要去遠(yuǎn)方，首先要考慮的，是動力。這個方面，二者之間有明顯差異。

2021款D90 Pro，提供柴油和汽油的動力系統(tǒng)可供選擇，其中柴油版搭載上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)也是也是“中國心”2020年度十佳發(fā)動機(jī)中的唯一一款柴油機(jī)型。上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機(jī)采用霍尼韋爾雙渦輪增壓器，最大功率160千瓦，峰值扭矩甚至高達(dá)500N·m。

如果你對此沒有概念，那么不妨直觀的說，這個扭矩數(shù)值，頂?shù)蒙蟽傻饺v普通家用車型的扭矩總和！

相比之下，哈弗H9只提供一個動力系統(tǒng)，即2.0T直列四缸汽油機(jī)，最大功率165千瓦，最大扭矩僅385 N·m。

沒錯，二者之間峰值扭矩的差距，幾乎有一輛小型家轎那么多。

要知道，扭矩是衡量車輛力量的重要指標(biāo)，換句話說，對于自重很大的硬派越野車來說，扭矩大小直接決定了某些陡坡能否上的去。而高達(dá)500N·m峰值扭矩的D90 Pro，官方說法能爬45°的坡，其最大拖拽能力高達(dá)3.1噸！

也就是說，這個車出去，不用擔(dān)心被困，而且基本就是救援其它車的角色。

有人擔(dān)心，柴油機(jī)的抖動會比較劇烈，其實(shí)這個擔(dān)心沒必要。上汽π發(fā)動機(jī)諸多關(guān)鍵零部件進(jìn)行過NVH專項(xiàng)優(yōu)化，達(dá)到了超越同級柴油發(fā)動機(jī)、與汽油發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)撵o音表現(xiàn)。

有人說，只有動力而沒越野性能配合，只能是有勁使不出。這話沒錯，那么我們來看看二者的越野性能如何。

說越野，第一件事就是四驅(qū)。D90 Pro和H9都采用博格華納的智能全地形適時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供2H模式、4H高速四驅(qū)模式、4L低速高扭四驅(qū)模式的選擇。

值得一提的是，其4L低速高扭四驅(qū)模式，可將扭矩放大2.5倍。也就是說，即便采用相似的四驅(qū)系統(tǒng)，但扭矩更大的D90 Pro，顯然在實(shí)際越野駕駛中更占優(yōu)勢。

差速鎖方面，二者的四驅(qū)車型都配備中差鎖和后差鎖。哈弗H9倒是可以選裝前差速鎖，盡管越野性能會進(jìn)一步提升，但購車成本無疑會更高。

通過性方面，MAXUS D90 Pro接近角28°，離去角25°，最小離地間隙210mm。哈弗H9接近角28°，離去角23°，最小離地間隙206mm。從這組數(shù)據(jù)來說，二者差不多。但是最大涉水深度，二者卻差了100mm：D90 Pro為800mm，H9為700mm。

可別小看了這100mm的涉水深度差，在越野駕駛中，這往往決定你的車是直接涉水過河，還是要繞遠(yuǎn)十幾公里渡河。