幾年前，馮唐寫過一篇文章，教大家如何避免成為一個油膩的中年大叔：不要成為胖子、不要停止學習、不要當眾談性、不要呆著不動、不要追憶從前、不要教育晚輩、不要給別人添麻煩、不要停止購物、不要臟兮兮、不要鄙視和年齡無關(guān)的人類習慣。但后面受到熱播劇的影響，大叔又成了成熟穩(wěn)重、氣魄從容的代名詞，女孩子所追捧的對象。

新寶駿RC-5高舉“拒絕叔味”營銷活動，意欲何為？如果只是字面理解“拒絕叔味”，很多潛在用戶群體會被直接勸退。但不會有品牌會把這么龐大的一個消費群體拒之門外，因為新寶駿RC-5拒絕的不是叔叔，只是“叔味”，更直白地說無關(guān)年齡和性別，拒絕的只是一種油膩、守舊的心態(tài)。

一個不健康的生活方式，會讓顏值跑偏、身材走形，和一個過于復雜、花哨的設(shè)計，也很容易讓一款車充滿“叔味”。傳統(tǒng)的轎車設(shè)計要么缺乏特色，要么進行了太多無畏的疊加，新寶駿RC-5這套“星空幾何”式的設(shè)計語言，不同于傳統(tǒng)轎車的“套娃臉”，多邊形的星輝式進氣格柵，點陣樣式的設(shè)計仿若星辰。而在一片星海里，新寶駿全新的鉆石標鑲嵌其中，賦予了RC-5較高的辨識度。

雖然同樣采用的是三廂車造型，也跟的是溜背式潮流，但是在設(shè)計的過程中新寶駿RC-5又和其他車型不同，車頂?shù)木€條在經(jīng)過B柱之后平直的過度到了C柱，在C柱實現(xiàn)俯沖并與車尾線條相互結(jié)合。整個車身側(cè)面的視覺重心后移，后部的小三角窗設(shè)計把傳統(tǒng)的大溜背三廂車上經(jīng)常出現(xiàn)的塌屁股填充了起來。

目前國內(nèi)的汽車市場競爭越來越激烈，要想在這個龐大的市場中生存下去，僅靠低價已經(jīng)不行了，如何在保持性價比的前提下，拿出出色的產(chǎn)品成了車企亟待解決的難題。新寶駿RC-5的設(shè)計團隊通過獨特的設(shè)計理念，讓這個品牌擁有了年輕、時尚化的外觀標簽，對于提升產(chǎn)品的綜合競爭力有很大的幫助。

而面對汽車行業(yè)的變革，除了設(shè)計風格的調(diào)整，各家品牌也都在互相較勁，尋找新方向。新寶駿找到的一個重要方向就是智能化，現(xiàn)在新寶駿品牌的旗下車型均標配了智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。新寶駿手機車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和普通的車機系統(tǒng)有很大的區(qū)別，車機智能可以和手機應用同步，超出尋常系統(tǒng)20倍以上的運算速度，開創(chuàng)了中國智能汽車車聯(lián)網(wǎng)的全新模式。

當然，新寶駿提出的智能汽車的概念不只局限于智能網(wǎng)聯(lián)的功能，也包括了配置齊全的L2級輔助駕駛功能。其中領(lǐng)先同級的全速域自適應巡航ACC值得一說，雖然現(xiàn)在汽車配置的普遍越來越高，很多車型都搭載了ACC自適應巡航這個配置。但是，不同車輛之間的ACC自適應巡航是完全不同的。

一般的自適應巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時才會起作用，而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制，比較適合在一些高速公路的駕駛，如果在城市這種交通環(huán)境比較復雜擁堵的路況則無法很有效的發(fā)揮作用。而新寶駿RC-5所搭載的全速域自適應巡航ACC，工作速度范圍是0-150km/h，可從靜止狀態(tài)直接激活，不管是高速路段還是城市路段，都能自動根據(jù)前車調(diào)節(jié)車速，維持安全車速和車距。

當今車市，智能化突出的車型產(chǎn)品不算少，高顏值的車也是層出不窮，但當一款6萬元起售的溜背式轎車還將這兩個優(yōu)點集中在一起的時候，那就另當別論了。新寶駿通過這樣的方式讓消費者以更少的成本體驗到全新科技的魅力，至于“拒絕叔味”是不是專為年輕人而來，蜀錦認為不必深究，因為“年輕”不是一個特征，不管是60后、70后還是如今的90后、00后，都經(jīng)歷過年輕。只要是有一個年輕的心態(tài)，所有打著年輕化的產(chǎn)品都可以是為你而來。