沒有一個(gè)冬天不會過去，沒有一個(gè)春天不會到來。我國新冠肺炎疫情防控已呈現(xiàn)積極向好態(tài)勢，生產(chǎn)生活秩序正在加快恢復(fù)。在持續(xù)做好嚴(yán)格防控、精準(zhǔn)救治的基礎(chǔ)上，如何降低疫情造成的損失，抓好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的各項(xiàng)任務(wù)，逐漸成為大家關(guān)注的重要問題，各大汽車品牌也在有條不紊的進(jìn)行中，你看這次哈弗又有新動作了。

當(dāng)今時(shí)代下“跨界”二字成為商業(yè)合作的必備，你能夠想象的和你想象不到的跨界產(chǎn)品層出不盡,而對于企業(yè)來說，五花八門的跨界產(chǎn)品除了能夠迎合消費(fèi)者求新求奇的消費(fèi)心理，對于公司以及品牌的知名度也大有裨益，人生不到張家界，閱盡千山也枉然。隨著張家界新晉網(wǎng)紅打卡地——“山林自駕穿越最佳目的地”的解鎖，屬于哈弗車主的“征途”又多了一種可能。

8月2日，在全國500余家媒體及眾多哈弗用戶見證下，中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者哈弗與張家界政府聯(lián)手“拓圈”，雙方簽署戰(zhàn)略合作，引領(lǐng)高品質(zhì)自駕游體驗(yàn)創(chuàng)新、升級，探索高品質(zhì)出游場景更多可能。張家界以其得天獨(dú)厚的旅游資源聞名于世，不僅風(fēng)景秀麗，也因自然而成的復(fù)雜地貌，成為越野愛好者的挑戰(zhàn)圣地。儀式當(dāng)天，哈弗SUV自駕游基地正式掛牌。以哈弗H9、哈弗H6、哈弗F7為代表的家族明星車隊(duì)以成功挑戰(zhàn)天門山99道拐將活動推向高潮。

要說哈弗這個(gè)品牌，在國內(nèi)SUV市場還是比較有地位，首先它專注SUV市場，旗下多款熱銷車型也奠定了它在國內(nèi)SUV市場的地位, 作為一場越野文化、戶外文化、旅游文化深度融合的跨界大趴，活動更引來諸多圈內(nèi)外達(dá)人到場助陣——冠軍車手馬淼傾情傳授越野神技，戶外達(dá)人祥子實(shí)景傳授野外生存，毫無疑問，此次汽車與旅游界兩大頂流強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造多元越野文化新地標(biāo)、擴(kuò)展消費(fèi)圈層、升級出游體驗(yàn)等嘗試，將為跨界創(chuàng)新運(yùn)營拓展更多可能，特別是在“后疫情時(shí)代”背景下，雙方的合作對于帶動旅游經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，創(chuàng)造新消費(fèi)場景啟發(fā)意義重大，把越野粉絲的山林自駕穿越最佳目的地打造成多元越野文化新地標(biāo)，是張家界與哈弗品牌的共同愿景。借助這個(gè)項(xiàng)目，它們將在旅游與汽車兩個(gè)業(yè)態(tài)中尋求契合點(diǎn)，以“自駕游”串起“IP+場景+體驗(yàn)”的出游新模式，并發(fā)揮各自優(yōu)勢，拓展彼此的消費(fèi)圈層，無論是張家界還是哈弗品牌，都將此次戰(zhàn)略合作視作是帶動旅游經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與創(chuàng)造新消費(fèi)場景的有效途徑。

縱觀汽車市場不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的品牌開始玩起跨界，張家界作為中國的第一個(gè)國家森林公園，有著復(fù)雜的地貌環(huán)境。為了更好的展現(xiàn)哈弗SUV的越野性能。哈弗品牌專門針對張家界景區(qū)定制了一條越野自駕線路，從武陵源至檳榔谷路線。

不同于普通的自駕游體驗(yàn)，哈弗與張家界打造的是集休閑、冒險(xiǎn)、親子、越野、露營、自然、民俗等多重元素的獨(dú)特體驗(yàn)，匹配張家界成熟的旅游配套服務(wù)體系，把場景化體驗(yàn)發(fā)揮到極致，讓每一位渴望品質(zhì)出行的"自游客"心生向往，成為自駕游文化、越野文化的又一個(gè)圣地, 對于資深戶外迷和越野迷來說，幾乎所有想在戶外、自駕、越野中體驗(yàn)的極致感，都能在這些深度體驗(yàn)版塊中過足“野”癮。而對于越野小白來說，即便沒有車輛性能體驗(yàn)的越野需求，依然能在哈弗SUV自駕游基地找到N多野趣。

與自駕游不同的是，越野不是一場說走就走的旅行。除了需要足夠的穿越技巧，一臺越野性能優(yōu)秀的SUV也是必不可少。本次活動穿越的主角便是哈弗的旗艦SUV——H9。

活動當(dāng)天的哈弗H9山林自駕穿越之旅，更是經(jīng)歷了多地貌、多路況的考驗(yàn)。自身配備三把鎖+低速越野巡航+坦克掉頭等硬核越野裝備，哈弗H9成了此次景區(qū)穿越的“良駒”。除了硬件過關(guān)、哈弗H9還將越野性與舒適性相結(jié)合，擁有AUTO、運(yùn)動、雪地、沙地、泥地、4L、ECO七種駕駛模式用以應(yīng)對山谷、溪流、叢林、碎石路、陡坡等復(fù)雜路況。不管是成功挑戰(zhàn)天門山99道拐，還是在應(yīng)對山谷、溪流、叢林、碎石路、陡坡等復(fù)雜路況時(shí)，哈弗H9的脫困能力和通過性都得到充分印證。前雙叉臂式獨(dú)立懸掛以及后多連桿式非獨(dú)立懸掛再配備上后減震彈簧，在越野時(shí)提供更為舒適的駕乘感受，真皮座椅、按摩功能和通風(fēng)裝置更是緩解了長途跋涉的疲勞。最主要的是最大功率185KW，最大扭矩355Nm的2.0T發(fā)動機(jī)給這次穿越提供了充足的動力保障。

從"出行工具"到"生活方式"，SUV與旅游是天然CP，本就共生共榮。作為國民知名度最高的SUV品牌以及越野文化品質(zhì)生活的倡導(dǎo)者，與其說哈弗，不如說長城這個(gè)品牌，它一直堅(jiān)持著自己的立場，越野這個(gè)領(lǐng)域，長城稱得上國產(chǎn)品牌的佼佼者，相信這次哈弗與張家界的合作不會讓眾多車迷失望。

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