奔馳CLA獵裝版貴在哪？你知道獵裝版的由來嗎？
首次進入國內的新一代奔馳CLA獵裝版最近剛剛上市，但K哥不準備要試駕車了。。。主要也沒太多可講的。
各位想買的朋友先別急著來我司樓下堵我，咱們講道理。
單說這車的顏值確實不錯，線條很奔馳，和旅行車一樣有格調，又有那么點不一樣，個性很足。雖然尾燈可能需要適應一下，但等到今年9月份全新S級發(fā)布的時候，你肯定會舒服一些的。
問題是，入門車型的1.3T發(fā)動機就有點那個了吧？說它是“花瓶”應該不為過。（CLA 35 AMG準車主當我沒說。。。）
至少，這個“花瓶”能算得上是汝窯出品的。
咱接著說，包括K哥在內的大多數(shù)人，除了在燒烤攤上，其余時候，尤其是在網(wǎng)絡上，對“韭菜”這個詞應該挺反感的。
花29.98萬的價格，買一臺動力平平的A級買菜車，或者說緊湊型車。。。再直白一點，和卡羅拉一個級別的車！我個人是不能理解的。。。
但這么明顯的”韭菜行為“，市場上怎么都是叫好的聲音呢？（K哥身邊就有人想買這車）
無非“獵裝版”這三個字。
大多數(shù)人第一次接觸到的“獵裝車”，是上一代奔馳CLS，包括K哥。對，就是被譽為“最美奔馳”的那臺車。
相比普通CLS，CLS獵裝版有一個非常平滑的大溜背，整個臀部非常圓潤飽滿，造型可謂獨樹一幟。加上整個市場就這么一臺叫“獵裝版”的車，人們很自然地將它們倆聯(lián)系到了一起。
有了大哥做“背書”，加上老一代CLA獵裝版沒有引進國內這一波無意中的“饑餓營銷”，新一代CLA獵裝版自然就“香”起來了。
但你有沒有想過，奔馳一開始說它是“獵裝車”你就直接信了？！—— 無非是商業(yè)手段而已。
簡單來說，獵裝車是兩門跑車的變種，而一般的旅行車，是四門房車的衍生。
另一方面，真正的意義上的純種獵裝車，一般平民是開不起的。
獵裝車，也叫“Shooting Brake”，是一個非常古老的物種，起源于19世紀90年代的英國，當時的皇室貴族們錢多人閑，沒事就喜歡去打獵（打獵屬于皇室特權），目的也很單純，就是打發(fā)打發(fā)時間、搞搞聚會啥的，獵物都是丟給仆人拿去處理的。
既然是皇室特殊用車，配置功能這些自然會有很多不一樣。
首先，皇室最不缺的就是膘肥體壯的純種馬，體力強勁、推背感很明顯的那種，確保能追的上獵物。然后是車體，后備廂要夠大，要能裝下獵槍、子彈等裝備，甚至獵物都能放得下。
另外，由于打獵是猛男游戲，不需要婦女小孩，因此，最初的獵裝車都是雙門雙座的，偶爾載一個管家打下手。車上人越少，看起來越尊貴，放到現(xiàn)在都沒毛病。（考斯特除外）
雖然奔馳早在1885年就發(fā)明了內燃機車，但那玩意的動力跟皇室的駿馬比起來差遠了。直到1910年，勞斯萊斯銀魅獵裝車誕生，（貴族們的）世界又不一樣了。
為了彰顯強大的動力，這車直接把馬力寫在了名字里 —— 勞斯萊斯銀魅40/50HP，它是當時世界上最快的汽油車。
除了讓會發(fā)脾氣的馬下崗了之外，車廂也變得更大更豪華。
你以為貴族們打獵打得更Happy了？并不是，二戰(zhàn)讓獵裝車的發(fā)展陷入了停滯。戰(zhàn)爭過后，反正貴族們沒有什么壓力，民生經(jīng)濟什么的也不用他們操心，一心想要回歸靠打獵為生的上流生活。
于是獵裝車又開始興起，當然，依舊是極少數(shù)人才能享有的。
經(jīng)過了這么多年，汽車的造型發(fā)生了很大的變化，開始追求流線型設計。例如Bentley MK VI Countryman Shooting Brake，翻譯過來就是：賓利6型鄉(xiāng)下人獵裝版。
這車配置極高！庫里南同款分段式尾門、車內座椅折疊可成為1米8的雙人床、后備廂可以裝下18支獵槍、可加裝冷熱水供應系統(tǒng)等。。。
由于獵裝車大多數(shù)。。。不對，是所有！當時所有獵裝車都是出自頂級豪華品牌，別無二家！因此一部分富人開始表現(xiàn)出對獵裝車的需求。
但時代不一樣了，并且皇室的古典風味明顯不符合富人公子哥的口味。
同樣來自英國的老牌跑車生產(chǎn)商阿斯頓·馬丁發(fā)現(xiàn)了這個商機，作為當時世界最具影響力的跑車之一，阿斯頓·馬丁DB5在收獲無數(shù)贊譽之后，推出了定制化的DB5獵裝車，定價4412英鎊，但土豪們趨之若鶩，加價2000英鎊也無法阻擋他們裝X的步伐。
不得不說，阿斯頓·馬丁的跑車天生自帶完美的比例，改造成獵裝車之后有一種說不出的、無法復制的美感。
就連全宇宙最貴的法拉利 —— 250 GTO也曾被改裝成了一臺獵裝車。
另外還有非常科幻的365 Daytona獵裝版 ——
順應獵裝車風潮，一些不那么“壕”的品牌也參與了一腳，比如保時捷、沃爾沃等，但那些車要么動力弱雞，要么有四個門，都不算正宗的獵裝車。
70年代至上世紀末，很多英國車企都經(jīng)歷了巨大的變革，打獵這種傳統(tǒng)活動也逐漸成為歷史，獵裝車一度陷入滅絕的邊緣。。。
進入新世紀之后，獵裝車的定義開始慢慢變得模糊。
從沃爾沃C30、寶馬Z3 Coupe之類的雙門掀背車，到MINI Clubman、奔馳CLS、CLA、保時捷Pamamera Sport Turismo等，都曾被視為獵裝車。
好在，曾經(jīng)的大佬再次給出了滿分答案。
感謝賓利飛馳獵裝版、法拉利FF、阿斯頓·馬丁Vanquish Zagato。。。雖然跟我沒什么關系，但車圈不能沒有你們。
奔馳CLA其實也沒有做錯什么，反正獵裝車對大多數(shù)人來說，也就是個名字而已，奔馳喜歡高大上一點的宣傳，也無可厚非，誰讓別家沒有呢。
不過這么一想，宗申三輪車好像才是最正宗的獵裝車嘛！
動力強勁、兩門兩座、有巨大的后備廂！
暫不接受反駁，有實力來評論區(qū)挑戰(zhàn)！
如果您也喜歡汽車內容，一定別忘了點贊＋關注我們：公里每小時 每天都有深度實用的汽車內容，無論是吐槽還是推薦，我們都坦率的給出了自己的想法 。