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今年的車市對(duì)誰都不容易，對(duì)一家只有7歲的企業(yè)尤甚！
據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)查得，今年前11個(gè)月，有銷量記錄的車企共83家，比去年少了4家，其中銷量出現(xiàn)同比下滑的有7成，銷量同比跌幅超過25%的約占4成，超過50%的占比達(dá)25.3%！
雖然很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)車市還持樂觀態(tài)度，但不可否認(rèn)，在車市寒冬下，能逆勢(shì)上揚(yáng)的，只有少數(shù)。
在少數(shù)保持同比增長(zhǎng)的車企中，廣汽三菱的名字格外顯眼——沒想到只有7歲的它竟有如此強(qiáng)的“御寒”能力。今年前11個(gè)月，其終端累計(jì)銷量已達(dá)12.24萬輛，同比增長(zhǎng)2.7%，增幅不大，但起碼證明了它在中國市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。
也許你會(huì)說年輕本來就是本錢，因?yàn)榛鶖?shù)少，上漲的空間本來就大。可是，和廣汽三菱同期成立的合資車企不在少數(shù)，如今在11月銷量TOP30排行榜上還能看到名字的，卻還就只有廣汽三菱這一家了。
只有7歲的廣汽三菱，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不算龐大，產(chǎn)品矩陣不算豐富，可回顧它這一年，你也許會(huì)發(fā)現(xiàn)它四兩撥千斤的發(fā)力點(diǎn)在哪里——用戶。
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如今，廠家TOP30可謂是一條及格線，因?yàn)樵谄渲碌幕臼窃落N不足萬輛的廠家。
海底撈在火鍋屆是現(xiàn)象級(jí)的存在，其原因不在產(chǎn)品味道，而在用戶服務(wù)上。因?yàn)?，它深知，顧客進(jìn)來吃火鍋，不只是為了填飽肚子，更是為了享受吃的過程，所以，從門口迎接，到坐下鋪上餐巾，再到扎頭發(fā)，擦眼鏡……海底撈的服務(wù)可謂是無微不至，甚至連顧客自己都沒想到的細(xì)節(jié)，它都能提前幫你準(zhǔn)備。
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在產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化的市場(chǎng)，把用戶服務(wù)好就是制勝之關(guān)鍵。
在今年的廣州車展上，廣汽三菱正式宣布要從整車制造企業(yè)向“SUV生活方式引領(lǐng)者”轉(zhuǎn)型，致力成為消費(fèi)者信賴的“SUV生活家”。
從“SUV世家”到“SUV生活家”，字?jǐn)?shù)多了，焦點(diǎn)也多了——從過去只聚焦產(chǎn)品，到現(xiàn)在聚焦產(chǎn)品和用戶！和海底撈的道理一樣，廣汽三菱深知，在存量市場(chǎng)上，在未來以增換購用戶為主的市場(chǎng)上，顧客買車不僅僅是為了代步，更是為了享受汽車生活。
可是，服務(wù)用戶豈是一件容易的事情！同樣都是服務(wù)，要是在你逛服裝店的時(shí)候，銷售一直跟著你，不停地給你購買意見，你會(huì)覺得這是煩人。好的服務(wù)會(huì)加分，但不好的服務(wù)就會(huì)成為累贅，反而會(huì)減分。
而好的服務(wù)是基于商家對(duì)顧客行為的深度學(xué)習(xí)！就像海底撈知道戴眼鏡的顧客會(huì)因?yàn)樗魵馓喽兊靡暰€模糊，知道女性顧客披頭散發(fā)會(huì)惹到滿頭油煙……知道用戶所需才能提供讓顧客暖心的服務(wù)。
所以，從“SUV世家”到“SUV生活家”，這不是一次簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)型，更像是一次進(jìn)化！如果不懂SUV，你就無法告知顧客真正SUV的生活該是如何的，更無法打造SUV用戶想要的家。所以“SUV生活家”只能由“SUV世家”來建設(shè)，有著達(dá)喀爾拉力賽7連冠，山貓縱隊(duì)等等標(biāo)簽的廣汽三菱是再適合不過的人選。
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廣汽三菱這一年上市的新車并不多，一共就三款：2020款祺智EV，2020款帕杰羅和新勁炫。目前來看，廣汽三菱在售的車型一共5款，這和動(dòng)輒十來款，一款A(yù)級(jí)車也有足足五六款車型的車企相比，不算豐富。
但產(chǎn)品不在多，而在精，這個(gè)“精”是精準(zhǔn)的“精”。從廣汽三菱的產(chǎn)品布局中，你似乎可以看出人一生的成長(zhǎng)經(jīng)歷，這并不是巧合，而是廣汽三菱對(duì)其用戶的精準(zhǔn)把握。
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剛大學(xué)畢業(yè)的你需要一臺(tái)價(jià)格實(shí)惠，品質(zhì)可靠，同時(shí)也能滿足年輕人對(duì)智能科技追求的車。這時(shí)候，9.98-13.98萬的新勁炫就應(yīng)該進(jìn)入到你的種草清單上。
它的“1314”賣點(diǎn)——10萬級(jí)SUV優(yōu)選、品質(zhì)3大件、時(shí)尚內(nèi)飾、10.1英寸智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、4大設(shè)計(jì)革新——讓它成為“入門級(jí)SUV”的最優(yōu)之選，畢竟這是目前為止，最便宜的合資緊湊級(jí)SUV，沒有之一。
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步入社會(huì)幾年后，有點(diǎn)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的你，需要一款產(chǎn)品來為枯燥的工作生活帶來一些新靈感。這時(shí)候，12.98-18.58萬的奕歌自然是你的不二之選。
它源自三菱Eclipse跑車的設(shè)計(jì)靈感，讓它得到了設(shè)計(jì)界三大獎(jiǎng)之一的芝加哥優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)GOOD DESIGN Awards；同時(shí)，它也有著同級(jí)鮮少能給你的硬核三大件——混合雙噴射的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，這無疑都是些越級(jí)享受的配置。
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成家立業(yè)之后，上有老下有小的你，免不了需要一臺(tái)大空間的七座SUV。這時(shí)候，15.98-22.58萬的歐藍(lán)德值得你去認(rèn)真考慮。
歐藍(lán)德的“2047”確實(shí)是不可抵擋的誘惑，所謂“2047”翻譯過來就是“20萬四驅(qū)七座合資SUV”。別以為這誕生于2016年的數(shù)字到現(xiàn)在就過時(shí)了，事實(shí)上，現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)上，能全部符合上面每一個(gè)字符的產(chǎn)品并不多，五根手指頭能數(shù)過來。
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等你事業(yè)有成之后，需要去尋找工作生活以外的人生意義時(shí)，34.98-39.98萬的帕杰羅或許就應(yīng)該列入你必須要看的清單里。
帕杰羅并不僅僅是一款車，更是一種生活方式。有它，你很容易找到一支合群的隊(duì)伍——山貓縱隊(duì)，他們能陪你征服柴達(dá)木盆地，環(huán)繞西北大環(huán)線，橫穿庫布其沙漠，到羅布泊腹地探秘。毫無疑問，它能帶你路過全世界。
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不可否認(rèn)，廣汽三菱的產(chǎn)品矩陣不算豐富，但卻像極了愛情——能在最合適的時(shí)間給你最合適的選擇，而且它們一環(huán)接一環(huán)，形成了“炫歌德”組合，穩(wěn)穩(wěn)地在消費(fèi)者最為集中的10-23萬這個(gè)區(qū)間里樹立起三根旗幟鮮明的標(biāo)桿，讓人能一眼看到它們。
車市寒冬之下，很多車企都砍了不少營銷傳播的費(fèi)用，越來越少去贊助綜藝，賽事，電影等等娛樂性的活動(dòng)?？墒牵@一年，廣汽三菱的LOGO卻沒少出現(xiàn)在電視節(jié)目和體育賽事現(xiàn)場(chǎng)，甚至比去年還要多。
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今年初，廣汽三菱的歐藍(lán)德冠名了《考不好沒關(guān)系》，這是一檔聚焦親子關(guān)系、教育話題的節(jié)目，父親和孩子互換身份，父親答題、孩子觀戰(zhàn)，在緊張有趣的考試答題過程中，呈現(xiàn)出不同類型的親子關(guān)系；
再有，廣汽三菱的歐藍(lán)德還冠名了現(xiàn)象級(jí)綜藝節(jié)目——《極限挑戰(zhàn)》第五季，這是一部老少咸宜的全民綜藝，適合一家人收看；
《極限挑戰(zhàn)》第五季結(jié)束沒多久，廣汽三菱就攜手2019長(zhǎng)沙國際馬拉松，其中奕歌成為了賽事官方指定用車，而歐藍(lán)德則全程助力整場(chǎng)賽事。
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你有沒有發(fā)現(xiàn)，以上幾個(gè)贊助都和廣汽三菱的產(chǎn)品定位和企業(yè)定位密不可分。前兩個(gè)綜藝既能觸達(dá)年輕消費(fèi)者的圈子，又能抵達(dá)家庭飯桌上的話題；而長(zhǎng)沙國際馬拉松則完美切合廣汽三菱“活力、運(yùn)動(dòng)、樂趣、分享”的全新形象。
營銷傳播對(duì)銷量和品牌的提升無疑是有巨大貢獻(xiàn)的，但必須精準(zhǔn)才行。就像鄧超在《銀河補(bǔ)習(xí)班》里所說的：“人生就像射箭，夢(mèng)想就像箭靶子，如果連箭靶子都找不多，每天拉弓又有什么意義？”營銷傳播也需要找到箭靶子，不然也是浪費(fèi)力氣白做功。今年1月，廣汽三菱迎來第50萬輛整車下線，刷新了廣三速度。
“過去的一年里，廣汽三菱的‘經(jīng)歷’非常豐富?！睆V汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明在廣州車展接受媒體采訪時(shí)說道。確實(shí)，這一次寒流就像是照妖鏡，讓很多只想吃大鍋飯的車企原形畢露，卻也是一塊試金石，留下穩(wěn)扎穩(wěn)打的車企繼續(xù)服務(wù)消費(fèi)者。
現(xiàn)在的廣汽三菱，不僅找到了箭靶子，而且有足夠扎實(shí)的基本面，更何況現(xiàn)在的“廣汽味道”也已經(jīng)慢慢注入三菱的產(chǎn)品中，讓三菱車越來越貼近中國的消費(fèi)群體。這無疑能讓它有足夠的底氣和魄力來迎接寒冬！
(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場(chǎng)。)
