遙想當(dāng)年，大眾途昂在車圈的地位是數(shù)一數(shù)二的。作為上汽大眾旗下的旗艦型SUV，途昂用極富力量感的外觀設(shè)計(jì)，大塊頭的身姿以及寬裕的空間吸引到了不少消費(fèi)者。但在后期，很多消費(fèi)者認(rèn)為花30、50萬(wàn)買一臺(tái)大眾車不太值，慢慢的，途昂就沒有以前火爆了。

不過，在近日，我們從上汽大眾官方得到了一個(gè)消息，途昂、途昂X兩款車均進(jìn)行了指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，其中，途昂最新的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為29.99-45.99萬(wàn)元，途昂X最新的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 28.99-43.99萬(wàn)元，最高降幅達(dá)到了4.9萬(wàn)元，降價(jià)幅度還是很感人的。具體降價(jià)情況可參考下表：

途昂定位于中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距2980mm，尺寸的確很“傲人”。同時(shí)，由于其硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓其呈現(xiàn)出了美式中大型SUV的畫風(fēng)，看起來還是非常霸氣的。

去年，在跨界風(fēng)吹向車圈時(shí)，途昂X上市，該車也是上汽大眾的首款轎跑SUV車型。其與途昂最大的差異化則體現(xiàn)在了尾部設(shè)計(jì)上，溜背式造型讓其更具運(yùn)動(dòng)感（但個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)背，一點(diǎn)都不溜。

動(dòng)力方面，途昂和途昂X采用了相同的裝備，有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）這三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大馬力分別為186匹、220匹和299匹，傳動(dòng)方面均匹配7速雙離合變速箱。經(jīng)過此次售價(jià)調(diào)整后，途昂/途昂X的性價(jià)比會(huì)有進(jìn)一步提升，以此來強(qiáng)化自身的戰(zhàn)斗力。大家認(rèn)為途昂此次為何而降價(jià)呢？

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