說(shuō)到哪吒，人們腦海立馬會(huì)浮現(xiàn)出一個(gè)手持乾坤圈、肩披混天綾，腳踏風(fēng)火輪的英雄少年，他機(jī)智勇敢、不畏強(qiáng)暴，敢作敢為的形象深入人心。

但說(shuō)到同名款的汽車品牌，可能大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)一臉懵然，在國(guó)內(nèi)汽車品牌遍地開花的今天，這其實(shí)太正常不過(guò)。

數(shù)據(jù)顯示，2019年哪吒汽車實(shí)際交付已達(dá)10006輛汽車，在造車新勢(shì)力銷量榜單中排名第四，這樣的成績(jī)對(duì)于哪吒這樣低調(diào)務(wù)實(shí)的造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。

那么，哪吒汽車究竟有怎樣的獨(dú)特之處能夠迅速得到市場(chǎng)認(rèn)可？今天通過(guò)"哪吒U山海經(jīng)"試駕會(huì)我們來(lái)一探究竟。

哪吒U是哪吒品牌的第二款車型，定位A+級(jí)純電SUV，提供400km/500km兩種NEDC續(xù)航里程版本，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.98-19.98萬(wàn)，目前市場(chǎng)上最直接的競(jìng)品為威馬EX5和小鵬G3。

外觀辨識(shí)度高、內(nèi)飾科技感強(qiáng)

從外形上來(lái)看，哪吒U是典型的電動(dòng)車設(shè)計(jì)風(fēng)格，品牌辨識(shí)相當(dāng)高。

前臉和尾部都采用了貫穿式的燈組設(shè)計(jì)，大燈采用了T字型燈組，富有科技感且辨識(shí)度高。側(cè)面采用了當(dāng)前最流行的懸浮頂設(shè)計(jì)，配合風(fēng)火輪狀的輪轂，運(yùn)動(dòng)范十足。

哪吒U的內(nèi)飾是當(dāng)前主流的設(shè)計(jì)，車內(nèi)主要由3塊大屏組成。中控是兩個(gè)12.3寸聯(lián)屏、下方為8寸觸控屏。

車載小You智能機(jī)器人除了可以完成語(yǔ)音指令外，還可和車主進(jìn)行無(wú)障礙交流。坐進(jìn)哪吒U車內(nèi)仿佛置身于太空艙，科技時(shí)尚，更重要的是車內(nèi)的用料和做工同樣讓人滿意，并不遜于傳統(tǒng)車企。

駕乘舒適，科技配置領(lǐng)先

動(dòng)力上，哪吒U兩驅(qū)版車型采用了寧德時(shí)代電池，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，0-100km/h加速時(shí)間小于7秒；并且還搭載了自主研發(fā)的Hozon EPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全工況范圍內(nèi)95%恒溫占比。此外車輛行駛15萬(wàn)公里，電池?fù)p耗僅在5%以內(nèi)。

哪吒U為了提供給消費(fèi)者更好的駕駛體驗(yàn)，設(shè)定有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，同時(shí)制動(dòng)力回收系統(tǒng)也設(shè)置了三檔可調(diào)。

實(shí)際試駕時(shí)不同模式下車輛的操控性能有明顯的區(qū)別，同時(shí)儀表盤的顏色也會(huì)隨著發(fā)生變化。工程師通過(guò)人性化程序設(shè)定，盡力給電動(dòng)車車主營(yíng)造出更加富有駕駛樂(lè)趣的感受。

作為一款家用電動(dòng)SUV，哪吒U采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)教偏向舒適。雖然在場(chǎng)地體驗(yàn)繞樁環(huán)節(jié)中略顯費(fèi)力，但在城市道路體驗(yàn)中后排乘坐則是比較舒適；座椅雖然包裹性一般，但填充厚實(shí)舒適性較好。

此外，相對(duì)于競(jìng)品領(lǐng)先的2770mm軸距以及四輪四角的設(shè)計(jì)理念，使得車內(nèi)空間非常充裕。

哪吒U搭載了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，其中IACC智能自適應(yīng)巡航，不僅能在0-150km/h的全速段區(qū)間工作，更可實(shí)現(xiàn)彎道中自動(dòng)減速功能。

在高速道路實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，設(shè)定好巡航速度跟車，當(dāng)前車速度降低時(shí)，IACC會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速，響應(yīng)積極可靠。

再配合車道保持、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)，可以真正讓車主享受到自動(dòng)駕駛帶來(lái)的輕松舒適。

其他智能配置方面，哪吒U的APA全自動(dòng)泊車依托窄波束合成技術(shù)可以順利停入僅比車身長(zhǎng)度多80cm的狹小空間；AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)可以幫助車主在40km/h以下的速度緊急制動(dòng)，完全避免碰撞的發(fā)生。

在實(shí)際演示時(shí)，這兩項(xiàng)配置的表現(xiàn)相對(duì)于競(jìng)品有著明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，對(duì)這兩項(xiàng)配置感興趣的消費(fèi)者不妨重點(diǎn)關(guān)注下。

哪吒U是筆者第一次試駕哪吒旗下的產(chǎn)品，給我的最大感受是"于無(wú)聲處聽驚雷"，讓人驚嘆此前一直默默無(wú)聞的哪吒汽車工業(yè)水平已然這么高了。

雖然創(chuàng)立才短短數(shù)年時(shí)間，但整個(gè)產(chǎn)品體驗(yàn)已經(jīng)不輸于很多打拼多年的傳統(tǒng)車企，在智能化配置體驗(yàn)方面甚至已經(jīng)領(lǐng)先于傳統(tǒng)車企半個(gè)身位。

今年對(duì)于所有車企而言都是生死攸關(guān)的一年，造車新勢(shì)力尤甚，哪吒用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品告訴我他們應(yīng)該是能笑到最后的之一。

如今擺在他們面前的是如何快速地觸達(dá)更多的消費(fèi)者，隨著市場(chǎng)的復(fù)蘇，哪吒U山海經(jīng)大型試駕活動(dòng)也將在全國(guó)落地，相信哪吒汽車在今年應(yīng)該能有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。