近日在紐北賽道上發(fā)現(xiàn)了采用了較少偽裝涂層的保時捷在賽道上測試跑圈，這預(yù)告著全新的Panamera即將來臨，但當(dāng)時并沒有跡象表明這輛四門轎跑到底有多么快。然而，去年有傳言說，Panamera Turbo用百公里7分11秒的成績刷新了紐北的紀(jì)錄，創(chuàng)造了四門轎跑的新紀(jì)錄。

這并不是保時捷第一次利用紐北賽道來證明Panamera Turbo是最快的四門轎跑。

早在2017年，當(dāng)帕納梅拉還在第二代的時候（就是當(dāng)時的最新一代），渦輪版的Panamera就用7分38秒的成績創(chuàng)造了當(dāng)時四門轎跑的最快紀(jì)錄。

但這一紀(jì)錄并沒有持續(xù)很長時間，阿爾法羅密歐的Giulia以7分32秒的成績打破了Panamera的紀(jì)錄。從那以后，又有三輛車創(chuàng)造了更好的成績，紀(jì)錄也在不斷刷新：在2018年的時候，捷豹XE SV Project 8創(chuàng)造了7分21秒的紀(jì)錄；在2019年的時候，寶馬M5 Competition創(chuàng)造了7分35秒的成績；在同年，梅塞德斯-奔馳也派出了AMG GT 63 S四門跑車，最終成績和捷豹的成績很接近，7分25秒。

為了在三年后再次稱霸四門轎跑市場，Panamera Turbo需要在7分21秒內(nèi)完成紐伯格林的比賽。這意味著，更新后的新款Panamera比出廠車型快18秒左右。

然而，如果去年的傳言是真的，升級后的Panamera Turbo以7分11秒鐘的成績完成了全部賽道，那么這款改頭換面的四門轎跑將比三年前的Panamera快了驚人的27秒。

如果最終7分11秒的成績得到了保時捷的官方認(rèn)證，那么Panamera Turbo將成為目前最快的四門轎車。雖然這個基準(zhǔn)與目前的紀(jì)錄保持者蘭博基尼Aventador SVJ不太匹配，蘭博基尼的成績在6：44.97分。Panamera Turbo的速度將比成熟的跑車更快，比如道奇毒蛇ACR、保時捷911 GT 3、雪佛蘭克爾維特 C7 Z06，甚至是保時捷918 Spyder。

升級后的Panamera Turbo很可能搭載溫和混合動力傳動系統(tǒng)，和上一代一樣，搭載以雙渦輪4.0升V8汽油發(fā)動機(jī)。得益于基礎(chǔ)車型的542馬力和778?！っ椎呐ぞ?，爆改后的車型能達(dá)到580匹左右的馬力和821牛·米的扭矩。有這么強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，紐北成績快了27秒也是正常的。