隨著電動(dòng)汽車被越來(lái)越多消費(fèi)者接受，電池技術(shù)成為各大廠家爭(zhēng)奪的高地。8月5日，梅賽德斯-奔馳與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司宣布，雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系再上新臺(tái)階，將共同開發(fā)高新電池技術(shù)，支持梅賽德斯-奔馳車型陣容的大規(guī)模電動(dòng)化。

梅賽德斯-奔馳正加速推進(jìn)其“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略，而鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者寧德時(shí)代將為其提供符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)電芯、模組及電池系統(tǒng)。

“在中國(guó)，多年來(lái)我們已與業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍者及科技公司建立起深入的伙伴關(guān)系。得益于此，戴姆勒不僅保持了長(zhǎng)足發(fā)展的良好勢(shì)頭，同時(shí)提高了從生產(chǎn)到采購(gòu)、研發(fā)的效率?！贝髂防展煞莨径聲?huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示，“現(xiàn)在，我們很高興與世界領(lǐng)先的中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代的合作再上新臺(tái)階，該合作關(guān)系將助力我們推進(jìn)‘電動(dòng)為先’和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略?！?/p>

寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官曾毓群博士表示：“梅賽德斯-奔馳在130多年前發(fā)明了汽車，并以無(wú)數(shù)創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)著汽車行業(yè)的發(fā)展。其與寧德時(shí)代鋰電專業(yè)與經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，將成為雙方電動(dòng)化戰(zhàn)略的一個(gè)里程碑。我們合作開發(fā)并提供可靠且有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)化解決方案，共同推動(dòng)全球汽車電動(dòng)化進(jìn)程?！?/p>

創(chuàng)新電池技術(shù)推進(jìn)電動(dòng)化

電池系統(tǒng)高度復(fù)雜，電芯是其核心所在，其化學(xué)體系對(duì)電動(dòng)汽車的性能、續(xù)航里程和使用壽命都有著關(guān)鍵的影響。通過(guò)與寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作，梅賽德斯-奔馳將推進(jìn)現(xiàn)在及未來(lái)對(duì)一流鋰電池技術(shù)的開發(fā)。雙方已經(jīng)開始下一代電池的研發(fā)工作，研發(fā)成果將應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳未來(lái)幾年推出的新車型中。明確的研發(fā)目標(biāo)包括縮短研發(fā)周期，通過(guò)提高能量密度以大幅增加電池的續(xù)航里程，并減少充電時(shí)間。

為了提高電動(dòng)車在豪華車市場(chǎng)對(duì)客戶的吸引力，雙方設(shè)置了很高的目標(biāo)，配備寧德時(shí)代電池模組的豪華純電轎車EQS將于明年交付客戶，其續(xù)航里程將超過(guò)700 公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。

電池生產(chǎn)符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)

為將當(dāng)前及下一代車型的碳足跡降至最低，雙方已就電池產(chǎn)品的碳中和生產(chǎn)達(dá)成一致。為此，寧德時(shí)代將在生產(chǎn)中使用風(fēng)能、太陽(yáng)能和水電等可再生能源。僅電芯的碳中和生產(chǎn)這一舉措就能減少整個(gè)電池超過(guò)30%的碳足跡。今年初，雙方已聯(lián)合啟動(dòng)一個(gè)采用區(qū)塊鏈技術(shù)的試點(diǎn)項(xiàng)目，這將使電池供應(yīng)鏈中產(chǎn)生的氣候破壞性氣體和回收原材料比例變得更為透明。未來(lái)，雙方將通過(guò)回收電池來(lái)進(jìn)一步減少對(duì)原材料開采的過(guò)度依賴。

寧德時(shí)代總裁周佳表示：“在這一戰(zhàn)略合作中，寧德時(shí)代致力于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳股份公司包含‘2039愿景’在內(nèi)的總體可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，包括使用可再生能源進(jìn)行電池可持續(xù)生產(chǎn)，最大程度降低在電池供應(yīng)鏈內(nèi)物流方面的碳排放，以及遵守社會(huì)責(zé)任的相關(guān)要求。寧德時(shí)代將確保碳中和電池生產(chǎn)，并從EQS開始，最大程度減少梅賽德斯-奔馳電池供應(yīng)鏈中的CO2排放?！?/p>

促進(jìn)德國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

梅賽德斯-奔馳和寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作還將進(jìn)一步加速高新電池技術(shù)在德國(guó)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。隨著寧德時(shí)代圖林根工廠的建設(shè)推進(jìn)，寧德時(shí)代正在建立與完善歐洲的服務(wù)體系，為梅賽德斯-奔馳提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品以及更穩(wěn)定的電池供應(yīng)。梅賽德斯-奔馳可以從寧德時(shí)代圖林根工廠采購(gòu)電池，也進(jìn)一步提高了其供應(yīng)鏈本土化采購(gòu)率。

在其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，梅賽德斯-奔馳專注于高能效電池系統(tǒng)的生產(chǎn)，并在世界各地積極布局動(dòng)力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)——未來(lái)，這將包括位于三大洲、七個(gè)地點(diǎn)的九家工廠。