凱迪拉克于21日（美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間）宣布量產(chǎn)純電動汽車Lyric，并開始為全面生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

這款新車是基于去年8月發(fā)布的同名概念車打造?；谕ㄓ闷噷ｉT針對電動汽車的架構(gòu)，它具有前所未有的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的性能，并配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和快速充電技術(shù)。

外觀展現(xiàn)了凱迪拉克品牌的新設(shè)計(jì)風(fēng)格，凱迪拉克從當(dāng)年的鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格慢慢演變至今，形成了自己獨(dú)特的品牌設(shè)計(jì)語言。新車的正面使用了銀色的logo，全封閉式的進(jìn)氣格柵，使用條紋進(jìn)行了裝飾，顯示出了動態(tài)感，垂直的LED燈組也是最近幾年凱迪拉克車型的特色。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)比較簡潔，隱藏式門把手。腰線并不犀利，但是從車頭貫穿到車尾顯得很大氣。概念車上用攝像頭取代外后視鏡的設(shè)計(jì)，在量產(chǎn)車上并沒有使用。

尾燈分成了上下兩部分，上半部分依然是凱迪拉克家族“L型”的剎車燈。下方是垂直的尾燈，與車頭相呼應(yīng)。

車內(nèi)最醒目的是貫穿式的中控大屏幕，采用了曲面屏的設(shè)計(jì)，尺寸達(dá)到了33英寸。集成導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示以及最新“Super Cruise”駕駛輔助等功能。

與AKG合作開發(fā)的19聲道音響系統(tǒng)通過包括噪音消除功能，可最大程度地降低噪音。此外，它還支持L3級級別的駕駛輔助系統(tǒng)Super Cruise和遠(yuǎn)程自主停車功能。

動力總成結(jié)合了一個(gè)100kWh級的大容量電池組，該電池組由12個(gè)模塊和一個(gè)大功率電動機(jī)組成。該系統(tǒng)的最大功率為340馬力，最大扭矩為44.8 kg.m，充滿電后可以行駛483 km（根據(jù)凱迪拉克自己的測試）。憑借190kW的快速充電功能，您可以在10分鐘內(nèi)確保122km的行駛距離，而家用充電器還支持19.2kW的充電。

不過100kWh的電池僅有483公里的續(xù)航里程，確實(shí)偏低，不知道是凱迪拉克測試的嚴(yán)格，還是續(xù)航里程真的偏低。凱迪拉克計(jì)劃在今年9月開始接受預(yù)定，并于2022年第一季度正式開始量產(chǎn)。