北美時(shí)間8月6日19時(shí)，凱迪拉克正式發(fā)布了旗下全新純電動(dòng)SUV——Lyriq。新車是基于通用全新電動(dòng)化平臺(tái)BEV3打造。"Lyriq"的命名是為了致敬歐美樂(lè)壇，因?yàn)樵跉W美有不計(jì)其數(shù)的音樂(lè)歌詞中提到過(guò)凱迪拉克。

Lyriq車身造型采用了類似溜背的設(shè)計(jì)，A、B柱和車頂以熏黑設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮式效果。

前中網(wǎng)采用了半封閉式設(shè)計(jì)，其中車標(biāo)和中網(wǎng)部分可點(diǎn)亮發(fā)光。

尾燈組則采用了細(xì)長(zhǎng)貫穿設(shè)計(jì)，延伸至D柱，從而形成"L"字形狀，與凱迪拉克目前在售的SUV車型設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

凱迪拉克將Lyriq的充電口融入至前翼子板處，使之看起來(lái)更具整體性，不易破壞整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)感。同時(shí)，大尺寸雙色輪轂的造型也相當(dāng)出眾，采用的是鍍鉻設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分的亮點(diǎn)在于配備了33英寸的超大LED曲面屏、雙層增強(qiáng)抬頭顯示系統(tǒng)、增強(qiáng)版SuperCruise智能駕駛系統(tǒng)、AKG錄音室級(jí)音響系統(tǒng)等。

最為重要的動(dòng)力部分，Lyriq搭載了通用汽車最新的Ultium電池系統(tǒng)，電池組容量為100kWh，最大續(xù)航力約在483公里（300英里），支持150千瓦的直流快充。新車將在底特律漢姆Ramck工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2022年上市，至于何時(shí)進(jìn)行國(guó)內(nèi)首秀，目前仍未公布。

轱轆哥有話說(shuō)：凱迪拉克總裁Steve Carlisle此前曾透露，凱迪拉克將在未來(lái)十年內(nèi)，推出混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和氫燃料電池車型，在2030年將凱迪拉克打造成純電動(dòng)汽車品牌。

Lyriq未來(lái)是否會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)目前仍未有確切的消息，但曾有外媒透露，凱迪拉克計(jì)劃在2022年針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出一款純電動(dòng)緊湊型SUV。

凱迪拉克目前在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)化發(fā)展似乎有些緩慢，縱觀豪華車市場(chǎng)，頭部勢(shì)力的BBA已經(jīng)相繼投放純電動(dòng)車型；第二梯隊(duì)的雷克薩斯也于今年初帶來(lái)了純電車型。反觀，凱迪拉克目前純電動(dòng)車市場(chǎng)仍未有產(chǎn)品露出。

回到Lyriq，也許是看多了中國(guó)造車新勢(shì)力品牌腦洞大開(kāi)的設(shè)計(jì)，以至于轱轆哥看到Lyriq時(shí)并不覺(jué)得太驚艷。目前來(lái)看，Lyriq純電續(xù)航里程在300英里左右的表現(xiàn)還算處于中上游水平，但在純電動(dòng)車快速迭代的情況下，Lyriq在2022年量產(chǎn)上市后的競(jìng)爭(zhēng)力如何仍有待商榷。