如果不知道某一市場的未來發(fā)展前景如何，看行業(yè)龍頭企業(yè)的布局方向大概率不會出錯，因為它們在各自的行業(yè)深耕到領(lǐng)軍地位，必然有著獨特的見解。那么SUV車型市場的下一步發(fā)展方向是什么？哈弗H9近期與張家界官方開啟了一波混搭，把哈弗SUV自駕游基地設(shè)立于此，從哈弗的舉動來看，SUV市場下一步的發(fā)展方向或?qū)⑹亲择{游。

提及自駕游，許多消費者都不會聯(lián)想到硬派越野車，因為這種細(xì)分車型的乘坐舒適性往往不太讓人滿意，長途自駕過程中會加劇疲勞感，消費者反而更青睞一些通過性不強的城市SUV車型，但實際上，當(dāng)下硬派越野車已經(jīng)朝著舒適進(jìn)行傾斜，比如Jeep牧馬人、奔馳G級，以及復(fù)產(chǎn)后的路虎衛(wèi)士等。蜀錦認(rèn)為，當(dāng)硬派越野車朝著舒適性傾斜的時候，其實更適合自駕游，因為它能帶你領(lǐng)略城市SUV所不能去的風(fēng)景。

那么20萬元能選哪些舒適性出色的硬派越野呢？這正是蜀錦今天將談?wù)摰脑掝}，我們選擇了哈弗H9（20.98萬-36.88萬元）與上汽大通D90 Pro（17.98萬-27.68萬元）進(jìn)行對比。由于上汽大通D90 Pro車型種類繁多，所以蜀錦遵循的原則是同動力形式下售價接近的版本，經(jīng)過挑選蜀錦選出了哈弗H9汽油四驅(qū)智享型（23.58萬元）與上汽大通汽油四驅(qū)旗艦型（23.98萬元），兩者的售價差為4千元。

越野性能不分伯仲，哈弗H9動力總成更好

當(dāng)談?wù)摰接才稍揭埃还芩鼈冊趺闯矣密嚨氖孢m性傾斜，越野性能依然是其中最吸引消費者的需求。從越野來看，兩款車型都基于非承載式車身打造，并配備四驅(qū)系統(tǒng)與駕駛模式切換、中央差速器等功能，賬面上的差距其實并不大。

但兩款車型的越野細(xì)節(jié)方面還是有一定差距，哈弗H9采用的是2.0T鑄鐵發(fā)動機，而上汽大通D9P Pro為2.0T鋁合金發(fā)動機，雖然鋁合金發(fā)動機的輕量化更出色，但是鑄鐵發(fā)動機耐用性更高，相對更適合越野的路況環(huán)境。另外哈弗H9發(fā)動機的最大功率與最大扭矩相比上汽大通D90 Pro更出色，兩款車型之間哈弗H9的動力占據(jù)優(yōu)勢。需要一提的是，兩款車型皆可使用92號汽油，這對于偏遠(yuǎn)地區(qū)的穿越來說屬于硬性要求。

通過性方面，哈弗H9的接近角與離去角為28°/23°，離地間隙為206mm，而上汽大通D90 Pro的接近角與離去角為28°/25°，離地間隙為210mm，總體來看兩款車型的通過性差距不大，基本處于同一水平。但上汽大通D90 Pro四驅(qū)旗艦型搭載了后橋差速器，而哈弗H9四驅(qū)智享型則需要選裝前后橋差速器，兩車在極限路況下的越野性能還有一定差距。

哈弗H9的乘坐舒適性更出色

舒適性是這兩款車型與傳統(tǒng)硬派越野不同的地方，需要稱贊的是兩款車型在舒適性方面都做得十分優(yōu)秀，足以與同價位的合資城市SUV媲美。

以哈弗H9的配置舉例，皮質(zhì)座椅、前后排座椅加熱、主副駕電動調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈、燕飛利仕音響，其舒適性主要體現(xiàn)在乘坐方面。而上汽大通D90 Pro的舒適性主要體現(xiàn)在使用方面，它搭載了電動后備箱、行李箱電源、導(dǎo)航路況顯示、后排隱私玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾等配置，但不管兩款車型的傾向性如何，車內(nèi)舒適都十分出色。

另外，上汽大通D90 Pro的車身尺寸為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm，而哈弗H9的車身尺寸為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm。尺寸方面無疑是前者更占據(jù)優(yōu)勢，它車內(nèi)乘坐空間也的確更寬裕，但是從用車環(huán)境來看，哈弗H9相對更適合城市道路行駛，至于如何取舍還得看自身用車需求，但需要注意的是兩款車都不小，畢竟都邁進(jìn)了中大型車范疇。

哈弗H9的設(shè)計更適合家用

不顯小的同樣還有外觀設(shè)計，由于是硬派越野車型，所以兩車的設(shè)計風(fēng)格都較為魁梧，視覺尺寸要比同級別的城市SUV車型大上不少，但是兩款車型設(shè)計風(fēng)格還是有一定的差異化。

大通D90 Pro則完全偏向于硬派越野的設(shè)計，前臉巨大的進(jìn)氣格柵內(nèi)的MAXUS英文標(biāo)識，正梯形的尾部設(shè)計、以及發(fā)動機艙蓋上隆起的線條，如果選裝越野版本還擁有更凸顯硬朗風(fēng)格的套件，整體造型十分唬人。

而哈弗H9則在硬派越野的造型基礎(chǔ)上朝著家用傾斜，比如更精致的前大燈造型，雙幅式的進(jìn)氣格柵，尾部垂直式的尾燈，當(dāng)然也僅是朝著家用傾斜了一點，尾部的備胎箱、前后包圍的防擦條等設(shè)計，還是能夠一眼看出硬派越野的身份。

全系四驅(qū)版本哈弗H9的購買門檻更低

綜合來看，哈弗H9汽油四驅(qū)智享型（23.58萬元）與上汽大通汽油四驅(qū)旗艦型（23.98萬元）的產(chǎn)品總體實力都較為優(yōu)異，在越野性能方面差異不大，舒適性方面雖然有差異但也不分伯仲。至于兩者之間如何選擇，看品牌、可靠性、動力參數(shù)的話還是得哈弗H9，如果看中大空間與硬朗設(shè)計那么上汽大通D90 Pro則是一個很好的選擇。

需要注意的是，蜀錦對比的兩款車型為同價位對比，它們其余版本還有差異化的競爭，如果你青睞柴油版那么只有上汽大通D90 Pro能夠提供，如果青睞的是更豪華的配置那么哈弗H9還有羅倫士版本等著你，如果僅是需要一輛四驅(qū)版本的硬派越野，那么全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的哈弗H9準(zhǔn)入門檻更低。

蜀錦暢言：

當(dāng)哈弗與張家界跨界混搭，這就說明了SUV市場的下一步有可能朝著自駕游方向發(fā)展，畢竟哈弗這么多年來在SUV市場的深耕，它對行業(yè)把控很少出現(xiàn)錯誤。能夠與哈弗H9直面競爭的車型，其實自主品牌當(dāng)中也僅有上汽大通D90 Pro，這兩款車我們已經(jīng)做了產(chǎn)品的對比，暫且不談在你心中哪款產(chǎn)品更出色，蜀錦認(rèn)為僅憑借著哈弗與張家界混搭合作，就已經(jīng)說明了，哈弗H9更有信心走好自駕游的這一塊市場。

注：本文版權(quán)歸蜀錦傳媒所有，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)！