“為年輕人造車“已經(jīng)成為各大車企發(fā)布會(huì)上的常見(jiàn)口號(hào)，但最后大多都石沉大海或難以引起共鳴。想要為年輕人造車，了解年輕人并能夠做出年輕人喜歡的營(yíng)銷，是讓年輕市場(chǎng)感知品牌年輕力和產(chǎn)品力的最好方式。而廣汽三菱深諳此道，11月6號(hào)在杭州舉辦奕歌上市活動(dòng)正是其強(qiáng)有力的體現(xiàn)。在這次活動(dòng)上，廣汽三菱共計(jì)推出奕歌5款車型，價(jià)格區(qū)間為12.98萬(wàn)元-18.58萬(wàn)元。

此次發(fā)布會(huì)全程通過(guò)互動(dòng)游戲、貼合年輕人生活的舞臺(tái)劇、輕松有趣的產(chǎn)品介紹，將整場(chǎng)發(fā)布會(huì)便成了一場(chǎng)綜藝秀，為85后乃至90后舉辦了一場(chǎng)毫無(wú)距離感的狂歡。全場(chǎng)的笑聲與歡樂(lè)的情緒隨著李榮浩的獻(xiàn)唱、奕歌的產(chǎn)品亮相、李宇春的舞臺(tái)秀、奕歌最終的價(jià)格公布逐級(jí)引爆。

從坐在最前排的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，到后排車迷和歌迷集體揮舞手中的燈牌，這場(chǎng)以“激活新靈感”為主題的發(fā)布會(huì)，在激活了全場(chǎng)觀眾的熱情的同時(shí)，還為市場(chǎng)激活了廣汽三菱一種“全新的打開(kāi)方式“。

作為本次發(fā)布會(huì)的主角，奕歌從四月份北京車展亮相至今，已經(jīng)進(jìn)行了近半年的宣傳和預(yù)熱，在這期間，緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，各家產(chǎn)品爭(zhēng)奇斗艷，但每次看到奕歌，極具三菱風(fēng)格的設(shè)計(jì)和極其獨(dú)特的線條依舊在各類對(duì)比中實(shí)現(xiàn)“脫俗”。

奕歌在前臉上采用家族式的設(shè)計(jì)，“X型”的前臉搭配粗壯的鍍鉻飾條，提高了前臉造型的識(shí)別度。上揚(yáng)式的雙腰線設(shè)計(jì)不僅提高了顏值，還起到了降低風(fēng)阻的作用。這讓奕歌除了保留部分極具識(shí)別度的家族特征的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了全面煥新的設(shè)計(jì)，廣汽三菱坦言，奕歌是以年輕市場(chǎng)需求為核心進(jìn)行的全新設(shè)計(jì)。

“為年輕市場(chǎng)全新設(shè)計(jì)”的奕歌不僅在外觀做了改變，內(nèi)飾部分基于“Horizontal Axis”的設(shè)計(jì)理念，同樣實(shí)現(xiàn)了全新的設(shè)計(jì)。廣汽三菱將奕歌的儀表和按鍵設(shè)置在同一水平直線上，形成一段平直的線條，再搭配銀色金屬裝飾條，使得奕歌中控臺(tái)視覺(jué)效果符合年輕人喜歡的簡(jiǎn)潔科技風(fēng)格。寬大的中控屏同樣支持智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等多種方式的無(wú)縫接入，讓年輕消費(fèi)者可以實(shí)現(xiàn)選車之后打造個(gè)人完整的科技產(chǎn)品體驗(yàn)。

好的產(chǎn)品自然要有好的平臺(tái)作為強(qiáng)有力的可靠保障。奕歌搭載三菱最新研發(fā)的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配模擬八速的CVT變速箱，最大功率125kw。設(shè)計(jì)目標(biāo)是滿足年輕群體日常行車的動(dòng)力需求。同時(shí)，為了保證行車安全，搭載了三菱獨(dú)家的S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)、前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后四連桿式獨(dú)立懸架以及超50%高強(qiáng)度鋼應(yīng)用的車身，讓奕歌的安全性成為“享受奕歌生活“的最可靠保障。

在集廣汽三菱技術(shù)大成的基礎(chǔ)上，奕歌此前的預(yù)售價(jià)格區(qū)間在14.98萬(wàn)起步的價(jià)格區(qū)間，但真正公布價(jià)格卻給了市場(chǎng)一個(gè)驚喜。以如此強(qiáng)大的產(chǎn)品力搭配同級(jí)別中如此低廉的價(jià)格，奕歌的性價(jià)比強(qiáng)的令人矚目。作為廣汽三菱擔(dān)負(fù)著提高品牌知名度和擔(dān)起戰(zhàn)略銷量的首款SUV產(chǎn)品，高性價(jià)比成為奕歌打開(kāi)局面的“重要武器“。

在今年中國(guó)車市發(fā)展不佳的大背景下，廣汽三菱的逆勢(shì)上揚(yáng)，足以讓那些在寒風(fēng)中“瑟瑟發(fā)抖“的車企投以艷羨的目光。

1-9月，廣汽三菱銷量累計(jì)達(dá)到10.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，保持了自己連續(xù)13個(gè)月銷量破萬(wàn)的記錄。但在宏觀市場(chǎng)不斷減速的壓力下，廣汽三菱顯然比外界更急于補(bǔ)全自身的對(duì)SUV市場(chǎng)依賴嚴(yán)重、新勁炫和歐藍(lán)德產(chǎn)品勁頭逐漸減退等“短板“問(wèn)題，維持自己現(xiàn)在的進(jìn)步勢(shì)頭。廣汽三菱此時(shí)推出奕歌，不僅是希望補(bǔ)全自身的產(chǎn)品線，更是為其未來(lái)新一輪的產(chǎn)品投放試探市場(chǎng)，開(kāi)拓陣地。

奕歌作為廣汽三菱的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，它的海外版是三菱此前已經(jīng)在各主流市場(chǎng)大獲好評(píng)的戰(zhàn)略級(jí)車型Eclipse Cross。奕歌這樣一款全新風(fēng)格的產(chǎn)品，在三菱已經(jīng)很久沒(méi)有如此個(gè)性的出現(xiàn)在市場(chǎng)的背景下，不僅是廣汽三菱開(kāi)拓市場(chǎng)的先鋒，更是為未來(lái)廣汽三菱一系列產(chǎn)品鋪下的基石。如今，奕歌帶來(lái)的理念和其高性價(jià)比的超強(qiáng)產(chǎn)品力已經(jīng)獲得了認(rèn)可，如今我們要等的，就是兩個(gè)月后奕歌交出的第一份捷報(bào)。