有趣有料 輕松解讀汽車圈

8月4日，理想汽車CEO李想在一微信群內(nèi)大發(fā)牢騷：

其稱特斯拉續(xù)航、智能、性價比都不占優(yōu)勢，卻在北京、深圳、上海三個城市穩(wěn)居銷量第一，并表示所有企業(yè)都不知道特斯拉到底贏在哪里。

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隨后，李想又表示特斯拉能夠領(lǐng)先其它品牌，是因為自建超級充電站的普及性：

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作為一個剛剛成功赴美上市，市值突破1000億的造車公司的創(chuàng)始人，李想會不知道理想one為什么賣不過特斯拉，蔚來、小鵬、比亞迪們?yōu)槭裁促u不過特斯拉？顯然可能性不大。

那李想為什么要在一個聊天群里說這種話，而且被別人截圖出來，各大媒體先后報道，一時間成為熱門話題？

最大的可能就是炒作，引發(fā)話題，激發(fā)消費者對特斯拉的反感，對國產(chǎn)新能源汽車的認可。其言下之意很明顯：

國產(chǎn)新能源汽車在續(xù)航、智能化、性價比方面都已經(jīng)超越特斯拉了，你們不要再上特斯拉的當了。

在當前中美關(guān)系高度緊張的情況下，李想的這番言論無疑是有市場的，就有網(wǎng)友評論：應(yīng)該限制特斯拉，保護國產(chǎn)企業(yè)，作為美國對抖音封禁的抵制。

說到底，李想就是想激發(fā)國人對國貨的民族自豪感，為剛剛在美國上市的理想汽車再吸一波眼球。作為曾經(jīng)國內(nèi)最大垂直汽車網(wǎng)站的創(chuàng)始人，李想當然對如何制造話題輕車熟路。

實際上，說過李想這種話的車企老板特別多。

譬如威馬的創(chuàng)始人沈暉就說過特斯拉不可靠，威馬智能秒殺。小鵬汽車董事長何小鵬也曾直接說過，特斯拉Model 3的車有很多問題，小鵬 P7在內(nèi)飾設(shè)計、智能化、續(xù)航里程方面都超越特斯拉Model 3，營銷手段，無可厚非。

如果李想真的是不知道理想ONE為什么賣不過特斯拉，那李想和他的理想汽車就真的危險了，不知道對手怎么贏的，反過來就是不知道自己怎么輸?shù)摹?/span>

至于 理想、蔚來、小鵬、威馬們?yōu)槭裁促u不過特斯拉？網(wǎng)友們早總結(jié)了原因。無論是在品牌品牌力上，還是產(chǎn)品力上，國產(chǎn)新能源汽車和特斯拉都還有非常大的差距：

1、品牌力。

特斯拉確實各種問題不斷，但其已經(jīng)塑造形成了強大的品牌力，尤其是各路明星、名人紛紛選擇特斯拉作為自己的座駕，更是大大提升了其品牌力，譬如查爾斯王子、萊昂納多·迪卡普里奧、摩根·弗里曼、史蒂文·斯皮爾伯格、蕾哈娜、安吉麗娜·朱莉等等都是特斯拉的車主。

進入中國市場時，特斯拉的首批車主也都是知名企業(yè)家，如云游控股董事會主席兼CEO汪東風(fēng)、UC優(yōu)視董事長兼CEO俞永福、時代集團執(zhí)行副總裁潘燕明、合一資本董事長許亮、著名央視電視制作人張涵、汽車之家總裁李想、三一投資總經(jīng)理董曉栗，力帆足球俱樂部董事長尹喜地。

反觀蔚來、理想、威馬們，當前在品牌力上很難和特斯拉一較高下。

更重要的是，馬斯克有強大的個人魅力 ，造汽車，發(fā)射火箭，讓馬斯克成了很多人膜拜的偶像。就像喬布斯之于蘋果一樣，馬斯克個人在全球范圍內(nèi)也有無數(shù)死忠粉。

無論是李斌還是李想，都還無法與其相比擬。

2、產(chǎn)品力。

造型設(shè)計上，威馬小鵬們可以說是特斯拉的模仿者或者說借鑒者，國內(nèi)大部分造車新勢力在造型設(shè)計上都是特斯拉的學(xué)生，蔚來、理想雖有自己的設(shè)計，但單從造型來說過于中庸，很難讓人有驚艷感，而特斯拉跑車式的造型、加上鷗翼門的設(shè)計顯然更能滿足消費者拉風(fēng)的需求。

至于智能化和續(xù)航，已經(jīng)有很多對比測試，天涯君不再贅述。

總 結(jié)

SUMMARY

當然，特斯拉也有很多問題，譬如消費者反映的小毛病多，售后服務(wù)體驗差等等，如果李想們把這些問題放大化，忽略了特斯拉的優(yōu)點，那就是狂妄的自嗨了，相信這不會是李想的風(fēng)格。

所以，李想要是單純的發(fā)發(fā)牢騷或者是制造話題，還可以理解，如果是真的認為理想和其他國產(chǎn)純電動車已經(jīng)超越特斯拉，銷量不好是消費者崇洋媚外，那理想汽車可就真的危險了。

 

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