新的年度改款?yuàn)W迪Q2L，還是原來(lái)我們熟悉的那款Q2L嗎？

2020款?yuàn)W迪Q2L車型已于2月中下旬悄然無(wú)聲地上市，指導(dǎo)售價(jià)為21.88-26.85萬(wàn)元。相比老款，新車起售價(jià)上提了0.11萬(wàn)元。作為奧迪于國(guó)內(nèi)入門的SUV車型，Q2L的銷量的確不如更高級(jí)別、售價(jià)更高的Q5L、Q3亮眼，當(dāng)然，Q5L和Q3在市場(chǎng)存在的時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)。那如今隨著時(shí)間的推移和年度車型的更新，Q2L會(huì)迎來(lái)改變現(xiàn)狀的機(jī)會(huì)嗎？

真的毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)壓力？

Q2L定位于小型SUV級(jí)別，說(shuō)實(shí)話，在國(guó)內(nèi)豪華品牌領(lǐng)域，它并沒(méi)有什么直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就算是同屬一線豪華品牌的奔馳、寶馬中，其入門級(jí)的SUV車型GLA和X1都處在緊湊型范疇，更不用提其它豪華品牌所涉及的車型，基本上沒(méi)有。畢竟價(jià)格來(lái)下探到20萬(wàn)出頭，而且市場(chǎng)比較小眾，對(duì)于豪華品牌而言，想必不愿多花心思在這種降低自身品牌高度的小型SUV市場(chǎng)，倒是國(guó)內(nèi)自主品牌或普通合資品牌反而更有優(yōu)勢(shì)。

按理來(lái)說(shuō)，Q2L具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，并且還有奧迪的品牌光環(huán)加持，銷量應(yīng)該會(huì)扶搖直上。奈何Q2L銷量卻始終萎靡，巔峰時(shí)期也僅賣出約5500輛的月銷量。

這正好驗(yàn)證了筆者的一個(gè)想法：Q2L越是沒(méi)有遇到明顯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，意味著它面臨的壓力更來(lái)自于方方面面，其中一方面包括空間尺寸并沒(méi)有與其拉開(kāi)足夠的差距，如GLA、X2、乃至自家車型Q3，定位上它們都屬于緊湊型SUV，比Q2L高一個(gè)級(jí)別，但是其實(shí)它們的尺寸相若，此外，它們當(dāng)中部分配置的車型價(jià)格會(huì)與Q2L重疊，顯然，同等情況下，消費(fèi)者選擇更高級(jí)別的車型更無(wú)可厚非。

年度改款的Q2L尺寸比例與老款保持一致，其中動(dòng)感型比致雅型要長(zhǎng)7mm，新車長(zhǎng)寬高為4236（4229）*1785*1548，軸距為2628mm；而我們?cè)倏纯锤咭患?jí)的寶馬X2，其車身尺寸為4379*1824*1555，軸距為2670mm。對(duì)比可發(fā)現(xiàn)，Q2L與X2的長(zhǎng)寬高差距分別僅為143（150）mm、39mm和5mm，軸距差距則在42mm。

尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管它們倆差之毫厘，不過(guò)還是X2以多維度的壓倒性優(yōu)勢(shì)占優(yōu)，況且再結(jié)合新款Q2L頂配26.85萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)，和X2低配26.68萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)，Q2L的指導(dǎo)售價(jià)更高，但是并不見(jiàn)得Q2L的配置更加完善，如X2低配已提供了可開(kāi)啟全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、彩色行車電腦顯示屏、皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，而Q2L只有適配小電動(dòng)天窗、單色行車電腦顯示屏、織物座椅等等，若想享受無(wú)鑰匙啟動(dòng)、彩色行車電腦顯示屏、真皮座椅等等，則需要額外加錢選配。

如此一來(lái)，消費(fèi)者更容易在Q2L和X2中作出抉擇。相似的情況我們可以再類比一下Q3車型，不過(guò)在這里就不必再作過(guò)多的贅述。

另一方面，Q2L還不得不面對(duì)來(lái)自主流合資品牌越級(jí)車型的多方壓力。Q2L所處的20萬(wàn)元價(jià)格段正是合資品牌緊湊型SUV活躍的價(jià)格區(qū)間，如本田CR-V、豐田RAV4等等，Q2L的價(jià)格幾乎可以買到上述車款的中高配車型，并且實(shí)用性、內(nèi)飾裝潢程度，動(dòng)力配置絕非Q2L可相提并論。

若不是懸掛著的奧迪車標(biāo)，很難把Q2L界定為豪華SUV，甚至連10萬(wàn)以下的自主家轎都已盛行標(biāo)配的無(wú)匙進(jìn)入功能對(duì)于新的Q2L來(lái)說(shuō)都是稀有配置，需要額外多掏3000元。這項(xiàng)現(xiàn)在消費(fèi)者看來(lái)已經(jīng)司空見(jiàn)慣的普通配置，難道卻成了彰顯Q2L豪華身份的標(biāo)志？

年度改款，亮點(diǎn)不多

作為年度改款車型，Q2L在外觀和動(dòng)力上沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整，只是升級(jí)了部分配置。如同為低配的新款Q2L與老款相比，在新款提價(jià)0.11萬(wàn)元的前提下，我們可以看到新款外后視鏡進(jìn)行了亮黑化處理，同時(shí)增加了電動(dòng)天窗和后排側(cè)隱私玻璃。此外，除了最低配車型以外，新款Q2L還對(duì)諸如前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無(wú)匙啟動(dòng)等駕駛輔助或舒適性功能進(jìn)行了標(biāo)配。

值得一提的是，新款Q2L新增加了10色氛圍燈 配置，有助于提升車內(nèi)的高級(jí)感，不過(guò)對(duì)于低配車型來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)選配項(xiàng)，價(jià)值2500元。此外，HUD抬顯功能依舊是售價(jià)26.85萬(wàn)元的兩款頂配車型專屬。

Q2L擁有與A3相似的內(nèi)飾風(fēng)格，深色內(nèi)飾搭配應(yīng)該是Q2L強(qiáng)調(diào)年輕、運(yùn)動(dòng)的取向，但是過(guò)多的搪塑構(gòu)造和簡(jiǎn)潔的車廂氛圍，顯得相當(dāng)沉悶，很難與其豪華品牌定位相關(guān)聯(lián)。不過(guò)據(jù)網(wǎng)上消息，中期改款的Q2有望在2020巴黎車展中首發(fā)，彼時(shí)不知道會(huì)不會(huì)有新的驚喜讓消費(fèi)者刮目相看。

至于動(dòng)力，全系搭載的仍是老款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率150Ps，峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)對(duì)于大眾車迷來(lái)說(shuō)也一點(diǎn)不陌生，它廣泛應(yīng)用于大眾旗下的各款車型中，屬于1.4T的高功率版本，包括途岳、探岳、探歌等車型。

不要小覷Q2L的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管年份有點(diǎn)久，但是從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，它可以媲美奔馳的1.6T，甚至勝過(guò)寶馬的1.5T。以GLA和X2為例，GLA搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅比Q2L多出6Ps，峰值扭矩同為250N·m；而X2搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還比Q2L的1.4T少了10Ps，最大扭矩也少了30N·m。并且論車身體積、重量而言，Q2L可能還更略勝一籌。

不過(guò)對(duì)于要入手Q2L的消費(fèi)者而言，或許對(duì)于內(nèi)飾和動(dòng)力、空間之類的要求不高，真正能喚醒購(gòu)買者意愿的，是奧迪四個(gè)圓圈賦予的豪華品牌底蘊(yùn)和動(dòng)輒好幾萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，以廣東地區(qū)的奧迪4S店報(bào)價(jià)為例，雖然新款Q2L的上市時(shí)間還不足數(shù)月，但是低配的優(yōu)惠幅度已達(dá)4萬(wàn)元，裸車價(jià)低至17.5萬(wàn)起，頂配優(yōu)惠幅度更高達(dá)5萬(wàn)多，只售21.48萬(wàn)起。

這個(gè)價(jià)格尤其對(duì)于家庭有增購(gòu)車輛需要，手握20萬(wàn)元預(yù)算的準(zhǔn)買家而言，如為老婆購(gòu)置一臺(tái)滿足日常上下班、買菜、接送孩子等通勤需求的代步車，Q2L既可滿足消費(fèi)升級(jí)的需求，又可愉悅用戶內(nèi)心的豪華品牌情結(jié)，何樂(lè)而不為？

雅斯頓小結(jié)

Q2L的年度改款車型已至，但是從升級(jí)調(diào)整的變化來(lái)看，我們還是對(duì)其銷量不抱有多大希望，唯一可憧憬的是在加速消費(fèi)升級(jí)的大背景下，以價(jià)換量的 Q2L會(huì)不會(huì)帶來(lái)不一樣的驚喜呢？

圖 | 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)