繼此前一汽豐田普拉多2.7L車型宣布停產(chǎn)之后，普拉多3.5L車型也在上個(gè)月正式停產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)普拉多的告別，似乎讓我們覺(jué)得硬派越野車又少了一款經(jīng)典選擇。

普拉多進(jìn)入國(guó)內(nèi)并且實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化是在2003年，為了滿足不同消費(fèi)者需求，一共提供了2.7L和3.5L兩種動(dòng)力版本。即使這十多年來(lái)普拉多改款的次數(shù)屈指可數(shù)，但是卻并未影響它受歡迎的程度，并且一直都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的越野神車，地位很高。

對(duì)于越野愛好者來(lái)說(shuō)，買普拉多是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，但其實(shí)在普拉多之外也還是有不少越野車值得一玩。

日產(chǎn)途達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)—24.58萬(wàn)元

普拉多離去，日產(chǎn)途樂(lè)應(yīng)該是最開心的，但是鑒于進(jìn)口車的身份，在國(guó)內(nèi)玩起來(lái)還是不太方便，所以相比而言，汽車生活更推薦東風(fēng)日產(chǎn)的途達(dá)。

得益于納瓦拉皮卡而來(lái)的SUV車型，途達(dá)天生就比常規(guī)SUV要更“硬氣”一些，除了造型上，途達(dá)還有進(jìn)口捷特科7AT的“傍身”，前雙叉臂、后五連桿整體橋的結(jié)構(gòu)組合不僅在能在爛路面上穩(wěn)定發(fā)揮，而且還能兼顧一定的鋪裝路面的舒適性，高離地間隙更是把那份野性彰顯得淋漓盡致。

動(dòng)力方面，全系搭載了一套2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在向渦輪增壓靠齊的大背景下，連牧馬人都做出了妥協(xié)，而途達(dá)依舊堅(jiān)持著自吸。雖然最大扭矩只有251牛米，但那源源不斷且穩(wěn)定的動(dòng)力在C-VTC的加持下脫困力依然十分出色。

坦克300

指導(dǎo)價(jià)：未上市

初聽坦克300，大家肯定會(huì)被這種夸張的命名方式吸引，也會(huì)好奇為何一臺(tái)硬派SUV能配得上坦克之名。其實(shí)300代表著這臺(tái)車有3大越野利器，0基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)就能享受越野樂(lè)趣，0門檻就能享受智能豪華，這種命名方式與陸地巡洋艦有異曲同工之妙。

坦克300在越野功能上與H9一脈相傳，據(jù)官方資料顯示，坦克300將搭載“三把鎖”，前中后三個(gè)差速器聽起來(lái)就有很強(qiáng)悍的越野能力，雖然這款車還未上市，但是從H9的強(qiáng)悍能力上便能窺得一二，另外坦克300還配有“坦克轉(zhuǎn)向”，這在一些狹窄的山路上是非常好用的功能，“蠕行模式”也將搭載，在陡坡爬坡或是下坡過(guò)程中相當(dāng)方便，再搭配上強(qiáng)大的硬派分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輕松征服全地形路況。

此外，動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)首款縱置9AT變速器的組合，車輛的基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965mm，主動(dòng)懸架升降范圍達(dá)120mm，不得不說(shuō)越野水準(zhǔn)不賴。

福特撼路者

指導(dǎo)價(jià)：26.55萬(wàn)—35.88萬(wàn)元

基于Ranger的強(qiáng)悍底子，撼路者性能了得。在引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前，它在北美地區(qū)就已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多年的認(rèn)證。野性的前臉，在超高底盤和大尺寸輪轂的襯托下霸氣十足，穩(wěn)定的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提升了它的改裝空間，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)它都是美系越野愛好者的首選車型。

2.0T和2.2T兩種動(dòng)力為越野愛好者們提供更加豐富的選擇，但2.2T為柴油版本，雖然2.0T汽油版360牛米的峰值扭矩比柴油版本的385牛米要低一點(diǎn)，但它的馬力調(diào)教卻達(dá)到了248匹，比柴油版本的160匹馬力高出不少，這在一些極端路況，例如川藏高原這種高海拔地區(qū)作用還是很大，所以汽車生活更推薦汽油版本。

鈴木吉姆尼

指導(dǎo)價(jià)：14.18萬(wàn)-16.08萬(wàn)元

提到吉姆尼，可能有不少人會(huì)覺(jué)得這么小，怎么越野？它與我們傳統(tǒng)印象中的大SUV確實(shí)有差距，但卻不妨礙它收獲一大批的忠實(shí)越野粉絲。

外觀上看，吉姆尼確實(shí)很小巧，整體造型方盒子設(shè)計(jì)，看上去很懷舊。鍍鉻飾條裝飾的前臉格柵，兩側(cè)搭配圓形的大燈，辨識(shí)度還是很高。車尾的懸掛式備胎讓它的越野屬性得到彰顯。

內(nèi)飾和外觀相呼應(yīng)，都走簡(jiǎn)潔風(fēng)格，沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)，主要以實(shí)用性為主，座椅采用了軟性材質(zhì)包裹，舒適感不錯(cuò)。

動(dòng)力上雖然比不上那些2.0T的車型，但是1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)加之4擋自動(dòng)和5擋手動(dòng)變速箱，以及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都讓吉姆尼的越野能力得到保障。如果你預(yù)算有限，但又想買一臺(tái)硬派越野車，那么吉姆尼確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

圖片來(lái)源于官網(wǎng)