若把時間往前倒推，那奧迪車絕對是一等一的市場"搶手貨"，不管是奧迪A6L還是A4L亦或者奧迪A3，這些車型個個都是銷量好手，不僅外觀耐看、內(nèi)飾夠范兒，空間也是大到不行，所以在那些年間，奧迪也幾度成為了"官車"的象征。

不過，時過境遷，奧迪近些年在華的日子也是過得不太豐潤，旗下車型竟然需要以降價才能穩(wěn)住市場銷量，而且全系車型在終端都有不同程度的價格大跳水，這，可不再是以前那個"豪橫"的奧迪。

隨著奧迪在華國產(chǎn)化道路不斷拓寬，奧迪與一汽合資所生產(chǎn)的奧迪Q2L也已經(jīng)售賣了很長一段時間。由于Q2L定位是小型SUV，所以上市沒多久其也就開啟了降價狂潮。如今來看降價幅度也是相當驚人，從汽車之家經(jīng)銷商報價處我們了解到，Q2L車型最高降了將近5萬元整，官方指導(dǎo)價為21.77-26.85萬元，如今在全國各地經(jīng)銷商處掛出了17.08-21.55萬元的參考價。那作為奧迪目前在華最入門的SUV車型，已經(jīng)降價到十幾萬價格區(qū)間的奧迪Q2L，到底值不值得入手呢？

從銷量上來看，奧迪Q2L在2019年12月、2020年1月、2020年2月分別交出了2695輛、5045輛以及186輛的銷量成績單，最好的銷售月份為今年1月，達到了5045輛。當然，2月份一百多輛的銷量也是受春節(jié)和新冠疫情影響所致，因此從近三個月銷量表現(xiàn)來看，這臺奧迪Q2L的市場前景還是比較樂觀的。

單看外觀，整體來說奧迪車型的設(shè)計風(fēng)格就擺在那兒了，大嘴式的進氣格柵造型也早已經(jīng)被世人所接受，車頭燈配備的全LED大燈看起來也是炯炯有神，不愧于"燈廠"稱號。

國產(chǎn)后的奧迪Q2L軸距也比大一號的Q3還要長25mm，滿足一般家用乘坐不是什么大問題。此外，作為一款主打年輕人的小型SUV，Q2L全車共有10種車漆可選，這點也滿足了年輕人對于個性化的需求。

內(nèi)飾沒什么好說的，依舊是一股濃濃的奧迪氛圍，看著屬于那種簡約、科技范的內(nèi)飾設(shè)計，雖然很精致，但多少也有了一定審美疲勞。配置部分，在售的入門版車型相比老款增加了電動天窗、前駐車雷達。另外，兩款價格相同的頂配車型與次頂配車型主要差異在于，豪華動感型獨有S line徽標、黑色外后視鏡等外觀套件，豪華致雅型則增加側(cè)后隔熱玻璃，其余無明顯差別。值得一提的是，Q2L全系都配備了LED大燈，這點是奔馳GLA欠缺的，而且Q2L整車的平臺架構(gòu)相比奔馳GLA也要更新，這是其優(yōu)勢之所在。

最后在動力部分，奧迪Q2L繼續(xù)搭載代號EA211的1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。傳動系統(tǒng)部分，匹配的是雙離合變速箱，并且僅提供前驅(qū)車型。開起來的感受方面，城市里駕駛Q2L的動力表現(xiàn)不成問題，畢竟這套動力總成很早之前便在奧迪A3上使用了，是一套成熟的搭配。油耗方面的表現(xiàn)也OK，百公里綜合油耗為7.6L，屬于很省油的類別了。

小結(jié)：不可否認，在這樣一個十幾萬的價位區(qū)間里，奧迪Q2L不管是設(shè)計、個性化配置，甚至是動力，都算是非常厚道的一款車型了。油耗方面也低的驚人，所以如果你是買它來上下班代步，那Q2L真挺不錯的。只可惜，現(xiàn)在的奧迪品牌影響力早已大不如從前，所以大多數(shù)消費者在面對這么一臺小型SUV之時，依然會不太愿意去購買它。因此我也就想問問大家：如果是你，拿著17萬會愿意去購買它嗎？

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