奧迪中期改款A4L已經(jīng)上市了，全系共推出9款車型，分為雅致型和動感型，分別搭載不同的外觀套裝，售價區(qū)間為30.58-39.68萬元。全系9款車型當中哪款車型最值得推薦呢？

一般情況下，中期改款車型設計上幾乎看不出變化，即便有變化也是微調(diào)，主要升級配置，延續(xù)著老款的造型設計就能再賣幾年，但新款的A4L變化可以用改頭換面來形容，尤其是前臉部分給人的感覺更加運動、甚至有點攻擊性，中網(wǎng)造型以及氣質(zhì)和A7、A6這些車型有點相似，外圍輪廓看上去更寬更扁平，并且蜂窩狀的中網(wǎng)設計在之前都是奧迪性能車的專屬，比如說奧迪RS4，可以說中期改款的A4直接套用了RS4的中網(wǎng)，毫無疑問視覺上非常的震撼。

車身側(cè)面的整體輪廓并沒有太大變化，但是對腰線設計進行了全新的調(diào)整，分段式的腰線看上去要更加的動感犀利，尤其是車尾后胯部分的造型，看上去力量感十足。除了這些之外，新車的輪圈尺寸進一步加大，頂配的45TFSI車型的輪轂從18英寸升級到了19英寸，雙五輻的輪圈看上去非常的運動，跟RS家族的造型近似，19英寸的規(guī)格在同級別當中也是最大的了。

在車身尺寸上，全新奧迪A4L長寬高分別為致雅型5851（動感型4858)/1847 /舒適懸架1439（運動懸架1411），軸距為2908mm。相比同級競爭對手來看，全新奧迪A4L在長、寬方面更有優(yōu)勢。新車尾部的變化幅度也不算很大，主要的改變在于尾燈，燈組內(nèi)部的LED燈帶有所調(diào)整，另外尾燈之間運用一個鍍鉻條貫穿，跟A6L的處理手法近似，保險杠位置還設置有類似擴散器的造型設計，加上兩邊共兩出的方形排氣，在運動感的營造上相當?shù)轿弧?/p>

來到內(nèi)飾，作為中期改款車型，新款A4L內(nèi)飾的造型同樣延續(xù)著2019款的整體樣式，只是在部分細節(jié)之處做出了改變，最大變化就是全新的MMI系統(tǒng)以及中控屏幕，新款A4L配備的MMI系統(tǒng)是奧迪基于安卓平臺專為國內(nèi)用戶開發(fā)的，可以無縫集成手機中使用的應用程序和服務，本土化的研發(fā)中相比奔馳和寶馬占領了先機，未來車主可以安裝大量的第三方小程序，包括微信，觸控屏上的所有應用都可以按照車主的喜好自由拖拽。

操作層面，新款車型搭載的中控屏幕尺寸升級到了10.1英寸，相比老款大了不少，另外全新的系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的中控旋鈕，變成了小的儲物槽，另外系統(tǒng)還支持連續(xù)手寫輸入，這在A6L、A7身上都有見到，據(jù)悉未來這套系統(tǒng)還將加入天貓精靈語音助手，并可通過天貓精靈來遠程控制智能家居，進一步完善人-車機-家居的生態(tài)建設。

另外，新車全系標配12.3英寸的全液晶儀表盤，UI設計相比老款有所變化，汽油油量不再以機械指針來顯示，集成到了儀表盤內(nèi)，另外新的液晶儀表盤配備三種顯示方式，導航地圖增加3D效果顯示。

座椅層面，新款車型根據(jù)不同的套裝分配不同的座椅樣式，動感型配備運動座椅（可選兩種材質(zhì)混搭樣式），雅致型則配備豪華座椅，動感型裝備的座椅無論是造型還是整體的包裹性都要更出色，更強調(diào)運動感受。

動力方面，新款奧迪A4L全系標配EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配12V微混動系統(tǒng)，具體調(diào)校方面分為低、中、高三種調(diào)校版本，尾標代號分別對應35TFSI、40TFSI以及45TFSI，其中35TFSI最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，40TFSI最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米，45TFSI最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，全系匹配7速雙離合變速箱，其中40TFSI和45TFSI高配版本還配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

35 TFSI 時尚動感型

指導價：30.58萬元

推薦指數(shù)：★★★

新款奧迪A4L 35 TFSI 時尚動感型是全系的入門車型，也是唯一一款搭載2.0T低功率發(fā)動機的版本，這個版本并沒有動感型和雅致型之分，只提供運動外觀，這點表現(xiàn)還是不錯的，首先外觀方面，這款車型配備的是225/50 R17的輪胎，也是全系唯一一款17英寸輪圈的車型，在視覺上相比其他版本樸素了一點。安全性配置層面，這款車型表現(xiàn)還是不錯的，主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、上坡輔助等等都有配備。

其他配置層面，前后泊車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式、發(fā)動機啟停、可開啟的全景天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、主副駕電動調(diào)節(jié)、全LED大燈、自動大燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關閉、感應雨刷、自動空調(diào)等等均有配備，可以說從配置層面來說這款車型已經(jīng)相當豐富了，如果您不介意150馬力的低功率發(fā)動機，那么這款車型是值得推薦的。

40 TFSI 時尚動感型/40 TFSI 時尚致雅型

指導價：31.88萬元

推薦指數(shù)：★★★★

40 TFSI 時尚動感型/40 TFSI 時尚致雅型兩款車型的指導價都是31.88萬元，相比于入門版本指導價提升1.3萬元，相比入門版本，這兩款時尚型輪圈尺寸升級到了18英寸，發(fā)動機升級到了2.0T中功率，最大功率提升到了190馬力，峰值扭矩提升到了320牛米，動力方面，190馬力的中功率開起來從容感充沛感要足了很多，尤其是有載人的情況下。

另外40 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 時尚致雅型配置層面小有差別，首先就是外觀套件的不同，另外動感型配備有運動座椅、主副駕駛腿托調(diào)節(jié)，配置變化不大。

40 TFSI 豪華動感型/40 TFSI 豪華致雅型

指導價：34.38萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

40 TFSI 豪華動感型/40 TFSI 豪華致雅型這兩款車型的指導價均為34.38萬元，相比于時尚版本價格增加了2.5萬元，主要還是集中在配置的提升。主要提升在于舒適便利性配置，這兩款車型增加了自動泊車功能、無鑰匙進入、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、導航、30色氛圍燈、自動防炫目內(nèi)后視鏡、后排獨立空調(diào)，車內(nèi)豪華氛圍的提升較為明顯，尤其是氛圍燈、后排空調(diào)這些配置。

40 TFSI 豪華動感型和40 TFSI 豪華致雅型這兩款車型的配置區(qū)別比較小，首先就是外觀套件的不同，另外動感型配備有運動座椅、主副駕駛腿托調(diào)節(jié)，配置變化不大。

40 TFSI quattro 豪華動感型/40 TFSI quattro 豪華致雅型

指導價：36.38萬元

推薦指數(shù)：★★★★

40 TFSI quattro 豪華動感型和40 TFSI quattro 豪華致雅型是配備2.0T中功率發(fā)動機的頂配版本，這也是新款車型相比于老款主要的變化之一，老款40TFSI版本無四驅(qū)可選，新款有所配備。相比于40 TFSI quattro 豪華動感型和40 TFSI quattro 豪華致雅型，40 TFSI quattro 豪華動感型/40 TFSI quattro 豪華致雅型主要變化就是增加了這套適時四驅(qū)系統(tǒng)，價格上漲了2萬元。

quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)和之前奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)最大的區(qū)別之處在于，quattro Ultra轉(zhuǎn)而使用電控四驅(qū)系統(tǒng)，而之前的quattro四驅(qū)系統(tǒng)無論中央差速器結構如何，都還是純機械式差速器。在quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)上，傳統(tǒng)的機械式差速器結構被電控多片離合器所取代，并且軸間的扭矩分配任務則完全交由電控式多片離合器完成。這樣的變化使得這套四驅(qū)系統(tǒng)在理論上的軸間扭矩分配能力可以達到100:0-0:100轉(zhuǎn)移，而在日常狀態(tài)下后橋最多獲得50%的扭矩。除了中央多片式離合器片，quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)另外一個主要結構是位于后差速器上的電控牙嵌式離合器，該電控牙嵌式離合器并不負責扭矩分配，而是在完全前驅(qū)行駛狀態(tài)下，將后差速器和中央傳動軸脫開，以避免摩擦，并且降低旋轉(zhuǎn)慣性帶來的能量損失。

40 TFSI quattro 豪華動感型和40 TFSI quattro 豪華致雅型這兩款車型的配置區(qū)別依舊不大，首先就是外觀套件的不同，另外動感型配備有運動座椅、主副駕駛腿托調(diào)節(jié)，配置變化不大。

45 TFSI quattro 臻選動感型/45 TFSI quattro 臻選致雅型

指導價：39.68萬元

推薦指數(shù)：★★★★

45 TFSI quattro 臻選動感型/45 TFSI quattro 臻選致雅型是全系的頂配車型，也是兩款搭載2.0T高功率發(fā)動機的車型，兩款車型的指導價均為39.68萬元，相比于40 TFSI quattro 豪華動感型和40 TFSI quattro 豪華致雅型價格上漲了3.3萬元。首先最大的變化在于動力系統(tǒng)，頂配版本搭載2.0T高功率發(fā)動機，匹配四驅(qū)之后，這款車型的百公里官方加速6.6秒，實測數(shù)據(jù)能跑進6秒，這樣的成績還是相當出色的，另外，頂配車型配備的運動懸架，相比于其他車型配備的懸架系統(tǒng)，頂配版的運動懸架在運動化的方向的追求更足，對于鐘愛操控的消費者來說是個合適的選擇。

除了這些之外，頂配也升級了配置，輪圈尺寸提升到了19英寸，配備有B&O音響、矩陣式LED大燈、大燈清洗，對于預算充足的消費者來說可以選擇頂配。

總結：總的來說，新款奧迪A4L無論是顏值、配置還是性能都做到了全方位的升級，運動版本的車型甚至直接套用奧迪RS家族式的前臉，視覺攻擊性提升了很多，另外新車全系標配12.3英寸的液晶儀表盤、10.1英寸的中控屏等等配置表現(xiàn)令人滿意，全系當中，40 TFSI 豪華動感型/40 TFSI 豪華致雅型這兩款車型是最值得推薦的。