二孩家庭數量的增多以及人們消費觀念的轉變，點燃了國內MPV市場的熱度，大家似乎都覺得這會是繼7座SUV后國內汽車市場的又一個增長點，因此不少大牌車企未雨綢繆，提前布局好了各自的MPV產品。最直觀的表現就是，單單過去一年就有傳祺GM6、寶駿RM-5、吉利嘉際、長安歐尚科尚等多款家用MPV上市。而對于那些陷入銷量困境的二三線車企來說，這個即將迎來爆發(fā)的細分領域似乎就像當年的緊湊型SUV市場一樣，堪稱一根救命稻草，抓住它就能實現翻盤。所以，可以預料的是，在未來一段時間里，我們會看到更多的家用MPV問世，而接下來將要在第二季度正式上市的這款國產MPV新兵---海馬7X，就是其中的佼佼者。

提及海馬汽車可能很多朋友都會為其感到惋惜，在與馬自達分道揚鑣之后，這個地處祖國最南端的自主車企就開始了他們頗為荊棘的一生：借助國內SUV市場的紅利期與馬自達聯(lián)姻時的技術儲備，海馬汽車于2016年達到了21.6萬輛的銷售巔峰，但自此之后這個品牌就走向下坡路，2017年累計銷量僅為14萬輛，2018年累計銷量降至6.7萬輛，而去年累計銷量僅為2萬多輛，這還不是最慘的，受今年的新冠疫情沖擊，海馬汽車目前僅剩一款8S在產。因此，對于當前的海馬汽車來說，他們急需一款能夠走量的產品來提振信心，而這個任務自然放在了即將上市的海馬7X上。那么這款全新的MPV能扛起這個重任嗎？下面咱們就借著這個機會來一起了解一番。

或許是太想讓大家一眼就記住它，海馬7X在設計語言上可謂相當個性大膽，其前臉采用了名為“海洋元素設計”的設計理念，六邊形的大嘴式進氣格柵內部輔以豎向鍍鉻飾條進行點綴，配合兩側造型銳利的大燈組，使得整個前臉呈現出別具一格的個性色彩。而大燈組的光源上也使用了LED光源，內部LED日行燈造型也很個性，并且與格柵上的鍍鉻飾條連接成一個整體，看起來還是挺有攻擊性的。

側身造型延續(xù)了個性化的設計理念，整體造型較為飽滿，線條走勢刁鉆凌厲，并且采用了多種時尚化的設計元素，尤其是懸浮式車頂的設計相比與其MPV產品上的常見手法，海馬7X的A、B、C柱采用了熏黑設計，同時獨特的D柱設計向車頭傾斜，搭配閃電型的側鍍鉻腰線，使得新車看起來非常獨特，讓人印象深刻。此外，側裙部位的黑色飾板以及黑色下包圍對于一款MPV來說也比較新鮮，可以增加該車的防刮蹭能力。尺寸方面，新車的長寬高為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm，座椅方面提供6/7座可選。

而乘坐空間方面，得益于超過4米8的車身長度以及近2米9的軸距，海馬7X的第二排以及三排空間表現也令人滿意，應對日常小家庭的使用已經足矣。配置方面，電動后尾門、全景天窗等舒適便利性配置也都出現在了新車上，相比于同級競品要更加出色一些。最后動力方面，海馬7X將搭載一臺與8S上相同的1.6T發(fā)動機，這款1.6T引擎數據表現比較亮眼，最大功率194馬力，峰值扭矩293牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6AT變速箱。

總體來說，在諸多家用MPV中海馬7X雖然沒有品牌優(yōu)勢，但在它身上我們看到了海馬汽車謀求翻盤的決心。包括極盡個性之能事的外觀以及相對豐富的配置，但這種做法似乎是把雙刃劍，太個性往往意味著小眾。它最終能否在MPV市場脫穎而出，還要看消費者買不買賬了。