卡羅拉在國內(nèi)可以說是小型轎車不能繞過的話題。作為多次獲得全球汽車年度銷量冠軍的車型，它在國內(nèi)有著優(yōu)良的口碑，省油、耐用已經(jīng)成為了很多人對卡羅拉的第一印象了，在去年的8月份，卡羅拉完成了自己的換代，全新車型基于TNGA構(gòu)架打造，銷量也在不斷增長。

速騰則是大眾的招牌車型了，基于MQB平臺打造的全新速騰早在去年的3月份就上市了，雖然更新時間較早，但是現(xiàn)在已經(jīng)有了可觀的終端優(yōu)惠了，那么在這兩臺車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？

01

外觀

在外觀上，新一代卡羅拉整體變得更加低趴、更加寬，更簡潔的元素讓新車看起來比現(xiàn)款年輕了不少。

車尾給人的感覺也干練了不少，舊款車型上那個為了減少低速碰撞損失而設(shè)計(jì)的有些突出有些臃腫的車尾要短了一些，而新的尾燈樣式同樣有這種感覺。

速騰則是類似于縮小版的帕薩特，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配方方正正的大燈組，讓前臉更加棱角分明。

車身側(cè)面線條凸起，有一定肌肉感，車頂略帶溜背風(fēng)格；尾部，有一小鴨尾擾流設(shè)計(jì)，采用多平直線條營造層次感，標(biāo)配LED尾燈組造型更為扁平修長，高配車型有流水轉(zhuǎn)向效果。

可以說卡羅拉更加年輕化，而速騰則是大氣與精致并存。

02

內(nèi)飾

豐田卡羅拉提供了兩種風(fēng)格選擇，造型均走簡潔風(fēng)格。兩種內(nèi)飾風(fēng)格的最大區(qū)別就在于中間區(qū)域。

旗艦版車型配備有一款豎置的12.1英寸觸控大屏，空調(diào)出風(fēng)口分布于兩側(cè)。

其余車型則采用9英寸的懸浮式觸控屏設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口、旋鈕以及按鍵分布在下方。

只不過新一代卡羅拉的空間并沒有預(yù)期中的那么好，誠然，這樣的空間表現(xiàn)其實(shí)也不算差了，換做同級別很多競爭對手，估計(jì)會更難受一些，但之前中庸的豐田竟然會把空間優(yōu)先級壓后而優(yōu)先操控性（獨(dú)懸免不了會侵蝕一定的空間）。

速騰的則是比較中規(guī)中矩了，三幅方向盤采用了平底的設(shè)計(jì)，中控下方大量使用實(shí)體按鍵在這個年代有種落后的感覺。

中控臺與門板處還采用大面積軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，不論是用料還是做工都可圈可點(diǎn)。小年輕喜歡的10色氛圍燈，手機(jī)互聯(lián)映射也都具備。這也看得出速騰想要打動年輕消費(fèi)者。

車身尺寸是大眾速騰的優(yōu)勢（賣點(diǎn)）所在，其長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm。相較于同級競品，占據(jù)著不小的優(yōu)勢。得益于2731mm的長軸距，全新一代速騰車內(nèi)空間表現(xiàn)也尤為出色，更加接近于中型車。

03

動力

豐田卡羅拉提供1.2T與1.8L雙擎動力可選，而大眾速騰則提供1.2T與1.4T高功率發(fā)動機(jī)供選擇。

對比而言，兩者1.2T的動力表現(xiàn)會較為相近。若是需要更高規(guī)格的動力，豐田卡羅拉的雙擎版車型會更加照顧燃油經(jīng)濟(jì)性，而大眾速騰1.4T車型的表現(xiàn)也能夠較好地勝任日常使用。

在這兩臺車當(dāng)中如何選擇其實(shí)并不困難，如今的大眾放下了曾經(jīng)高高在上的“架子”，在車價(jià)上的優(yōu)惠力度也是越來越大了，盡管作為一臺A+車型，速騰的定價(jià)并不便宜 ，但是在優(yōu)惠之后，速騰的1.4T車型和卡羅拉的1.2T車型價(jià)格已經(jīng)基本相當(dāng)。在大幅優(yōu)惠之下，速騰的競爭力無疑會更強(qiáng)一些。那么選擇好看的還是實(shí)惠的呢？

文/姜來