與日系的省油、德系車(chē)的"大眾"、美系車(chē)的"高性能"和國(guó)產(chǎn)車(chē)的"高性?xún)r(jià)比"如出一轍,韓系車(chē)作為國(guó)內(nèi)的幾大車(chē)系之一,也有著自身的特點(diǎn),那就是"顏值高",且部分車(chē)型更有著"百里挑一"的個(gè)性。正如我們今天要聊的這款出自現(xiàn)代的小型SUV——現(xiàn)代昂希諾,身為SUV的它是能給人"小鋼炮"的即視感,特列獨(dú)行又身具強(qiáng)大的戰(zhàn)斗氣息。具體來(lái)看:
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顏值絕對(duì)是昂希諾身上的一大亮點(diǎn),它的整車(chē)設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高,且很有創(chuàng)新。而昂希諾外觀造型的創(chuàng)新具體體現(xiàn)在了分體式設(shè)計(jì)的大燈上??赡苡腥藭?huì)說(shuō):"分體式大燈雖然不常見(jiàn),但并不是第一次出現(xiàn)了"。確實(shí),不過(guò)昂希諾的分體式大燈卻在營(yíng)造出了十足的科技感的同時(shí),還輔以黑色輪眉和狹長(zhǎng)透鏡,有著一份凌厲之感,從這里就不難看出韓系車(chē)在顏值方面的造詣。而且,在燈組凌厲的同時(shí),現(xiàn)代昂希諾還配有大尺寸的進(jìn)氣格柵,以及線條猙獰的引擎蓋,它的整個(gè)車(chē)頭都十分的凌厲。
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車(chē)身側(cè)面,由于是小型SUV的緣故,昂希諾側(cè)面的黑色輪眉雖然不是很寬,但視覺(jué)上的占比卻非常大,讓人在看第一眼時(shí)覺(jué)得比例非常奇怪,不過(guò)時(shí)間久了之后又可以慢慢接受,能感受到設(shè)計(jì)對(duì)這臺(tái)SUV在力量感上的提升,這與使用大輪轂有異曲同工之妙。同樣增強(qiáng)力量感的還有側(cè)面凸出的腰線設(shè)計(jì),在陽(yáng)光的照射下能夠產(chǎn)生清晰的陰影,同時(shí)與黑色的車(chē)窗邊框和懸浮設(shè)計(jì)的車(chē)頂交相輝映,極大地提升了車(chē)側(cè)的運(yùn)動(dòng)氣息。
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來(lái)到尾部,車(chē)尾的燈組設(shè)計(jì)與車(chē)頭相對(duì)應(yīng),也是在使用分體式設(shè)計(jì)的同時(shí),還用黑色塑料材質(zhì)包裹住了下方的霧燈,增強(qiáng)了整車(chē)的一體感。而且,只看車(chē)身尾部可以發(fā)現(xiàn),在立體感很強(qiáng)的車(chē)尾平面上,得益于黑色間斷地出現(xiàn),整個(gè)車(chē)尾不僅運(yùn)動(dòng),同時(shí)還有著層次感。
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進(jìn)入車(chē)內(nèi),昂希諾的內(nèi)飾并沒(méi)有車(chē)身外觀那種令人眼前一亮的感覺(jué),反而是有著一股濃重的廉價(jià)感。廉價(jià)感的來(lái)源,便是來(lái)自于內(nèi)飾部分大量的塑料件、稍顯灰暗的內(nèi)飾氛圍以及單調(diào)的內(nèi)飾線條。而且,雖然內(nèi)飾用上了懸浮式的中控屏幕,并在空調(diào)出風(fēng)口周?chē)鷩M(jìn)行了熏黑處理,為整車(chē)內(nèi)飾增添了一份的科技感,但整體來(lái)看,懸浮式中控屏等營(yíng)造出的科技感跟整體內(nèi)飾風(fēng)格并不搭,對(duì)于整體美觀度的提升僅是杯水車(chē)薪,且它廉價(jià)的內(nèi)飾更為已身銷(xiāo)量不佳埋下了伏筆。
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而造成昂希諾銷(xiāo)量差的直接原因,個(gè)人覺(jué)得還是因?yàn)榭臻g。作為小型SUV,昂希諾受到來(lái)自東本和廣本的兩輛同級(jí)別同價(jià)位的SUV——XRV與繽智——的夾擊。與上面的這兩位相比,昂希諾的空間就顯得非常不夠用。我們以一位身高180cm的測(cè)試者來(lái)做對(duì)比,在XRV的車(chē)內(nèi)時(shí),測(cè)試者的頭部有1拳的空間,去到后排后,頭部有3指的空間,腿部空間1拳3指,是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。而這位測(cè)試者坐到昂希諾里會(huì)發(fā)現(xiàn),前排頭部空間僅有2指,后排頭部空間已經(jīng)沒(méi)有剩余,而腿部空間僅剩3指,相比本田兩兄弟,昂希諾的乘坐空間過(guò)于局促了。作為一輛家用SUV,如果家人不能得到舒適的乘坐體驗(yàn),購(gòu)買(mǎi)的人自然會(huì)很少。
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雖說(shuō)空間上比不過(guò),但昂希諾這款"小鋼炮"在動(dòng)力上的表現(xiàn)卻是足以與本田繽智和XRV相媲美的。昂希諾全系(12.99-15.59萬(wàn)元)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為177匹馬力,峰值扭矩為265Nm,全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。而在XRV和繽智上,同樣的動(dòng)力水平在將近14.6萬(wàn)的車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn),表現(xiàn)出的扭矩水平也會(huì)比昂希諾的發(fā)動(dòng)機(jī)差上一截。昂希諾的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不到1.4噸車(chē)身還是輕而易舉的,表現(xiàn)出的動(dòng)力水平也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充沛,看來(lái)"小鋼炮"這個(gè)稱(chēng)號(hào)并非浪得虛名。
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總結(jié)下來(lái),昂希諾這臺(tái)車(chē)外觀是一大亮點(diǎn),但真正的亮點(diǎn)還是讓這臺(tái)車(chē)被稱(chēng)為"小鋼炮"的動(dòng)力。不過(guò)昂希諾的缺點(diǎn)也非常明顯,首先是內(nèi)飾的廉價(jià)感太強(qiáng),其次就是內(nèi)部空間太小。而優(yōu)點(diǎn)明顯、缺點(diǎn)也很明顯的車(chē),自然就變成蘿卜白菜各有所愛(ài)的小眾產(chǎn)品,昂希諾的銷(xiāo)量低其實(shí)并不會(huì)讓人感到出乎意料。