文\藍(lán)湛

自主品牌到底能不能玩高端品牌，關(guān)于這個(gè)問題，困擾著無數(shù)的國人與自主車企，走向高端路線是每一個(gè)車企都要走的必經(jīng)之路，沒有誰愿意永遠(yuǎn)在最底層徘徊，更何況是還是有抱負(fù)的車企。自主品牌游走在汽車的最低端市場已經(jīng)多年，哪怕是出了像長城、吉利這樣的巨頭車企，面對合資車，依然缺乏一絲信心，更不談面對向上的高端品牌。

沖擊高端品牌，是一個(gè)車企的夢，能真正踏出去的少之又少，而能成功的更是不多。

紅旗的成功，WEY、領(lǐng)克的崛起，預(yù)示著自主品牌也是可以逆勢向上的，誰說自主品牌就不能打造高端品牌了？紅旗的銷量不斷創(chuàng)新高，wey與領(lǐng)克也在高端品牌走出階段性的成功，只要你敢想，只要你有真憑實(shí)學(xué)，向上并不是沒有可能。

東風(fēng)汽車，國內(nèi)首屈一指的造車一哥，與一汽不相上下，看著紅旗那么紅火，東風(fēng)怎么可能無動于衷，對于開拓更高端的汽車品牌東風(fēng)汽車一直都在醞釀，直到如今，東風(fēng)汽車徹底走出這一步。7月29日，東風(fēng)汽車正式發(fā)布高端品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，新成立的高端品牌就是“嵐圖”，預(yù)示著在汽車市場開拓一片廣大的藍(lán)圖。

嵐圖不僅是正式成立了，其首款概念車型i-Land也正式亮相，從這款概念車型來看，我們能看出嵐圖所要走的路線。根據(jù)嵐圖的規(guī)劃，未來將推出9款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場，志在打造一個(gè)健全的矩陣品牌，其首款新車預(yù)計(jì)在2021年正式量產(chǎn)上市。

對于東風(fēng)汽車走高端路線的夢想，筆者是極為認(rèn)可的，我們不能否認(rèn)一家向上的車企，更應(yīng)該去支持，但是，對于東風(fēng)汽車所推出的高端品牌，筆者又是那么的擔(dān)憂，推出一個(gè)品牌容易，但是想將這個(gè)品牌打造成功，走向世界并不容易，尤其是在中國這個(gè)豪強(qiáng)林立的汽車市場，打造、盤活一個(gè)高端品牌不易。

紅旗、領(lǐng)克、WEY并不算真正成功，他們只是階段性的勝利，離真正成功還有較遠(yuǎn)的路要走，尤其是越到后期難度越大，連他們都不能保證自己在最后的戰(zhàn)斗中崛起脫穎而出，更何況其他品牌，況且這些品牌都具備自己的優(yōu)勢。紅旗被稱作國車，是有眾多的光環(huán)加持之下而成，領(lǐng)克是有吉利的口碑以及沃爾沃的技術(shù)加持，WEY也有長城這些年的口碑積攢與技術(shù)加持。

東風(fēng)汽車的嵐圖，它有什么？

東風(fēng)汽車雖然是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的車企，后面有國資委支持，但是從業(yè)績的角度來說，東風(fēng)可有拿得出手的車企品牌，并沒有。拋開那些合作的合資車企，東風(fēng)拿不出一個(gè)出色的子品牌，與起長城、吉利這樣的品牌相比東風(fēng)汽車子品牌都是毫無勝算，在這樣的背景之下，東風(fēng)汽車推出高端品牌，它有什么優(yōu)勢可言？

紅旗是歷史原因，有主角光環(huán)加持，領(lǐng)克背后有吉利與沃爾沃，WEY也有長城，這是它們走高端品牌路線能階段性成功的原因，即便是如此，它們離成功還有很長的一段距離。背靠東風(fēng)汽車的嵐圖，它想成功真的是太難了，這并不是打擊東風(fēng)汽車和嵐圖，我們確實(shí)應(yīng)該鼓勵(lì)車企逆勢向上，但是也得結(jié)合自己的實(shí)際情況來看。

最早走高端品牌之路的奇瑞，推出多個(gè)高端品牌，最終沒有一個(gè)成功，有一定的原因是自身運(yùn)營，更多的是憑借奇瑞品牌無法撐起一個(gè)高端品牌，如今的東風(fēng)汽車高端品牌嵐圖，它又靠什么來支撐起來呢？

很期待東風(fēng)汽車嵐圖能夠有一個(gè)好的結(jié)果，這至少為國爭光，但是也希望東風(fēng)汽車在決定做一件事的時(shí)候，能夠結(jié)合自身的實(shí)際情況來做，而不是眼紅紅旗、領(lǐng)克、WEY而突發(fā)奇想的去開拓一個(gè)高端品牌。打造一個(gè)高端品牌所需要的時(shí)間、精力、金錢是海量的，如果最終的結(jié)果是竹籃打水一場空就太得不償失了，何不如用有限的時(shí)間、精力、金錢來做好自家旗下的幾個(gè)子品牌呢？另外，如果連一個(gè)子品牌都打造不起來就想開拓一個(gè)高端品牌，個(gè)人覺得有點(diǎn)難！

還是由衷的希望嵐圖能有一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果，不希望眼看著它起高樓，再眼看著它樓塌了。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者藍(lán)湛，轉(zhuǎn)載需注明出處）