今年7月，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)下歷年最佳7月銷售紀(jì)錄新高，這個(gè)沖刺速度，能否讓東風(fēng)日產(chǎn)在2020年下半場(chǎng)繼續(xù)沖出一條血路？

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)2020年7月單月銷量94238輛，多款車型銷量破萬，同比增長(zhǎng)高達(dá)13.5%，年累計(jì)終端銷量為545306輛。

東風(fēng)日產(chǎn)因何銷量爆發(fā)？下半年能否繼續(xù)保持這個(gè)態(tài)勢(shì)？

主打產(chǎn)品一個(gè)不落，進(jìn)擊下半場(chǎng)后勁不斷

經(jīng)過了一季度壓抑、二季度反彈，東風(fēng)日產(chǎn)7月增速更加“搶眼”，下半年開局非常兇猛。從今年1-7月市場(chǎng)狀況可以看到，東風(fēng)日產(chǎn)爆發(fā)動(dòng)力強(qiáng)勁，且后勁兒十足。

在上半年疫情影響下，人們對(duì)家庭用車選擇更加重視，可靠、口碑好的車型更受關(guān)注。軒逸經(jīng)典在保持空間大、油耗低的優(yōu)勢(shì)情況下，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在當(dāng)前市場(chǎng)也得到凸顯，而新一代軒逸在外觀、科技配置等方面的提升下，整體競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)中也保持了領(lǐng)先。

如今軒逸新老兩代車型同堂銷售的優(yōu)勢(shì)開始逐步凸顯，這也讓其在今年持續(xù)碾壓大眾新朗逸，占據(jù)轎車銷量榜領(lǐng)先的位置。2021款新軒逸·經(jīng)典，同上市一周年的第14代軒逸，持續(xù)領(lǐng)跑家轎市場(chǎng)，7月斬獲終端銷量共46851輛，同比增長(zhǎng)65%，刷新車型史上7月最佳銷售紀(jì)錄。

“得中級(jí)車得天下”，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟憑借V-Motion 2.0設(shè)計(jì)、VC-TURBO超變擎可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、ProPILOT 超智駕 L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等，讓大家對(duì)這個(gè)曾經(jīng)以豪華舒適著稱的車型系列有了另一番認(rèn)識(shí)。繼6月銷量破萬后，搭載超變擎、超智駕“雙超科技”組合的第七代天籟再創(chuàng)佳績(jī)，7月終端銷量10161輛，同比增長(zhǎng)20.5%。

而在最為火熱的SUV陣營(yíng)，主打產(chǎn)品奇駿的7月份銷量再度破萬，達(dá)到了14530輛，雖然當(dāng)前已經(jīng)逐步進(jìn)入奇駿產(chǎn)品生命周期的末尾，但是其整體表現(xiàn)依然亮眼。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在上半年奇駿的總銷量依舊能夠排到SUV銷量榜的第十位。

與奇駿攜手在緊湊型SUV市場(chǎng)為日產(chǎn)贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額的全新逍客，在7月份銷量達(dá)到13047輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%。值得一提的是，在去年全新逍客上市，其銷量就保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，較為年輕時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，也更加符合了當(dāng)前消費(fèi)者不斷提升的需求。

聚焦“智行”，抓住市場(chǎng)機(jī)遇

在剛結(jié)束的成都國(guó)際車展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布“智聯(lián)未來”計(jì)劃，宣布加速日產(chǎn)智行在中國(guó)的落地推進(jìn)，以及全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)。

全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)完成了21項(xiàng)功能升級(jí)，具備有6大功能板塊，共計(jì)59項(xiàng)功能。其可在遠(yuǎn)程控制、語音控制、車載服務(wù)三大功能板塊上充分發(fā)揮智聯(lián)優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來更智能的體驗(yàn)。

根據(jù)計(jì)劃，2020年，東風(fēng)日產(chǎn)將陸續(xù)推出8款搭載超智聯(lián)系統(tǒng)的車型。2021年，搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型將占80%。在2020-2024年，東風(fēng)日產(chǎn)還將對(duì)超智聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行4次換代升級(jí)，繼續(xù)保持在合資品牌中領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)地位。

如今，汽車行業(yè)正在朝著電動(dòng)化和智能化方向邁進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)在此時(shí)發(fā)布“智聯(lián)未來”計(jì)劃，不僅是全面加速日產(chǎn)智行在中國(guó)市場(chǎng)的落地，同時(shí)也是日產(chǎn)在智能駕駛、智能動(dòng)力領(lǐng)域的全面發(fā)力。

與用戶同陣線，不講產(chǎn)品講“共情”

在東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇看來，一家企業(yè)如果無法和用戶“共情”，產(chǎn)生“共鳴”，再好的技術(shù)和產(chǎn)品都無法帶領(lǐng)企業(yè)在疫情下實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。

當(dāng)新技術(shù)戰(zhàn)略推廣到市場(chǎng)，必定會(huì)有讓消費(fèi)者熟悉的過程，日產(chǎn)如今推廣的這套技術(shù)，最講究的就是“體驗(yàn)”二字。

“比如ProPILOT超智駕這種技術(shù)，我們不難發(fā)現(xiàn)，很多時(shí)候我們的雙手并不能完全離開方向盤，但通過ProPILOT我們就能體驗(yàn)到跟其他品牌的技術(shù)在主動(dòng)控制上的不同。”辛宇向麻辣車事表示，隨著技術(shù)發(fā)展的路線不斷細(xì)分，多數(shù)時(shí)候很難通過傳統(tǒng)的廣告或者消費(fèi)話術(shù)讓消費(fèi)者感受到技術(shù)。

因此，從下半年開始東風(fēng)日產(chǎn)將在全國(guó)采用城市級(jí)別策略，在各城市采用大范圍深度試駕。在某些城市我們甚至還會(huì)為消費(fèi)者帶來上門試駕體驗(yàn)，這種深度體驗(yàn)?zāi)軌蜃詈玫貙⒓夹g(shù)跟消費(fèi)者實(shí)體感知聯(lián)系在一起。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)推出的各種服務(wù)也讓“共情”二字格外溫暖。為了解決用戶車輛維保痛點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)感心服務(wù)特推出“星光星期五”延時(shí)服務(wù)，每周五可預(yù)約延時(shí)服務(wù)至晚上9點(diǎn)，用戶可以根據(jù)行程安排，自由選擇服務(wù)時(shí)段。目前星光星期五服務(wù)已覆蓋多個(gè)地區(qū)，落地全國(guó)136個(gè)城市，共265家專營(yíng)店同步推廣，為更多用戶帶來便捷安心的用車生活。

說到底，技術(shù)只是工具和途徑，“體驗(yàn)”才是最重要的。只有能和用戶產(chǎn)生共鳴的企業(yè)，才有奮楫遠(yuǎn)行的底氣。而東風(fēng)日產(chǎn)緊抓技術(shù)和體驗(yàn)兩大“馬車”，在軒逸、天籟、奇駿等明星車型的助力下，7月份取得了可喜的成績(jī)，為下半年創(chuàng)造了一個(gè)有力的開局。

隨著全新升級(jí)超智聯(lián)系統(tǒng)的到來，將進(jìn)一步提升旗下產(chǎn)品的綜合實(shí)力，東風(fēng)日產(chǎn)今年下半場(chǎng)的沖刺一定非常精彩。

圖片來源于東風(fēng)日產(chǎn)官方