隨著榮威開啟雙標(biāo)戰(zhàn)略，“獅標(biāo)”與“R標(biāo)”各自開啟了新一輪新車攻勢。這不，剛剛體驗(yàn)完純電版本的榮威R ER6，其燃油版本——榮威i6 MAX也開始講述其設(shè)計(jì)美學(xué)了。

回想一下，你腦海中的現(xiàn)款榮威i6是什么樣的，一輛足夠“大眾臉”的車，有著非常廣的受眾面，但絲毫感受不到什么個(gè)性可言。就連上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰都認(rèn)為，榮威i6的設(shè)計(jì)實(shí)在是略顯沉悶。在全新“獅標(biāo)”下，全新而來的榮威i6 MAX成為了榮威數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)理念下的首款轎車產(chǎn)品，新車在外觀、內(nèi)飾方面都進(jìn)行了升級與創(chuàng)新。那么，今天我們就來好好聊一聊，榮威i6 MAX的國風(fēng)設(shè)計(jì)。

數(shù)字律動(dòng)理念首款轎車

近年來，汽車設(shè)計(jì)界產(chǎn)生了兩大趨勢：一是設(shè)計(jì)審美向激進(jìn)化轉(zhuǎn)變，二是智能設(shè)計(jì)向人性化轉(zhuǎn)變。這兩點(diǎn)其實(shí)很容易理解，完全可以看做是榮威i6到榮威i6 MAX的進(jìn)化：外觀從平淡到個(gè)性，內(nèi)飾從只追求科技感到科技與實(shí)用二者兼顧。（需要注意的是，本次實(shí)拍的這輛榮威i6 MAX依然處于工程階段，并非量產(chǎn)版本，所以不排除該車與最終量產(chǎn)版本的配置存在差異。本篇文章將以設(shè)計(jì)解析為主，未來買車網(wǎng)Buycar也會(huì)針對榮威i6 MAX帶來更加詳細(xì)的實(shí)拍與試駕體驗(yàn)，敬請期待。）

首先，先來說說顏色，榮威i6 MAX提供榮麟灰、青鳥藍(lán)、亮白、銀葉金、宙光黑五大車身色。今天實(shí)拍的車型就采用了榮麟灰車漆，其靈感來自瑞獸麒麟通身冷灰色的鱗甲，以中度水泥灰為基礎(chǔ)，融入了微丁香紫，運(yùn)用相對較大的金屬顆粒搭配優(yōu)越的金屬排列涂料工藝體系，相比一般的水泥灰車漆更具有質(zhì)感。此外，榮麟灰車漆還搭配了熒光黃色的飾條與熏黑輪轂，相比其它配色更顯個(gè)性。

根據(jù)官方介紹，榮威i6 MAX圍繞“涌現(xiàn)、洗煉、舒展、韻律”四大關(guān)鍵詞進(jìn)行設(shè)計(jì)。聽起來就十分具有設(shè)計(jì)師獨(dú)有的“忽悠”氣質(zhì)，我們不妨用普通消費(fèi)者聽得懂的方式“翻譯”一下。

復(fù)雜的結(jié)構(gòu)運(yùn)用了計(jì)算性建模深度設(shè)計(jì)，在理論程序算法的控制下，幫助設(shè)計(jì)師完成這一復(fù)雜的格柵紋理，呈現(xiàn)讓人眼前一亮的視覺效果。

從圖片中我們就不難看到，計(jì)算機(jī)建模對于汽車設(shè)計(jì)的影響，榮麟紋就是借助計(jì)算性設(shè)計(jì)手段設(shè)計(jì)而成，內(nèi)部元素經(jīng)過近百次的迭代優(yōu)化，最終呈現(xiàn)出復(fù)雜但有韻律的結(jié)構(gòu)。

除了榮麟灰配色，其它車漆搭配的都是更加傳統(tǒng)的鍍鉻或銀色元素，對于一款主流家轎，榮威i6 MAX還是以走量為目的的，推出一款個(gè)性化的車型，其實(shí)已經(jīng)足夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求了。

整體來看，榮威i6 MAX個(gè)性十足的前臉設(shè)計(jì)帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊感，使其成為一輛第一眼看上起會(huì)讓人心動(dòng)的車。車身側(cè)后方所處可見的小細(xì)節(jié)讓整體簡潔舒展的造型更具有層次，通過小細(xì)節(jié)去增加層次感，并且只針對一款車漆進(jìn)行個(gè)性化搭配其實(shí)是一種很討巧的做法，很好的避免了用力過猛的尷尬。

線性美學(xué)、集成思想再進(jìn)化

進(jìn)入車內(nèi)，i6 MAX與此前實(shí)拍的榮威R ER6幾乎如出一轍，在一輛緊湊型轎車中采用橫向展開的大線條處理，是一種十分聰明的做法，顯著增加了i6 MAX的車內(nèi)視覺寬度。

懸浮式的中控區(qū)域采用一體設(shè)計(jì)，極佳地展現(xiàn)中控臺(tái)的視覺流暢性。同時(shí)，娛樂功能區(qū)、駕駛操作區(qū)、儲(chǔ)物區(qū)等功能分區(qū)明顯，與整體內(nèi)飾風(fēng)格呼應(yīng)。

先來說說這塊采光面積達(dá)3平方米的全景天幕吧，官方稱i6 MAX為“天幕智能座駕”，可見其在這款車設(shè)計(jì)中的重要性。全景天幕最大優(yōu)勢就是前排后排都能享受通透車內(nèi)空間，減少乘坐時(shí)的壓抑感。新車還采用遮光率達(dá)30%-92%的后擋漸變遮光膜，和遮光率達(dá)97%的頂部電動(dòng)遮陽簾，有效隔絕紫外線侵?jǐn)_。

編輯總結(jié)：

先用官方的話總結(jié)一下：“榮威i6 MAX演繹數(shù)字律動(dòng)、自信氣場、進(jìn)激美學(xué)，展現(xiàn)國潮榮威的非凡魅力。”如果說的直白一點(diǎn)，那就是我們的確可以看到這個(gè)定位主流市場但此前設(shè)計(jì)風(fēng)格些許沉悶的榮威品牌，開始越來越關(guān)注年輕消費(fèi)群體的需求，向著年輕化方向發(fā)展。綜合來看，i6 MAX身上可以看到不少花心思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，也看到了那些化繁為簡的理念。對于消費(fèi)者來說，這的確是一款足夠漂亮、可以吸引年輕人的車，這就足夠了，不是嗎？