與日系的省油、德系車(chē)的"大眾"、美系車(chē)的"高性能"和國(guó)產(chǎn)車(chē)的"高性?xún)r(jià)比"如出一轍，韓系車(chē)作為國(guó)內(nèi)的幾大車(chē)系之一，也有著自身的特點(diǎn)，那就是"顏值高"，且部分車(chē)型更有著"百里挑一"的個(gè)性。正如我們今天要聊的這款出自現(xiàn)代的小型SUV——現(xiàn)代昂希諾，身為SUV的它是能給人"小鋼炮"的即視感，特列獨(dú)行又身具強(qiáng)大的戰(zhàn)斗氣息。具體來(lái)看：

顏值絕對(duì)是昂希諾身上的一大亮點(diǎn)，它的整車(chē)設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，且很有創(chuàng)新。而昂希諾外觀造型的創(chuàng)新具體體現(xiàn)在了分體式設(shè)計(jì)的大燈上?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)："分體式大燈雖然不常見(jiàn)，但并不是第一次出現(xiàn)了"。確實(shí)，不過(guò)昂希諾的分體式大燈卻在營(yíng)造出了十足的科技感的同時(shí)，還輔以黑色輪眉和狹長(zhǎng)透鏡，有著一份凌厲之感，從這里就不難看出韓系車(chē)在顏值方面的造詣。而且，在燈組凌厲的同時(shí)，現(xiàn)代昂希諾還配有大尺寸的進(jìn)氣格柵，以及線條猙獰的引擎蓋，它的整個(gè)車(chē)頭都十分的凌厲。

車(chē)身側(cè)面，由于是小型SUV的緣故，昂希諾側(cè)面的黑色輪眉雖然不是很寬，但視覺(jué)上的占比卻非常大，讓人在看第一眼時(shí)覺(jué)得比例非常奇怪，不過(guò)時(shí)間久了之后又可以慢慢接受，能感受到設(shè)計(jì)對(duì)這臺(tái)SUV在力量感上的提升，這與使用大輪轂有異曲同工之妙。同樣增強(qiáng)力量感的還有側(cè)面凸出的腰線設(shè)計(jì)，在陽(yáng)光的照射下能夠產(chǎn)生清晰的陰影，同時(shí)與黑色的車(chē)窗邊框和懸浮設(shè)計(jì)的車(chē)頂交相輝映，極大地提升了車(chē)側(cè)的運(yùn)動(dòng)氣息。

來(lái)到尾部，車(chē)尾的燈組設(shè)計(jì)與車(chē)頭相對(duì)應(yīng)，也是在使用分體式設(shè)計(jì)的同時(shí)，還用黑色塑料材質(zhì)包裹住了下方的霧燈，增強(qiáng)了整車(chē)的一體感。而且，只看車(chē)身尾部可以發(fā)現(xiàn)，在立體感很強(qiáng)的車(chē)尾平面上，得益于黑色間斷地出現(xiàn)，整個(gè)車(chē)尾不僅運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還有著層次感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，昂希諾的內(nèi)飾并沒(méi)有車(chē)身外觀那種令人眼前一亮的感覺(jué)，反而是有著一股濃重的廉價(jià)感。廉價(jià)感的來(lái)源，便是來(lái)自于內(nèi)飾部分大量的塑料件、稍顯灰暗的內(nèi)飾氛圍以及單調(diào)的內(nèi)飾線條。而且，雖然內(nèi)飾用上了懸浮式的中控屏幕，并在空調(diào)出風(fēng)口周?chē)鷩M(jìn)行了熏黑處理，為整車(chē)內(nèi)飾增添了一份的科技感，但整體來(lái)看，懸浮式中控屏等營(yíng)造出的科技感跟整體內(nèi)飾風(fēng)格并不搭，對(duì)于整體美觀度的提升僅是杯水車(chē)薪，且它廉價(jià)的內(nèi)飾更為已身銷(xiāo)量不佳埋下了伏筆。

而造成昂希諾銷(xiāo)量差的直接原因，個(gè)人覺(jué)得還是因?yàn)榭臻g。作為小型SUV，昂希諾受到來(lái)自東本和廣本的兩輛同級(jí)別同價(jià)位的SUV——XRV與繽智——的夾擊。與上面的這兩位相比，昂希諾的空間就顯得非常不夠用。我們以一位身高180cm的測(cè)試者來(lái)做對(duì)比，在XRV的車(chē)內(nèi)時(shí)，測(cè)試者的頭部有1拳的空間，去到后排后，頭部有3指的空間，腿部空間1拳3指，是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。而這位測(cè)試者坐到昂希諾里會(huì)發(fā)現(xiàn)，前排頭部空間僅有2指，后排頭部空間已經(jīng)沒(méi)有剩余，而腿部空間僅剩3指，相比本田兩兄弟，昂希諾的乘坐空間過(guò)于局促了。作為一輛家用SUV，如果家人不能得到舒適的乘坐體驗(yàn)，購(gòu)買(mǎi)的人自然會(huì)很少。

雖說(shuō)空間上比不過(guò)，但昂希諾這款"小鋼炮"在動(dòng)力上的表現(xiàn)卻是足以與本田繽智和XRV相媲美的。昂希諾全系（12.99-15.59萬(wàn)元）搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為177匹馬力，峰值扭矩為265Nm，全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。而在XRV和繽智上，同樣的動(dòng)力水平在將近14.6萬(wàn)的車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)，表現(xiàn)出的扭矩水平也會(huì)比昂希諾的發(fā)動(dòng)機(jī)差上一截。昂希諾的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不到1.4噸車(chē)身還是輕而易舉的，表現(xiàn)出的動(dòng)力水平也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較充沛，看來(lái)"小鋼炮"這個(gè)稱(chēng)號(hào)并非浪得虛名。

總結(jié)下來(lái)，昂希諾這臺(tái)車(chē)外觀是一大亮點(diǎn)，但真正的亮點(diǎn)還是讓這臺(tái)車(chē)被稱(chēng)為"小鋼炮"的動(dòng)力。不過(guò)昂希諾的缺點(diǎn)也非常明顯，首先是內(nèi)飾的廉價(jià)感太強(qiáng)，其次就是內(nèi)部空間太小。而優(yōu)點(diǎn)明顯、缺點(diǎn)也很明顯的車(chē)，自然就變成蘿卜白菜各有所愛(ài)的小眾產(chǎn)品，昂希諾的銷(xiāo)量低其實(shí)并不會(huì)讓人感到出乎意料。