不知道大家是否還記得，我們曾經(jīng)討論過2019年過得比較艱難的幾家車企，包括海馬汽車、力帆汽車和獵豹汽車。網(wǎng)友的那句“不到最后，你都不知道自己手里有多少套房”調(diào)侃，讓我們對其中的海馬汽車印象深刻。

作為中國最早幾批實現(xiàn)汽車領(lǐng)域中外合資的自主品牌，海馬汽車靠著馬自達(dá)的關(guān)系迅速走紅，在中國市場早早占據(jù)了一席之地，當(dāng)時的福美來甚至能與別克凱越一較高低呢！

巔峰時期，海馬也有3.76億元的“富余”，2017年開始走上下坡路，2018年凈利潤為-16.37億，2019年上半年依然同比下滑14.67%，在售的海馬8S、海馬S5、福美來F5等銷量微乎其微。為了自救，海馬汽車甚至幾度賣房保殼。

出乎意料的是，海馬汽車的自救奏效了。

3月31日，海馬汽車發(fā)布的2019年度業(yè)績公告中顯示，2019年度營業(yè)收入46.9億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利0.85億元，成功扭虧為盈。雖然利潤極低，但值得向海馬汽車道聲恭喜。

同時，海馬汽車2020年的新車規(guī)劃也一并曝光。據(jù)悉，海馬汽車將在2020年推出新款8S、海馬7X以及海馬6P，覆蓋SUV、MPV以及新能源領(lǐng)域，三款新車都將集中在二季度上市。

2020款海馬8S

現(xiàn)款海馬8S

2019年7月初，海馬推出一款全新緊湊型SUV——海馬8S。點狀式進(jìn)氣格柵、分體式大燈、懸浮式車頂設(shè)計等，使其整體看起來非常有特點。

現(xiàn)款海馬8S發(fā)動機

動力部分，海馬8S搭載了一臺代號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速箱，賬面數(shù)據(jù)比歐尚X7、新寶駿RS-5以及奔騰T77都要優(yōu)秀。2020款海馬8S暫時還未有具體消息透露出來，向來會針對配置部分做相關(guān)調(diào)整，外觀和動力的受眾接受度還是蠻高的。

海馬7X

海馬7X定位為一款中型MPV，外觀設(shè)計與海馬8S不同，風(fēng)格十分夸張。車頭格柵有點“瑪莎拉蒂風(fēng)”，不由得讓人想起江淮新車的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾檔次和科技配置也符合當(dāng)下主流MPV的設(shè)定，不僅有大量皮質(zhì)材料覆蓋，還有大量鍍鉻材質(zhì)點綴。中控貫穿式雙聯(lián)屏，內(nèi)含的車機系統(tǒng)可以參照海馬8S上的那套系統(tǒng)。

作為一款MPV，海馬7X的車身尺寸/軸距在同級車型中有著主流表現(xiàn)，長寬高分別為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm。車內(nèi)有2+2+2六座和2+2+3七座兩種座椅布局，第二排為獨立座椅，支持前后調(diào)節(jié)。

動力部分，可能會搭載一臺1.5T和一臺1.6T發(fā)動機，變速箱均匹配6速手自一體變速箱。

海馬6P

2月13日，在工信部發(fā)布的第329批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，海馬6P就已經(jīng)低調(diào)亮相了。它定位為插電式混合動力SUV，整體設(shè)計風(fēng)格與海馬S5很像。不過，車側(cè)的藍(lán)色拉花和翼子板處的“PHEV”標(biāo)志，點名了它的身份。

根據(jù)申報信息，海馬6P將搭載一套由1.2T發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動機最大凈功率139馬力，驅(qū)動電機最大功率111馬力。據(jù)悉海馬6P將搭載自行生產(chǎn)的鋰離子電池，該混動系統(tǒng)的綜合油耗為每百公里1.38L。

最后,說兩句

2020年1月，海馬汽車實現(xiàn)銷量1147輛，2月實現(xiàn)銷量134輛，數(shù)量都很少，而且據(jù)說它1-2月的產(chǎn)量都是0，這就有點耐人尋味了。不管怎么說，2020年，海馬汽車依然在艱難前行。

另外，海馬汽車一直為小鵬汽車代工，算是一種“開源”。如今小鵬汽車花1600萬買下了福迪汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，雙方的關(guān)系怕是要發(fā)生變化。若“開源”沒了，只能“節(jié)流”，海馬又該怎么節(jié)呢？