世界大賽車 Vol.84 

歡迎回到新一期“世界大賽車”！

過去的一段時間里，亮點都在下面！

F1 | 銀石站漢密爾頓“三輪車”奇跡奪冠

在過去的周末中，F(xiàn)1回歸英國銀石展開新一輪三連賽的較量。當排位賽兩輛梅賽德斯賽車以超過1秒的優(yōu)勢包辦頭排時，車迷們已經(jīng)認定這必將是一場極其無聊的比賽，而比賽的前49圈也確實是如此——直到排在第二的瓦爾特利·博塔斯突遇左前爆胎掉到十名開外。隨后邁凱倫車手卡洛斯·賽恩斯也遇到了左前爆胎的麻煩，一路“火花帶閃電”回到維修區(qū)，更出人意料的是，以巨幅優(yōu)勢領跑的劉易斯·漢密爾頓也遇到了同樣的麻煩！

自嘲“既幸運又不幸”的紅牛車手維斯塔潘在博塔斯爆胎之后上到第二，但他沒選擇留在場上而是返回維修區(qū)換上軟胎追逐最快單圈，漢密爾頓爆胎后，荷蘭人盡管飛速迫近，但還是沒能從開著“三輪車”沖線的衛(wèi)冕冠軍手中搶下本站比賽的勝利，與大好機會擦肩而過。法拉利車手夏爾·勒克萊爾在本站迎來了一場艱苦的比賽，一直守在第四名的勒克萊爾幸運地站上了頒獎臺的最后一位。而勒克萊爾的隊友塞巴斯蒂安·維特爾從首節(jié)自由練習開始就問題纏身，直到正賽中他都無法順利發(fā)揮，不過他卻在最后關頭擋下了博塔斯，守下了積分區(qū)的最后一分。賽后，博塔斯和漢密爾頓之間的分差已被瞬間拉大至30分。

本周末，F(xiàn)1將再次在英國銀石展開較量。

F2 | 周冠宇主賽奪亞刷新生涯最佳

F2英國銀石站主賽，代表UNI-Virtuosi Racing車隊出戰(zhàn)的中國小將周冠宇表現(xiàn)出色摘得亞軍。周冠宇憑借先硬后軟的輪胎策略，在比賽末段借助輪胎優(yōu)勢上演精彩超車秀的同時摘得最快單圈，第八發(fā)車第二帶回，刷新了自己在F2的最佳成績，這也是他參加F2以來第七次登上頒獎臺。Hitech Grand Prix車隊的俄羅斯車手Nikita Mazepin在比賽初期超越Prema Racing車隊的Mick Schumacher后占據(jù)領先，最終拿下個人F2首勝。

主賽階段從頭名發(fā)車的DAMS車手Dan Ticktum一路領跑拿下冠軍，周冠宇隊友Callum Ilott一度有機會挑戰(zhàn)Ticktum的位置卻因失誤退賽并引發(fā)安全車，比賽恢復后周冠宇再次有機會沖擊頒獎臺，然而心急之下滑出賽道僅以第九完賽，距積分區(qū)一步之遙。

IWSC | 豪雨突襲 謳歌逆轉

2020賽季IMSA WeatherTech跑車錦標賽第四站來到美洲之路賽道(Road America)，這場時長2小時40分鐘的短程賽事在剩下最后一小時時突遇豪雨侵襲，賽道上場面一度十分混亂，賽會不得不出示紅旗暫停比賽。比賽恢復后只剩下七分鐘左右的沖刺，在三分之二賽程后好不容易突破謳歌陣營防線奪下領先的77號馬自達RT24-P因沒能換上雨胎而被迫停站，Wayne Taylor Racing車隊的10號凱迪拉克DPi-V.R短暫領跑卻出現(xiàn)了難以挽回的失誤，Acura Team Penske的Helio Castroneves/Ricky Taylor車組完成致勝超越回到頭名，最終在全場黃旗狀態(tài)下駛過了終點線。DragonSpeed車隊81號Ben Hanley/Henrik Hedman車組駕駛的Oreca 07 Gibson則在LMP2組別登頂。

GTLM三大廠商的激戰(zhàn)中，組別領先多次易主。保時捷GT北美廠隊桿位發(fā)車的912號Laurens Vanthoor/Earl Bamber車組在雨水到來之前掌握著主動權，但濕滑的賽道上Bamber沒能控制住搭載干胎的912號保時捷911 RSR-19，賽車直接在主直道失控高速滑入砂石緩沖區(qū)。寶馬RLL車隊John Edwards/Jesse Krohn車組駕駛的24號寶馬M8 GTE曾在紅旗之后占據(jù)領先，但比賽最后時刻再次加大的雨勢讓24號車組和另一輛保時捷911 RSR-19在同一彎角沖出賽道。穩(wěn)中求進的科爾維特車隊輕松完成名次晉升，兩輛C8.R包辦冠亞并為美國廠商帶來了一波三連勝。

GTD組別的頭名之爭同樣持續(xù)到了比賽末段，Meyer Shank Racing車隊的86號謳歌NSX GT3 EVO在綠旗重新?lián)]動后發(fā)起猛攻，企圖中斷AIM VASSER SULLIVAN車隊雷克薩斯RC F GT3近期對該組別的統(tǒng)治。然而86號賽車在奪取領先一圈之后又丟掉了自己的位置，駕駛12號雷克薩斯RC F GT3的Townsend Bell/Frankie Montecalvo車組失而復得，為車隊斬獲本賽季連續(xù)第三座組別冠軍。

DTM | 斯帕揭幕戰(zhàn)奧迪大獲全勝 寶馬開局艱難

2020賽季DTM德國房車大師賽于比利時斯帕賽道揭開賽季大幕，這也是DTM在闊別斯帕十五年后首次重返阿登高地，衛(wèi)冕廠商總冠軍奧迪以王者姿態(tài)開啟了自己在該賽事的最后一個賽季，這和巴伐利亞廠商的低迷也形成了鮮明的對比。首回合比賽中Nico Müller以19.502秒的巨大優(yōu)勢輕取開門紅，四環(huán)品牌包辦前五，Philipp Eng成為成績最好的寶馬車手處在第六。第二回合衛(wèi)冕冠軍Rene Rast和Müller展開激戰(zhàn)，最終Rast以僅僅0.483秒險勝，寶馬最佳成績依舊只有第六。

ADAC GT Masters | GT3群車激戰(zhàn)勞希茨環(huán)

多達33輛GT3賽車于德國勞希茨環(huán)迎來了2020賽季ADAC GT Masters首場賽事的較量，Toksport WRT車隊由梅賽德斯-AMG廠手Maro Engel搭檔Luca Stolz駕駛的22號梅賽德斯-AMG GT3 EVO在第一回合激戰(zhàn)中脫穎而出拔得頭籌，第二回合TEAM WRT的32號Dries Vanthoor/Charles Weerts車組駕駛奧迪R8 LMS GT3 EVO桿位發(fā)車直落勝利。

BTCC | 2020賽季首戰(zhàn)多寧頓

上周末同樣迎接復蘇的還有BTCC英國房車錦標賽，駕駛本田思域TYPE R賽車的Dan Cammish在首回合決賽中壓過桿位起跑的衛(wèi)冕冠軍Colin Turkington先下一城；Turkington則在第二回合扳回一局。最后一回合的桂冠被駕駛英菲尼迪Q50賽車的Ashley Sutton奪得。

本期“世界大賽車”到此暫告一段落

期待下次與你相會

*圖片源自網(wǎng)絡