廣汽本田全新中級SUV 皓影早在去年11月底正式上市，上市之初訂單就突破了2萬臺。時間飛逝，距離皓影上市已過去半年之久，市場表現(xiàn)到底如何呢？俗話說：時間是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對于一款車型來說，銷量則是考驗其成敗的重要指標(biāo)。截至目前，皓影累計訂單突破5.8萬輛，單月訂單最高突破1.7萬輛。在混動版全面到店的加持下，皓影4月銷量突破11012輛，環(huán)比增長44.6%。其中，搭載第三代i-MMD 混動系統(tǒng)的皓影銳·混動4月銷量2871輛。作為SUV市場新星，皓影憑借本色之美俘獲越來越多消費者的芳心，也幫助廣汽本田逆勢回暖，4月廣汽本田總銷量71730輛，實現(xiàn)了同比正增長2.0%。

在車市寒冬中，作為一款新車，上市短短半年能夠取得如此優(yōu)異的成績實屬不易。這款車價格區(qū)間為16.98萬-25.28萬元，并且目前終端優(yōu)惠幾乎沒有，可見這款車一定有它的過人之處。今天，我們就來分析一下廣汽本田皓影的亮點，看看這款車究竟有什么魅力，讓消費者對它著迷。

說它是“最美本田車”一點也不過分

在這個顏值至上的時代，想要得到消費者的青睞，首先要有一個靚麗的外觀。作為被行業(yè)人士評為"最美本田車"的皓影，在顏值上自然是個加分項。正如皓影的開發(fā)負(fù)責(zé)人津嶋広通表示：皓影是一款更面向年輕消費群體的車型。

皓影（BREEZE）延襲了廣汽本田家族的最新設(shè)計元素，以去除冗余的減法美學(xué)設(shè)計，實現(xiàn)了SHARP（銳利鮮明）和 ELEGANT（優(yōu)雅考究）的設(shè)計美學(xué)。整車設(shè)計更年輕、更運動、更時尚、也更實用。

前臉采用銳利式前格柵，帶有主動開閉功能，可以改善發(fā)動機預(yù)熱和氣動性能，從而提升燃油經(jīng)濟性。配合羽翼式LED前大燈組+炫彩五珠前霧燈設(shè)計，使整車更具視覺沖擊感。熏黑光纖LED組合尾燈與車身線條設(shè)計融合，弧度的設(shè)計恰到好處。

車身側(cè)面，皓影并沒有采用大多數(shù)車型一貫的凌厲式腰線，也正是基于此讓皓影的側(cè)面在視覺上更加時尚，同時底部黑色貫穿式飾條讓整車在視覺重心上顯得非常低。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm。車身尾部豪華運動雙排氣管是年輕人的菜，進(jìn)一步全方位提升車的感官體驗。

除此之外，皓影還提供了6種車身顏色，其中羅曼紫和格陵蘭白這兩種主打色足夠讓你在道路上賺足眼球。另外，推出的幻夜系列車型，憑借全黑外觀及車身熏黑套件，也更加彰顯了個性化和運動化的特點。

能提供給你實用、舒適、安全，還有大空間

內(nèi)飾方面整體設(shè)計語言以及功能區(qū)域的劃分非常規(guī)整，同時細(xì)節(jié)上可以看出廣汽本田花了不少的心思，尤其是前排的縱置杯架不只是帶蓋子，還具備了高度調(diào)節(jié)功能。后門可90度開啟，方面家中的老人上下車，這一設(shè)計也是十分貼心的。

此外，在前排中央扶手箱的上層還融入了QI無線充電底座，針對座椅也做了一定程度上的優(yōu)化，造型上更年輕的同時舒適度也有了一定的提升。當(dāng)然，皓影也沿襲了本田久負(fù)盛名的“空間魔法”，整個后排空間有著越級的體驗，配合后排的出風(fēng)口、2個USB接口等舒適性配置，高配甚至還具備了后排中央扶手控制屏來操控多媒體與天窗等，再配上ANC主動降噪系統(tǒng)等出色NVH科技帶來的座艙靜謐性，整體氛圍還是非常吻合年輕化使用場景的。

全新升級的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)，配備更智能的語音識別和智能導(dǎo)航，更人性化的在線音樂、在線FM、智慧停車場支付等功能。讓車變成互聯(lián)生活的橋梁。搭載先進(jìn)的HMI人機界面，電話信息/音量信息/FM/藍(lán)牙等均可與HUD、儀表盤、中控屏上事實聯(lián)動顯示。讓駕駛者瞬間認(rèn)知各類信息，帶來更多駕駛樂趣。

7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，將車輛狀態(tài)、各種警報等信息集中表示在中央大液晶屏幕上，并優(yōu)化信息展現(xiàn)，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。而且腳踢式的電動尾門，方便使用者在雙手不方便的時候，開啟尾門，最大限度達(dá)到的解放雙手。皓影的8只喇叭分別是位于前、后車門的四只高音與四只中低音喇叭，看起來似乎不算特別，但其實有學(xué)問在其中。首先是前聲場高音喇叭的安裝角度設(shè)計還不錯，它是讓音場聽起來寬度適中，聲音均衡的元素之一。

此外，在年輕消費者尤為關(guān)注的主動安全性方面，皓影的配置堪稱豪華。新車支持L2級自動輔助駕駛，自動駐車、陡坡輔助、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定等主流系統(tǒng)應(yīng)有盡有，其搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)還囊括了主動巡航、車道偏離、遠(yuǎn)近光智能切換、360°全景影像等功能，大大提升了日常駕駛中的安全性與便利性。

在被動安全性方面，皓影采用的是ACE（Advanced Compatibility Engineering Body）高級兼容性承載式車身結(jié)構(gòu)，車身40%的部位覆蓋了高強度鋼，關(guān)鍵部位的鋼材強度更達(dá)到1310MPa的超高強度。它借助前車架的網(wǎng)狀承載結(jié)構(gòu)，使得兩車發(fā)生正面碰撞，可比常規(guī)設(shè)計車身吸收更多的碰撞能量，最大程度的保護(hù)車內(nèi)乘客安全。

雙動力總成，更有四驅(qū)加持

皓影（BREEZE）搭載兩套動力系統(tǒng)，其中，SPORT TURBO版本搭載Honda全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機具備“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”等技術(shù)特點，可實現(xiàn)同級別領(lǐng)先的輸出功率142kW，最大扭矩243 N?m。

皓影銳·混動售價20.98萬元起，除了價格優(yōu)勢外，其最大亮點莫過于搭載了升級的第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，由高功率雙電機、高燃油經(jīng)濟性的發(fā)動機和智能動力單元（含高效鋰離子電池等）構(gòu)成。

這套系統(tǒng)有三種工作狀態(tài)，即：純電驅(qū)動、混合驅(qū)動和發(fā)動機驅(qū)動。在純電動模式下，發(fā)動機不工作，車輛僅用電驅(qū)動，同時可以設(shè)置調(diào)節(jié)能量回收，回收的電量還會充進(jìn)電池里。在電池電量告急時，發(fā)動機啟動離合器分離，此時發(fā)動機和電動機都開始工作。發(fā)動機開始工作并將電量輸送給電池，再通過電機驅(qū)動車輛。

電池電量很低時，發(fā)動機會自動啟動，直接驅(qū)動車輛。在實際駕駛中只能通過儀表盤上的信息看到此時發(fā)動機的狀態(tài)，切換過程中完全沒有頓挫感。而且，電池電量足夠時還會提供電能，與發(fā)動機共同驅(qū)動車輛。來看看動力參數(shù)，皓影銳·混動的2.0升阿特金森發(fā)動機最大功率和扭矩分別為107千瓦、175牛米，驅(qū)動電機最大功率和扭矩可達(dá)135千瓦、315牛?米，動力輸出強勁澎湃。

第三代i-MMD混動系統(tǒng)的最大特點是更先進(jìn)、更智能，在不同駕駛環(huán)境進(jìn)行高效運轉(zhuǎn)，能實現(xiàn)一箱油行駛超1200公里，其百公里綜合工況油耗低至5升左右，達(dá)到超強動力和超低排放的完美結(jié)合。也就是說皓影銳·混動完全不同于其它油電混合動力技術(shù)，更加成熟可靠，適應(yīng)性更強。

之前小編試駕過皓影混動版車型，它的整體試駕感受與燃油版很不一樣，那種不一樣，會讓你覺得燃油版和混動版是屬于兩個不同級別的車型。首先是NVH的表現(xiàn)上，銳·混動版車型的車內(nèi)靜謐性要比燃油版好，來自發(fā)動機噪音得到了很好的改善，發(fā)動機開始工作為電池充電時產(chǎn)生的振動與噪音幾乎不會傳導(dǎo)至車廂內(nèi)。

另外，皓影 240TURBO CVT尊享版 AWD、240TURBO CVT幻夜版 AWD均搭載了Real-Time AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過專用AWD調(diào)校提升了雨雪行駛性能，優(yōu)化轉(zhuǎn)向循跡性，整體降低摩擦并改善油耗。強勁動力、優(yōu)秀性能，更能讓你暢快駕馭。

總結(jié)： 綜上所述，不難看出皓影這款車型在各方面所具備的實力，不論是在顏值、配置、空間，以及動力性能上的表現(xiàn)都更加迎合了當(dāng)下消費者的需求。過硬的產(chǎn)品實力也是汽車熱銷的基礎(chǔ)。同時在當(dāng)下市場中，常規(guī)的安全配置已經(jīng)無需多說，大多車型都已搭載。但在前沿的智能安全配置上，很多合資品牌玩起了"藏貓貓"的把戲，并不會搭載，顯然無法滿足當(dāng)前年輕人對于智能安全的需求。從家用層面考量，皓影滿足了消費者所有的需求。油耗、舒適度、駕駛樂趣、空間，皓影將這些消費者看重的指標(biāo)都做到了“優(yōu)+”的級別。