汽車給我們的日常生活帶來很多便利，除上下班代步不會被風(fēng)吹雨淋，外出游玩更是讓整個旅途都更加自由、輕松、愜意。但當(dāng)車輛出現(xiàn)狀況或者被困的時候，面對這個大鐵疙瘩，許多人都犯了難，如何把它挪走成了最大難題。

其實大家也不用太過擔(dān)心，因為現(xiàn)在車輛上普遍都配備了拖車鉤，使用拖車鉤配合拖車?yán)K，其它車輛就可以輕松將故障或被困車輛拖離。但如何正確使用拖車?yán)K，相信多數(shù)朋友都不太了解，接下來車叔將帶你一起了解拖車工具的正確使用方法。

這個問題對越野車愛好者以及老司機來說顯然過于幼稚，但是對多數(shù)不曾接觸越野，在城市用車的朋友們來說，一時間還真找不到拖車鉤的位置。因為現(xiàn)代轎車和城市SUV普遍對拖車鉤進(jìn)行隱藏設(shè)計，拖車環(huán)接口往往被隱藏在前后保險杠內(nèi)，接口位置通過與保險杠同色的飾板遮擋以提升車輛外觀整體性。

使用時，將飾板扣掉然后從隨車工具包取出拖車環(huán)與車輛上的拖車環(huán)接口連接即可使用。

硬派越野車的拖車鉤位置就明顯多了，一般在車頭保險杠下方，部分硬派車型為突出車輛野性風(fēng)格也會將拖車鉤設(shè)計在保險杠位置，直接暴露在外面。硬派越野的后拖車鉤也非常明顯，多數(shù)在保險杠下方即可找到。

拖車鉤因車型不同，所以注意事項也略有不同。城市中因為有專業(yè)的救援車輛，找到拖車鉤之后，剩下的就由專業(yè)的救援人員完成作業(yè)，在這里就不做過多介紹。我們著重介紹一下SUV以及硬派越野的野外救援方式。

雖說城市SUV不能進(jìn)行真正的越野，但高大威武的造型總是讓各位車主朋友想對它們的性能進(jìn)行一番測試。如果在野外不小心陷車，城市SUV拖車過程中一定要格外小心。

車叔建議，野外拖車選擇最大拖拽力在12噸或以上且沒有彈性的繩子作為拖車?yán)K，長度最好在5~8米。因為3到5噸拖拽力的拖車?yán)K只能用于城市道路救援，野外被困車輛往往有較大阻力，所以選擇拖拽力大的繩子安全性更高；而且繩子沒彈性最大的好處是，萬一斷裂，繩頭亂飛的可能性較小，極大降低了周圍車輛及救援人員的危險系數(shù)。

選擇較長拖車?yán)K的好處是防止救援成功后，由于慣性，被困車輛與救援車輛發(fā)生相撞。那，是不是選擇了拖拽力較大且沒有彈性的繩子就萬事大吉了？當(dāng)然不是，纜旗仍非常重要，不管拖車?yán)K有沒有彈性，纜旗一定必不可少，將纜旗搭在拖車?yán)K中間，萬一繩子發(fā)生斷裂，纜旗可以有效減緩繩頭亂飛的情況，最大限度保障周圍人員和車輛的安全，如果沒有纜旗，可以用較為厚重的衣物或布袋之類的東西替代。

準(zhǔn)備工作做好之后，現(xiàn)在開始拖車救援。城市SUV因為需要兼顧舒適性，所以全部采用承載式車身設(shè)計，而且拖車鉤接口多數(shù)都安裝在防撞梁上，所以城市SUV車輛上的拖車鉤接口強度相對較弱。因此拖車過程中一定要緩慢用力，當(dāng)拖車?yán)K拉直之后救援車輛再緩緩發(fā)力拖車，如果發(fā)現(xiàn)被困車輛不能被順利拖出，車叔建議就此放棄，使用其它救援方式，千萬不要嘗試讓救援車輛帶速度利用慣性將被困車輛強行拽出。因為城市SUV的防撞梁與車架采用栓接的方式進(jìn)行連接且連接處較為單薄，根本承受不了太大拖拽力，這樣做的話非常容易將被困車輛的防撞梁損壞，造成更大的損失。

如果對硬派越野進(jìn)行施救就相對簡單了，做好準(zhǔn)備工作后，救援車輛緩緩行駛將拖車?yán)K拉直，然后逐漸深踩油門將被困車輛拖出。但實際救援過程中，救援車輛往往需要適當(dāng)加速，利用慣性將被困車輛拖拽出來。這時就非?？简灡焕к囕v以及救援車輛的拖車鉤強度了，通常情況下，硬派越野車的拖車鉤與車架直接進(jìn)行焊接或栓接，所以多數(shù)情況下并不需要擔(dān)心強度問題，但為防止危險情況發(fā)生，車叔建議各位朋友最好先檢查拖車鉤與車架的連接方式是否可靠，確認(rèn)之后再進(jìn)行拖車營救活動。

看完以上，相信大家對拖車?yán)K以及拖車鉤的使用都有了初步了解。