8月5日，Gordon Murray汽車公司發(fā)布了全新超跑Gordon Murray T.50。該車的設計師正是邁凱倫F1的締造者，其自1992年之后再沒有設計任何跑車。

因此，Gordon Murray T.50也被譽為邁凱倫F1的正統(tǒng)繼任者。

這臺搭載手動變速箱，4.0L V12發(fā)動機僅有“區(qū)區(qū)”654馬力的車型，動力表現(xiàn)并沒有動輒千匹的“旗艦”們那樣耀眼，但驚嘆的是其轉(zhuǎn)速卻達到了恐怖的12100轉(zhuǎn)/分鐘且0.3秒內(nèi)就可以從怠速飆升至紅線位置!

官方稱發(fā)動機僅重392磅(約177kg)，是有史以來最輕的V12發(fā)動機。

它散發(fā)著前邁凱倫著名設計師戈登·默里這位偏執(zhí)的自然吸氣發(fā)動機愛好者對于一臺充滿機械感的速度機器最大的執(zhí)念。

外觀方面，該車整體視覺效果和普通超跑類似，車門采用了邁凱倫蝴蝶門設計。車尾部分，T.50有一個400毫米的后置風扇，能夠給車輛提供很大的下壓力，通過6種不同的模式與尾翼開啟角度配合。

車輛采用3座設計，駕駛位中置，并且單獨設計成了醒目的橙色涂裝，座艙整體使用了碳纖維設計用以減輕重量，而T.50車身扭轉(zhuǎn)剛度比起邁凱倫F1提高了2倍，整車時時刻刻貫徹著極致輕量化的理念。

車尾，這個40cm風扇能夠提供巨大的下壓力，通過6種不同的模式與尾翼開啟角度配合增強加速、剎車效率。

戈登·默里汽車公司表示每個買家都可以與戈登.默里見面，以根據(jù)自己的需求量身定制座椅、方向盤和踏板的位置，以達到最佳的契合度。