一說到斯巴魯BRZ這款車，追求性能和操控的人再熟悉不過了，尤其是手動(dòng)變速箱版本的，駕駛樂趣簡直爆棚，而且改裝的潛力也非常大。不過因國內(nèi)CAFC相關(guān)政策的約束，BRZ和它的姊妹車86無奈停售，但這并不妨礙車迷們對(duì)于神車的追捧！猛戳下方視頻，來看看本期的《外援視角》吧~

懶得看視頻的看這里~

一輛車一旦可以和情懷掛上鉤，那它的特點(diǎn)顯然不僅僅局限于外觀或者配置某一個(gè)細(xì)小部分，而是其由內(nèi)而外散發(fā)出的一種能夠令人魂?duì)繅?mèng)縈，開過之后三月不知肉味的魅力。

不可置否，BRZ稱得上一臺(tái)極具情懷的車，改裝、漂移樣樣精通。這次，我們?cè)囻{的是海外最新版本的BRZ Sport+，那么這款車的魅力何在？

斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可能除了保時(shí)捷外就數(shù)它了，而這款BRZ搭載的則是一款2.0L四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率200匹馬力，峰值扭矩205?！っ?，最高時(shí)速226km/h，百公里加速時(shí)間7.6秒。Emmmmm……賬面數(shù)據(jù)也許沒法勾起大家的太大興趣。

不過，當(dāng)你真正開上它的時(shí)候，引擎內(nèi)不斷傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，并不會(huì)覺得很吵，反而會(huì)令人亢奮，分分鐘7500轉(zhuǎn)紅線換擋，將發(fā)動(dòng)機(jī)的每一滴動(dòng)力都榨出來。這才是這臺(tái)車最為正確的“食用”方式。

因?yàn)槭乔爸煤篁?qū)的傳動(dòng)方式，加上前后50:50的重量比，操控起來十分靈活。甚至?xí)X得自己賽車手附體，在開一臺(tái)專業(yè)級(jí)的賽車，動(dòng)力源源不斷，并不會(huì)受限于數(shù)據(jù)上的尷尬。

最為有意思的是，這臺(tái)車可以關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)。簡單的說，關(guān)閉這個(gè)系統(tǒng)之后，過彎時(shí)，油門多給一點(diǎn)，你的漂移比賽就可以開始了。（今晚8:00秋名山見）

雖然這款車有手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱可以選擇，但是買這輛車的大多數(shù)都是沖著它的操控和駕駛樂趣來的，自動(dòng)變速箱顯然和駕駛樂趣不沾邊。因此，手動(dòng)變速箱無論如何都是最正確的選擇。偷偷告訴你，手動(dòng)擋的極速要比自動(dòng)擋快16km/h哦~

作為一款日系小跑車，BRZ完全一副夢(mèng)中情人的模樣，漂亮的LED大燈，流暢的線條，完美的車身比例，整體扁平運(yùn)動(dòng)。雙邊雙出的排氣以及后備箱蓋上的小尾翼更是點(diǎn)睛之筆。

熱愛BRZ的車迷，對(duì)于配置的要求可能也并不會(huì)太高，以前這臺(tái)車上的車機(jī)基本上就是上個(gè)世紀(jì)的水平，唯有收音機(jī)和CD這樣的基本功能。不過，還在新款BRZ上增加了中控顯示屏，并且車載系統(tǒng)支持Carplay和Android Auto，雖然不是很智能，但是大家更多在乎的還是駕駛感受，所以也不會(huì)很在意。

至于乘坐空間嘛……前排的座椅得放到最后才能容下大家的大長腿，所以后排就放點(diǎn)東西，那得坐個(gè)小孩子就差不多，讓一個(gè)成年人坐后排，應(yīng)該是跟他有仇。不過，后排有點(diǎn)好處，就是自帶天窗（頭頂在后窗玻璃上），不要問我怎么知道的，因?yàn)槲易^。

提起B(yǎng)RZ，大家自然都會(huì)想起86，這對(duì)絕代雙驕在很多人心中被奉為神車，亮眼的外觀，出色的性能和駕駛感受，處處加分。選擇了BRZ（或86）就是選擇了一種獨(dú)立個(gè)性、追求自由的生活方式，與情懷作伴。然而，當(dāng)今國內(nèi)，豪車太多，好車，真的太少了。

再給你一次機(jī)會(huì)，你會(huì)選擇這款車嘛？歡迎大家在下方留言~