每個(gè)月的上旬都是車企公布上個(gè)月銷量的日子，剛進(jìn)入8月份就有一汽紅旗、一汽豐田和奇瑞汽車等等車企交車了成績(jī)單，作為日系車的代表車企之一，東風(fēng)日產(chǎn)在8月初同樣公布了上個(gè)月的銷量，從銷售數(shù)據(jù)來看還是不錯(cuò)的，強(qiáng)勁的勢(shì)頭依然在延續(xù)。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的銷售數(shù)據(jù)顯示，7月份，東風(fēng)日產(chǎn)銷量為94238輛，同比增長(zhǎng)13.5%，創(chuàng)下史上最佳7月銷售紀(jì)錄，年累計(jì)終端銷量為545306輛。其中第14代軒逸銷46851輛，同比增長(zhǎng)65%；第七代天籟銷10161輛，同比增長(zhǎng)20.5%；奇駿銷14530輛；逍客銷13047輛；藍(lán)鳥銷1351輛。

從單車型的銷量來看，東風(fēng)日產(chǎn)的主力擔(dān)當(dāng)還是集中在軒逸、天籟、奇駿和逍客這四款車，其余的如藍(lán)鳥、勁客、樓蘭和途達(dá)等，都很難擔(dān)起銷量的重任，用不溫不火或者銷量疲軟來形容也不為過。但對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說，只要銷量主力能夠穩(wěn)住基本盤就足夠了。

而對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸這款大家比較喜歡的經(jīng)濟(jì)型轎車，給人的印象就是一個(gè)字：猛。在今年汽車行情不算太好的情況下，已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月的銷量都突破了4萬多臺(tái)，6月份更是達(dá)到了53761臺(tái)的單月銷量，足見其在消費(fèi)者心目中的影響力有多大，當(dāng)然了，軒逸的成功也不是偶然。

7月份，相比6月份的銷量來看，軒逸還是出現(xiàn)了不小的下滑，46851臺(tái)雖然不低了，但和6月份的53761臺(tái)相比，6910臺(tái)的銷量差距還是不可小看的呀！但話又說回來了，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，軒逸能夠在7月份實(shí)現(xiàn)突破4.6萬臺(tái)，已經(jīng)是相對(duì)的不容易了，這一點(diǎn)還是值得給贊。

作為經(jīng)濟(jì)型轎車，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無論是朗逸、思域、卡羅拉、寶來和速騰以及雷凌等等，也都不是“軟柿子”可捏，在某種程度上搶奪走部分軒逸的客戶是在所難免，所以說，軒逸在市場(chǎng)中所承受的競(jìng)爭(zhēng)壓力還是蠻大的，萬不可有輕視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之意。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的成功主要得益于較高的性價(jià)比和駕乘舒適度以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性等等，而且，這三個(gè)重點(diǎn)也都是消費(fèi)者比較在意的，精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，再加上“移動(dòng)的沙發(fā)”，以及性價(jià)比等等的助力，所以說，軒逸的成功是在意料之中的事情。

寫在最后：7月份拿下46851臺(tái)的單月銷量，東方日產(chǎn)軒逸能不能登上月銷量冠軍呢？從目前已知的情況來看，暫時(shí)還沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠與其相媲美，如果沒有意外的事情發(fā)生，保持單月銷量冠軍應(yīng)該是沒有啥問題。對(duì)于東方日產(chǎn)軒逸能否穩(wěn)居7月份轎車銷冠，你咋看？