隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)物質(zhì)要求愈來(lái)愈高，不再局限于滿足剛需而是想要更多。很多人在購(gòu)車時(shí)亦能體現(xiàn)這一點(diǎn)，例如對(duì)于年輕才俊而言，車內(nèi)空間不是主要因素，車輛的外觀造型才是他們極為看重的一部分。同為德系名門的 奔馳CLS和奧迪A7，這對(duì)"歡喜冤家"在轎跑領(lǐng)域中，一直都是年輕消費(fèi)者所對(duì)比糾結(jié)的對(duì)象，同是溜背設(shè)計(jì)、四門轎跑，這場(chǎng)勢(shì)均力敵的大戰(zhàn)中，到底哪個(gè)更好，該選哪個(gè)呢？下面我們就來(lái)對(duì)比一下。

引自汽車之家圖庫(kù)

首先是外觀方面：顏值往往是外觀取勝的關(guān)鍵，雖然兩款車都定位于四門轎跑的車型，但是在設(shè)計(jì)理念上可以明顯看出兩車的差別。奔馳CLS側(cè)重于好還優(yōu)雅，而奧迪A7則是更具個(gè)性力量感。

引自汽車之家圖庫(kù)

奔馳CLS的前臉設(shè)計(jì)很顯優(yōu)雅，可以說(shuō)這一代CLS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言取締了以往奔馳老氣、穩(wěn)重的形象，將奔馳的優(yōu)雅展現(xiàn)的淋漓盡致；而CLS流暢的線條設(shè)計(jì)，能夠給人一種奢華、內(nèi)斂的感覺(jué)。

奧迪A7前臉?lè)矫妫瑒t是配備了家族六邊形大嘴格柵，在下包圍以及前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋大量凌厲的線條刻畫，整體觀感個(gè)性運(yùn)動(dòng)且富有肌肉感，頗有幾分無(wú)畏無(wú)懼的氣勢(shì)。

引自汽車之家圖庫(kù)

車身尺寸方面，兩者的差別并不大：奧迪A7的長(zhǎng)寬高尺寸分別為：4976mm×1908mm×1408mm，奔馳CLS的長(zhǎng)寬高尺寸分別為：4988mm×1890mm×1424mm；雖然數(shù)據(jù)上兩車的尺寸差別不大，但是側(cè)面的輪廓?jiǎng)t是稍有不同。轎跑的車身側(cè)面設(shè)計(jì)直接體現(xiàn)出一款車設(shè)計(jì)的好壞，奔馳CLS的C柱與后尾門采用一定的過(guò)渡，而奧迪A7的C柱則一直延伸到后備箱，整體視覺(jué)流暢性比CLS更好。

內(nèi)飾方面：兩車均應(yīng)用了自家最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，奔馳的內(nèi)飾自然不用多說(shuō)，奔馳 CLS延續(xù)了一貫的豪華，集中體現(xiàn)車內(nèi)一體式的顯示屏，以及大面積的實(shí)木板和金屬裝飾上，這些都將奔馳品牌優(yōu)雅氣質(zhì)、奢華感展現(xiàn)出來(lái)。

奧迪A7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是遵循以駕駛者為中心的這一理念設(shè)計(jì)，中控面板偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，給予駕駛員的操作便利性大增，體現(xiàn)奧迪的人性化。中控臺(tái)換裝了12.5英寸的全電子液晶儀表盤以及搭載最新MMI多媒體交互系統(tǒng)的上下兩塊中控液晶顯示屏，大大提升了車內(nèi)的科技感。兩款車在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上可謂是各有千秋。

配置方面：奧迪A7和奔馳 CLS作為豪華品牌車型，基本的配置幾乎全都配有，但是二者相比之下，奧迪A7提供的科技性選配更為豐富，例如夜視系統(tǒng)、激光大燈、電吸門以及后排座椅功能（加熱、通風(fēng)、按摩）等高科技配都可以進(jìn)行選配，更加人性化。

空間方面：畢竟兩車的車身尺寸差別不大，所以車內(nèi)空間和乘坐感差異也不是很大。不過(guò)奧迪A7得益于掀背式的車身設(shè)計(jì)，所以后備箱的高度比奔馳CLS更有優(yōu)勢(shì)一些。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面：奔馳CLS 350四驅(qū)版搭載2.0T+48V輕混的動(dòng)力組合，最大功率為299馬力，最大扭矩為400N·m，傳動(dòng)方面匹配9速自動(dòng)變速箱，官方的百公里加速時(shí)間6.2秒；直接從賬面數(shù)據(jù)上看，奔馳CLS表現(xiàn)出色，不過(guò)要說(shuō)一句的是，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載誠(chéng)意略顯不足。

而奧迪A7則是搭載了一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣配備了48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)340馬力，峰值扭矩為500N·m，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間5.3s，賬面數(shù)據(jù)對(duì)比，奧迪A7完勝CLS，有著充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。

底盤方面，兩車的驅(qū)動(dòng)方式均為全時(shí)四驅(qū)；奔馳CLS采用了前四連桿獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛組合；奧迪采用了前輕質(zhì)四連桿獨(dú)立懸掛＋后梯形連桿獨(dú)立懸掛組合。雖然兩車采用的都是多連桿懸掛，但是相比之下，奧迪A7的前、后懸掛都采用了輕量化的鋁制材質(zhì)，很明顯，在用料上奧迪的誠(chéng)意更足。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛方面：動(dòng)力數(shù)據(jù)全面占優(yōu)的奧迪A7，起步動(dòng)力充沛，源源不斷的動(dòng)力，深踩油門，強(qiáng)大的動(dòng)力推背而來(lái)，完全不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰竭的現(xiàn)象。匹配7速雙離合變速箱，敏捷的反應(yīng)，清脆利落的換擋速度還是聰明程度都能夠跟上你駕駛節(jié)奏。

而奔馳CLS這邊，相比奧迪A7則是一種明顯不同的駕駛感受，雖說(shuō)2.0T+48V輕混組合能夠輸出299馬力，但相比奧迪A7還是少了幾分暴力，多了幾分奔馳的從容和優(yōu)雅。而且在9AT變速箱的梳理下，CLS的動(dòng)力輸出十分平順，雖然足夠流暢充沛，但似乎少了幾分運(yùn)動(dòng)轎跑車該有的"暴躁"。

綜合來(lái)看，奧迪A7、奔馳CLS這兩款車個(gè)性鮮明，二者對(duì)比你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩款車的設(shè)計(jì)、風(fēng)格以及性格都是截然不同的。奔馳CLS在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)更多的是優(yōu)雅，而奧迪A7強(qiáng)調(diào)的是轎跑的科技感和運(yùn)動(dòng)感。因此，如果你是個(gè)追求個(gè)性時(shí)尚的年輕才俊，奧迪A7不失為一個(gè)很好的選擇，畢竟?jié)M滿的科技感以及V6引擎帶來(lái)的推背感，都是在CLS身上體驗(yàn)不到的。