù)自由選擇電池包組合成為可能。

二是有更高的靈活性和通用性。新平臺(tái)能夠覆蓋從A0到B級(jí)不同的產(chǎn)品區(qū)間，幫助云度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速投放、完善產(chǎn)品布局、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代，同時(shí)提供前驅(qū)、后驅(qū)或四驅(qū)的多種驅(qū)動(dòng)模式，滿足消費(fèi)者多樣化的個(gè)性需求。

三是有更卓越的安全性能及質(zhì)量一致性。新平臺(tái)能夠降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、提升同架構(gòu)產(chǎn)品的成熟度；在保證快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋的同時(shí)，有效降低整車(chē)故障率并提高安全性能。

在智能駕駛技術(shù)方面，2021年，云度的產(chǎn)品將在定制化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助，2022年，云度全新一代架構(gòu)產(chǎn)品將適配L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并在2025年實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。

同時(shí)，云度將積極提升產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化水平和OTA技術(shù)，從2021年起逐步實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)升級(jí)、導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)更新，逐步實(shí)現(xiàn)客戶(hù)對(duì)內(nèi)飾系統(tǒng)的定制化；2022年起逐步實(shí)現(xiàn)智能駕駛升級(jí)、整車(chē)性能優(yōu)化，2022年底逐步實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和其他娛樂(lè)系統(tǒng)的定制化。

第三把火：營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)

今天的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是基于理解客戶(hù)的強(qiáng)勢(shì)爭(zhēng)奪。為此，云度成立了云朵用戶(hù)服務(wù)中心。云朵用戶(hù)服務(wù)中心主要做三個(gè)方面的事情。

其一是強(qiáng)化與用戶(hù)互動(dòng)，構(gòu)建良性、活躍的用戶(hù)生態(tài)；其二是提供創(chuàng)新的客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)，云度用戶(hù)服務(wù)中心將采用行業(yè)最新理念的專(zhuān)屬管家服務(wù)，提供全生命周期的一對(duì)一管家式服務(wù)；其三是用心傾聽(tīng)消費(fèi)者聲音，更好滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)的需求。

在銷(xiāo)售渠道上，云度新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋國(guó)內(nèi)全部電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售城市。在一級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，積極拓展二、三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，讓云度的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入縣城、進(jìn)入城鎮(zhèn)，成為真正實(shí)現(xiàn)“電車(chē)下鄉(xiāng)”的新能源汽車(chē)品牌。

編輯小結(jié)

云度不僅有國(guó)資背景，而且在新能源汽車(chē)市場(chǎng)摸爬滾打了幾年，在一眾造車(chē)新勢(shì)力中屬于優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。此次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的主題叫做“以初心迎煥新”，發(fā)布會(huì)的主要目的是實(shí)現(xiàn)品牌重塑，云度有資金，有團(tuán)隊(duì)，有技術(shù)，也有經(jīng)驗(yàn)，重新出發(fā)的他們能夠給我們帶來(lái)什么驚喜？讓我們給予鮮花和掌聲，然后拭目以待。