恒大的造車事業(yè)又向前邁進(jìn)了一步！

8月3日，恒大汽車集團(tuán)在上海、廣州同時(shí)發(fā)布恒馳首期六款車，恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6正式亮相，覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。

這標(biāo)志著恒大造車進(jìn)入了新階段。自帶熱搜體質(zhì)的恒大果不其然因?yàn)樵燔嚿狭祟^條，那么恒大造車，到底玩出了哪些新花樣？

01設(shè)計(jì)天團(tuán)操刀

在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，有一個(gè)共識(shí)，天馬行空的設(shè)計(jì)往往無心插柳似的成就經(jīng)典。

但在愈發(fā)嚴(yán)格細(xì)化的法規(guī)限制和流水線化的量產(chǎn)模式下，留給設(shè)計(jì)師發(fā)揮的空間越來越少。汽車設(shè)計(jì)面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，不管是外觀還是內(nèi)飾，都是各大廠商規(guī)劃的重點(diǎn)難題。

在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，汽車造型已成為消費(fèi)者選擇產(chǎn)品的重要影響因素。許家印深諳汽車造型設(shè)計(jì)的重要性，多次奔赴海外，最終選定15位世界頂級汽車造型設(shè)計(jì)大師。

此次亮相的6款車，分別出自造型設(shè)計(jì)大師Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顧之手。這些大師均享譽(yù)全球，例如Anders Warming在寶馬深耕20多年，寶馬X6、寶馬X3、寶馬Z4、MINI COUNTRYMAN便是其代表作。

眾多設(shè)計(jì)大師的加盟，為恒馳注入了最強(qiáng)“顏值基因”，堪稱汽車界的顏值擔(dān)當(dāng)。

02 大規(guī)模量產(chǎn)換道超車

恒大專注汽車設(shè)計(jì)的同時(shí)，并沒有忘記修煉內(nèi)功。

許家印曾公開表示，要用3-5年時(shí)間，把恒大汽車打造為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。恒大對汽車業(yè)務(wù)的重視顯而易見，通過一系列國際并購與合作，擁有世界頂級核心技術(shù)，例如3.0底盤架構(gòu)，恒大在其基礎(chǔ)上同步研發(fā)14款車，可大幅縮短研發(fā)時(shí)間。

筆者了解到，恒大汽車廣州生產(chǎn)基地、上海生產(chǎn)基地按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，正熱火朝天建設(shè)中，這將為恒大帶來巨大的成本優(yōu)勢——

3-5年實(shí)現(xiàn)每年產(chǎn)銷100萬輛及提高零部件通用化率，大幅降低零部件及管理、銷售費(fèi)用；再者，恒大擁有世界上最先進(jìn)的汽車智能制造基地，能確保生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率及產(chǎn)品品質(zhì)的大幅提升，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的大幅下降。

可見，恒大已在新能源汽車領(lǐng)域形成了世界最先進(jìn)且完備的全產(chǎn)業(yè)鏈。

在汽車行業(yè)，供應(yīng)鏈整合能力是最重要的，大眾豐田能做到全球老大很重要的原因就是供應(yīng)鏈整合能力強(qiáng)，從這一點(diǎn)來說恒大就比世界上大部分車企靠譜得多。

分析人士認(rèn)為，恒大旨在成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭，也有實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流的決心，目前已完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局，完全具備趕超特斯拉的潛力和優(yōu)勢。

03高舉高打

執(zhí)行力，是一個(gè)人了不起的才華，對于企業(yè)來說則是進(jìn)步的不竭動(dòng)力。

舞鋼時(shí)期的許家印，工作節(jié)奏像個(gè)“機(jī)器”。許家印曾說自己“10年來從未休息過一天”。每天7點(diǎn)從家出門，7點(diǎn)半到車間，轉(zhuǎn)一圈全部的生產(chǎn)工藝，8點(diǎn)整參加安全會(huì)。下午4點(diǎn)，參加上面的會(huì)，監(jiān)督生產(chǎn)流程。周末加班，春節(jié)也要值班。

如今，恒大進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)，無一不是體現(xiàn)許家印的敢想敢干的勁頭。業(yè)界曾評價(jià)恒大的執(zhí)行力，在地產(chǎn)界首屈一指，放在汽車行業(yè)也同樣不遑多讓。

去年，許家印為汽車業(yè)務(wù)，走訪了全球23個(gè)國家、47個(gè)城市、共拜訪了58家全球汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的龍頭產(chǎn)業(yè)，近百家龍頭車企、世界汽車工程技術(shù)公司、頂級零配件供應(yīng)商以及全球設(shè)計(jì)巨擘，與恒大達(dá)成了全面深入的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

敢想敢干，高舉高打，等到恒大汽車正式量產(chǎn)之時(shí)，恒大將會(huì)接受整個(gè)市場的考驗(yàn)，而在那時(shí)，才是恒大汽車真正開啟的新篇章。